Written by alexxlab on 27.09.1972

Как построена венеция под водой фото: как строилась, исторические факты, фото с описанием

Разное

как строилась, исторические факты, фото с описанием

Популярный у туристов, прекрасный город на воде Венеция расположена на 118 островах, соединенных 150 каналами и 409 мостами. При строительстве всех зданий мастера применяли специальную методику, которая позволяла прочно укрепить фундамент и успешно выдерживать зданию ежедневное «морское купание». Разобраться в уникальном способе возведения домов на воде помогут сведения о том, как строилась Венеция. А информация о системе канализации и ее современном состоянии уже не одно столетие шокирует многих приезжих.

Как строилась Венеция: история

Точная дата основания города неизвестна, но по данным ученых первое поселение основали племена Венетов, которые жили здесь в XII-XI ст. до н. э. Во времена падения Римской Империи бежавшие из нее жители обосновались на маленьком острове Риальто, который располагался в центре лагуны в северной части Италии. Территория полностью была покрыта тростником и для земледелия оказалась непригодной.

Первое поселение образовалось на островах лагуны, которые представляли собой сотни мелких заболоченных участков земли на мелководье. Образовались они из осадков ила и почвы, которые за тысячелетия превратились в тонкие полосы суши между впадинами с водой.

Такая почва стала основанием для изобретения того способа, каким строились дома в Венеции в первые годы. Переселенцы выбирали более возвышенные участки суши, затем возводили стены из глины и корней сорняка «гролло», который рос тут же, на болотах. Крышу сооружали из веток деревьев, укладывая на них сверху перевязанные пучки болотного тростника и соломы. Такие дома оказались временным пристанищем, жители которых по мере продвижения войск возвращались на материк в свои родные дома.

Поселения беженцев в Венеции

В VI столетии в период господства династии Лангобардов богатые семьи Венето мигрировали на острова, спасаясь от нашествия завоевателей. Приехавшие переселенцы привыкли жить в более роскошных условиях, а не в простых хижинах. Поэтому они сразу стали строить уже двухэтажные дома, в которых 1-й глиняный этаж использовался для склада, а второй — делался из дерева и предназначался для жилых помещений.

По мере прихода новых беженцев требовалось все больше территории, для чего поселенцы должны были осушить заболоченные земли и укрепить берега залива. Также потребовалось построить причалы, чтобы осуществлять перевозки людей и грузов. Берега были укреплены барьером из деревянных стволов, чтобы поднять уровень поверхности, на который сверху набрасывали камни и землю, а затем уже строили дома.

Первоначально переселенцы заселили 124 острова, возводя независимые поселения. В каждом начали строить каменные жилые здания и церкви. Со временем каждое поселение расширялось, дома стали строить по планам, которые применялись в те времена для застройки городов: центральная площадь, вокруг которой возводились здания общественные; на расходящихся улицах располагались жилые дома. Также строили водосборник дождевых осадков, который обеспечивал население питьевой водой.

По мере заселения большого количества островов и планомерного осушения болот стали строить мосты между ними, которые помогали перемещаться людям и перевозить грузы.

Столица Венецианской Республики

Центральным местом Венеции стал остров Риальто («высокий берег»), который был самым безопасным. В 810 г. он стал главным в разросшемся поселении, сюда переселись чиновники и правительство. В связи с такими политическими событиями эта часть города потребовала перепланировки и новой застройки.

Венецианское государство должно было иметь свою армию, вооружение, склады для товаров и дома для богатых горожан, а также резиденцию для Дожа. Первоначально столицу назвали «Чивитас Ривоалти» (город Риальто), и только в XIII столетии название поменяли на Венецию.

Выбор столицы в пользу острова Риальто был сделан, благодаря его неприступности. Из-за того, что он был окружен водами глубокого морского залива, чужие большие суда не могли к нему подойти. В период основания здесь столицы на острове уже было построено 14 церквей, вокруг которых и продолжали возведение городского центра.

Начало плановой застройки Венеции

Земля на островах состояла из нескольких слоев, которые были мягкие и рыхлые, а потому непригодные для удерживания веса монументальных каменных зданий. Были приглашены строители и архитекторы, которые должны были решить проблемы обеспечения устойчивости будущих построек и придумать, как строить Венецию на воде.

Было принято решение вбивать в землю сваи, которые привезли через море. По своим характеристикам прочности подходили только 2 вида древесины: дуб и лиственница, последняя обладает специфическим свойством становиться более прочной при расположении под водой.

Для осушения территории сначала возводили дамбу, затем забивали сваи, которые предварительно обрабатывали специальными растворами и смолами. Для небольшого жилого дома делали 6-7 рядов свай, для более высоких зданий — «свайное поле». В почву стволы забивали до уровня, где начиналась твердая земля.

Размеры свай составляли: толщина 20 см, длина 3 м, поверх них клали 2 слоя деревянных балок, сверху которых уже можно было класть камни для фундамента здания. По данным историков суммарное количество свай, установленных под зданиями Венеции, составляет около 1 млн.

Сохранению древесины также способствовали свойства местного ила, который облеплял дерево в виде защитного слоя и не пропускал воздух, преграждая путь проникновению бактерий и животных. Такие удивительные свойства грязи помогли избежать повреждений свай и их гниения. Именно уникальные свойства венецианского ила и обеспечили длительный срок существования и эксплуатации зданий в городе и позволили строителям придумать новый метод, как построить Венецию и сохранить ее здания.

Древесина

На территории Венецианской Республики лесных посадок нет, потому всю древесину для строительства приходилось привозить из горных районов Словении и Хорватии. Это были огромные лиственницы и дубы, которые вначале сплавляли по рекам, а затем доставляли на острова морем. По некоторым сведениям древесину также привозили и из России в виде пермских лиственниц или «карагаев».

Благодаря свойствам местного ила и глубокому расположению свай, доступ кислорода к древесине был перекрыт. Потому микроорганизмы и грибки, которые обычно разрушающе действуют на деревья, погибали. Под действием морской воды и минеральной грязи древесина за многие столетия окаменела.

Венецианские строители придумали не только способ, как построить Венецию, но и как повысить устойчивость и легкость городских зданий. Древесину стали применять по аналогии с кирпичной кладкой, в виде полосок из деревянных свай. Такие детали, называемые «реме», размещали горизонтально, через определенные промежутки между каменной кладкой. Они выполняли роль «подшипников», т. е. более равномерно распределяли нагрузку на стены и перекрытия кровли.

Внутренние стены венецианских зданий также прокладывали балками под названием «скорзони», которые располагались вертикально и уменьшали тяжесть строения.

Истрийский камень

Следующий вопрос о том, как строить в Венеции дома на воде, архитекторы решали, выбирая камень для зданий. Для постройки города на болотистой почве необходим был особый камень, который бы не разрушался под действием морской воды. Самым подходящим оказался один из видов известняка, обнаруженный на полуострове Истрия (Хорватия) в Адриатическом море и называемый «истрийским».

Такой строительный материал обладал замечательными свойствами:

• имел высокую водостойкость и водонепроницаемость из-за пористой поверхности;
• был устойчив к атмосферному действию;
• имел достаточную прочность, мог выдерживать большую массу здания без растрескивания;
• он достаточно просто разрезался для придания формы кирпичей;
• обладал устойчивостью к эрозии и истиранию;
• прекрасно выглядел визуально, т. к. окрашен в красивый окрас, напоминающий мрамор.

90 % зданий, построенных в Венеции, сделаны из истрийского песчаника. Камень оказался идеальным материалом для промежуточного слоя между деревянными сваями и кирпичной кладкой, из которой возводили стены строения. Он прекрасно предохраняет здание от эрозии и разрушения. В наше время такой камень по-прежнему с успехом добывается в карьерах Хорватии и используется для реставрации старых зданий Венеции. Он также применяется и для возведения новых застроек.

Градостроительный стиль Венеции

Из-за частых пожаров венецианские строители решили при возведении зданий отдавать предпочтение кирпичной и каменной кладке. Чтобы понять, как строился город Венеция и многоэтажные здания в нем, обратимся к архитектурным принципам застройки того времени.

Градостроительный стиль «города на воде» формировался с учетом отсутствия возможного военного нападения, поэтому оборонительные сооружения не возводились. Общественные и жилые здания имели широкие проемы, многочисленные украшения, колонны и декоративные элементы. Каждый дом имел прямой доступ к воде, куда выходил фасад здания. Внутри архитекторы планировали дворик с садом или фонтаном.

В 1501 г. в городе были созданы магистраты водоемов, действующие и по сей день. В их функции входит обеспечение гидравлических работ, предоставление концессий частным лицам или группам, религиозным обществам. В них указывается рабочая зона, доставка, защитные меры по удалению мусора из воды. В контрактах вменяется обязательство строительства мостов и фундаментов зданий. При их невыполнении все имущество передавалось муниципалитету.

Как строилась Венеция: канализация

Централизованная система канализации в городе вообще отсутствует, а ее функцию выполняют небольшие каналы, по которым мусор и отходы жизнедеятельности города выносятся прямо в Большой Канал и далее — в Адриатическое море. Однако, благодаря регулярным приливам и отливам, грязная вода из каналов постоянно вытекает в лагуну. Поэтому в Венеции в каналах даже можно увидеть рыбу.

Длина венецианской лагуны составляет 56,5 км, ширина — 9,6 км. От Адриатического моря ее отделяет песчаная коса проливами Лидо, Кьоджа и Маломокко, через которые быстрое течение очищает всю воду и каналы в городе. Благодаря им Венеция уже много столетий существует без централизованной системы канализации.

В каждом палаццо есть отстойники, в которых скапливаются отходы, самые легкие из которых через отверстия в стенах или по трубам выходит в канал. Более тяжелые фракции откачивают постоянно курсирующие катера-ассенизаторы.

Основные компоненты внутренней канализации в доме:

• сточный приемник;
• сифоны или гидравлические затворы;
• сети из труб, проложенных внутри здания и выходящие наружу;
• специальное устройство для очистки труб и их осмотра.

Предварительно отходы проходят через фильтры, которые установлены в подвальных помещениях. Однако встретить плывущие отходы в канале Венеции — вполне реально.

Сейчас в домах на некоторых островах и на материковой зоне уже подведена центральная канализация, но в исторической старой части города все осталось по-прежнему.

Угроза затопления города на воде

В последние годы городской совет Венеции мало финансирует обслуживание каналов, т. к. все средства направлены на строительство паводковых шлюзов (5,4 млрд евро). Это связано с планом по защите города от постоянный наводнений и подтоплений, из-за которых происходит постепенное проседание зданий. За последние 50 лет Венеция опустилась на 23 см, и процесс подтопления продолжается на 1-2 мм ежегодно.

Венеция остается уже многие годы городом-музеем, в который съезжаются миллионы туристов полюбоваться на красивые палаццо и каналы, по которым скользят романтические гондолы. Многие из людей даже не задумываются о том, как строилась Венеция и почему за несколько столетий здания прекрасно сохранились. Все это благодаря первым строителям и архитекторам города, которые продумали уникальный принцип возведения многоэтажных зданий.

История возникновения Венеции – города на воде

Венеция – город на севере Италии, территориально занимающий группу островов. Климат в Венеции умеренный, сходный с климатом Крыма, лето здесь жаркое, а зима мягкая.

История Венеции полна взлетов и падений. Сегодня мы узнаем как возник город на воде.

Название города происходит от племени венетов, населявшие территорию северного побережья Адриатического моря во времена Римской империи. Эта территория была захвачена римлянами и названа Аквилеей. Позже Аквилея стала административным центром провинции Венетия. В 402 году провинция была разорена вестготами. По легенде Венеция была основана жителями провинции, которые спасались от готов 25 марта 421 года. Заселение началось с островов Риальто и продолжилось во время упадка Римской империи. Основным источником доходов жителей островов были ловля рыбы, добыча соли и каботажное плавание.

Дома на воде

Пока племена гуннов, лангобардов и остготов разоряли города Западной Римской империи, Венеция, благодаря обособленному положению и тому, что жители научились строить дома на сваях и жить на воде, избежала участи материковых городов. Вторжение воинствующих варваров привело к переселению на острова состоятельных жителей материка.

Результатом этого стал быстрый рост торговли и транспортировки товаров, так как сбежавшая знать вкладывала средства именно в эти отрасли.

В VI веке у Венеции был самый сильный флот на Адриатике, который оказал поддержку императору Юстиниану в войне Восточной Римской империи с остготами. В благодарность Византия предоставила Венеции свою защиту и торговые привилегии. Первого дожа венецианцы избрали в 697 году. Более чем за 1000 лет в Венеции было у власти 117 дожей.

Благодаря своему уникальному расположению Венеция была торгово-транспортным узлом, через который в Европу шелк, рис, кофе и пряности, стоившие в то время дороже золота.

Средневековье и торговля

Грамотная политика дожа Пьетро Орсеоло II, морганистические браки, помощь Византии, оказанная Венецией против сарацин, еще более увеличили привилегии венецианских купцов. Данная Византией «золотая булла» уменьшала в два раза пошлину с венецианских кораблей, приходящих в Константинополь. Во времена крестовых походов Венеция приумножила свои богатства за счет займов крестоносцам и фрахтов кораблей. С переменным успехом на протяжении почти двух веков Венеция вела войны с Генуей, в основе которых лежало торговое соперничество. В XII веке в Венеции открываются первые банки. Венецианские мореходы первые начали страховать свой груз.

В XII-XIII веках на верфях Венеции начали строить большие корабли водоизмещением до 200 тонн.

Для увеличения своей экономической мощи Венецианская республика присоединяла себе материковые территории, называемые терраферма. В 1494 году венецианцем Лукой Пачолли была систематически описана двойная бухгалтерия, успешно применяемая и в современном мире.

Упадок

С XV века, когда совершались великие географические открытия, Венеция сдала свои позиции Португалии, Испании, Голландии и Англии. К XVIII веку Венеция утратила свое былое могущество, большая часть материковых владений перешли к Австрии. Но сам город лучился великолепием. В этот период широкое распространение в Венеции получили азартные игры и проституция.

1 мая 1797 года Наполеоном была объявлена война Венеции. Большой совет принял решение выполнить все требования, 12 мая дож Людовико Манин отрекся от престола.

Впервые за более чем тысячу лет Венеция утратила независимость.

Экономика города была подорвана французской континентальной блокадой. Но прошло время, в 1869 году был открыт Суэцкий канал, в Венеции построили новый порт, и город стал популярным местом для начала путешествия на Восток. Развивается туристический бизнес, в Венеции проводятся ежегодные международные художественные выставки, с 1932 года проводится международный кинофестиваль «Золотой лев».

Набережная неисцелимых: как Венеция переживала самое сильное наводнение за 50 лет

Мы приезжаем в Венецию на показ модного итальянского бренда. Накануне его коммерческий директор предсказывал не очень хорошую погоду, но шутил, что в Венеции, в конце концов, всегда вода. Что сверху, что снизу — какая разница.

Регулярные наводнения в Венеции что холодные московские зимы — часть местной культуры и мифологии. Обычно вода затапливает не более десятой части города, плавающая площадь Сан-Марко регулярно попадает во все новости, а тем, кто любит отмечать Новый год в Венеции, часто удается увидеть ее со сложенными по бокам — как будто столики для городских фестивалей — заготовленными мостками, до уровня которых может подниматься вода. Это совершенно привычно и нормально: площадь Святого Марка начинает затапливать уже при подъеме воды до отметки 80 см, а обычно вода поднимается на 115-125 см. Часть мифологии Венеции построена на том, что это город, уходящий под воду. Чтобы хоть как-то спасти ситуацию, в которой немало и правды, правительство разрабатывает системный проект MOSE стоимостью €6 млрд: заработать он должен был в 2014-м (при мэре Джорджи Орзоне, смещенном из-за подозрения во взятках), теперь все надежды на 2022-й, хотя в своем обращении нынешний мэр Луиджи Бруньяро просит федеральной помощи и поддержки, чтобы завершить эту программу как можно скорее. «Венеция на коленях», — напишет он в среду в своем твиттере.

Но одно дело — читать про венецианские наводнения, и совсем другое — оказаться в центре одного из рекордных за последние полвека затоплений города.

Реклама на Forbes

Вы же умеете плавать?

Когда мы выходим из Миланского поезда во вторник утром  на вокзал, к нам спешит обаятельный невысокий мужчина в шляпе, представитель компании. Его зовут Стефано. Он пожимает мне руку и сразу спрашивает: «Вы же умеете плавать? У нас сегодня ожидается высокая вода».

Нам раздают разноцветные бахилы до колена и обещают, что они пригодятся , чтобы пройти максимум пару шагов до показа (так бывает часто, и многие туристические сайты советуют приезжать в город во время высокой воды, потому что неприятностей приезжим это доставляет немного, а отели все равно дешевеют). Но в этот раз все будет иначе.

Фото Flavio Lo Scalzo·Reuters

Во вторник вечером 80% города оказалось под водой. Губернатор области Венето Лука Дзайа сравнил потоп с концом света — прежде всего в смысле урона историческому наследию (уровень воды в соборе Сан Марко поднялся на метр. В прошлом году на то, чтобы отреставрировать после наводнения его двери и пол от города потребовалось €2,2 млн).

Но пока еще день. Мы садимся в лодку. Вода у Риальто чуть-чуть перелилась на набережную. Я думаю, что местные синоптики, как и наше МЧС, преувеличивают, и нас ждет максимум пара луж. У меня есть зонт и те самые замечательные бахилы до колена — я как будто готова ко всему.

Мы живем в палаццо XVI века с фресками и видом на канал. Вместе со мной на показ собираются плыть американские миллионеры из Техаса, муж и жена — истинные фанаты творчества Стефано. К погодным условиям они тоже кажутся готовыми: в эффектных футуристических дождевиках и пакетами со сменной обувью в руке. У жены в волосах диадема, на ногах — сверкающие туфельки, точь-в-точь как у Золушки в мультфильме Диснея. Персонал отеля предусмотрительно выдает им резиновые «хантеры» — и я шучу, что мы могли бы снять отличную рекламу: как разодетые люди после модного показа дружно переобуваются в «хантеры и идут гулять по Венеции.

Фото Flavio Lo Scalzo·Reuters

Мы отправляемся на показ в Сан-Рокко — уже семь часов, когда начнется ужин под росписью Тинторетто, будет почти десять. Все очень красиво и торжественно — до тех пор пока нам наконец не приносят последний десерт. Но мы его не доедаем: все вдруг вскакивают с мест и бегут. Вода в Венецианской лагуне очень сильно поднялась — на 187 см вместо 140 см, как  ожидалось по прогнозам. Наш ужин разворачивался на втором этаже, окна занавешены — хорошо было бы увидеть воду раньше, но все пропустили.

Вдобавок пошел дождь

Первое время все стараются шутить про Иисуса и дружно друг друга фотографируют — вода едва достает до колена. Нам кажется, что пройти нужно будет не больше пяти минут, и дальше уже нас по воде довезут до отеля. Но дорога до лодочной парковки не кончается — когда вода поднимается так высоко не под каждым мостом может проплыть речной трамвайчик. На следующее утро новости будут пестреть фотографиями лодок, выброшенных в неожиданных местах.

Сначала начинают ныть те, кто порвал свои бахилы. Потом всем становится очевидно, что не замочить ног не получится. После первого поворота мы оказываемся на улочке, где вода уже доходит всем по пояс — зато плавают три деревяшки-мостка. Я залезаю на них, и мы вместе с мостками уходим под воду. Холодная вода забирается в ботинки и штаны, так что обувь превращается в два аквариума. Из соседних кафе с какой-то необъяснимой целеустремленностью персонал бессмысленно пытается выгнать воду на улицу швабрами. Более продвинутые откачивают воду насосами. Вода, конечно, тут же возвращается назад. The Guardian на следующий день будет подводить подсчет убыткам городского населения — прежде всего владельцев маленьких лавочек, у которых дело всей жизни было уничтожено за несколько секунд. У продавщицы традиционных масок, например, потери в результате порчи имущества составили порядка €40 000.

Фото Manuel Silvestri·Reuters

Мы продолжаем идти в поисках стоянки для лодок. Темно, начинается сильный ветер, дождь усиливается и сбивает с ног. Воды все больше, и происходящее напоминает фильмы про апокалипсис сразу. Впереди бредет мокрый владелец модного дома в шляпе, с нее течет вода. За ним — нарядные и самоуверенные журналисты со всего мира, в сухую погоду будто сошедшие с картинок собственного издания (тот, что из американского Esquire, выглядит абсолютно как иллюстрация оттуда) — а сейчас просто перепуганные и несчастные люди, у которых начинают сдавать нервы. Мы наконец находим лодочную стоянку и видим наспех построенную деревянную палатку службы спасения. Чтобы дойти туда, нужно снова спуститься в воду по пояс. Все забиваются в маленькую палатку, но из-за нас палатка начинает тонуть. Я понимаю, что рост выше среднего в будущем в случае глобального потепления станет эволюционным преимуществом: невысокая американка в диадеме без стеклянных туфелек и в резиновых сапогах практически плавает в воде.

Лодка за нами никак не приезжает. Становится очень холодно. Я нахожу какой-то заборчик, который почти вылезает из воды, и забираюсь на него. Один из американских журналистов, с которым накануне на ужине мы  шутили о том, что в России дети с трех месяцев начинают читать Анну Каренину и больше по жизни ничем не занимаются, хочет присоединиться ко мне. Я понимаю, что заборчик не выдержит нас обоих, — и серьезно размышляю о том, буду ли сталкивать этого приятного человека назад в воду, чтобы выжить.

Туда, где сухо

За нами наконец приезжает лодка. В ней сухо, но по-прежнему холодно. Те двадцать минут, что она едет, кажутся вечностью.

Наш отель с фресками затопило. Персонал в лобби встречает нас с фонариками и по колено в воде. Под расписанными потолками плавают водоросли. Я, к счастью, живу на четвертом этаже. Обычно наш отель никогда не затапливает — он расположен на высокой точке Венеции. Но вода сегодня достигла максимума за полувековой интервал. Лифты не работают, выключить кондиционер не получается, системы вышли из строя. На следующее утро, пока я пытаюсь сушить ботинки, перегорает три фена.

В десять утра меня забирает речное такси. Полы в отеле только чуть-чуть мокрые, персонал выглядит усталым и слегка безумным. Люди на улице, впрочем, сохраняют спокойствие — и просто время от времени на сухих участках дороги задирают ноги, чтобы примерно чайник воды вытек из их сапогов.

В аэропорту в каждом магазине очередь из женщин в тапочках из отеля, которым нужна сухая обувь. Редкие размеры вроде 41 везде закончились. Не знаю, зачем, но я покупаю еще одни резиновые сапоги. Самые дешевые шерстяные носки стоят €30. Когда я говорю, что попала под наводнение в Венеции, меня всюду пропускают без очереди. «Кто вообще хочет жить в этом городе, это просто безумие», — говорит мне соседка в самолете. Когда мы садимся в Москве, пилот сообщает что погода в городе хорошая, +4 градуса. И никакого дождя.

Венеция. Территории, ушедшие под воду: sibved — LiveJournal

Венеция-город на воде. На протяжении XX века Венеция достаточно быстро (до 5 мм в год) погружалась в лагуну. Основной предпосылкой по мнению ученых этого бедствия выступал промышленный забор воды из артезианских скважин и, как следствие, снижение водоносного слоя земли. После закрытия скважин оседание городка замедлилось. Но всегда ли Венеция была таким островным городом? Давайте попытаемся изучить этот вопрос…

План Венеции, XVI век. У меня сразу возникает вопрос: кто заставил жителей строить дома и селиться на воде? Город стоит на сваях, вбитые в дно лагуны, держат дома, чьи 1-ые этажи пустуют – там нереально обитать из-за сырости. Что за мотивация двигала людьми?

Официальная история гласит, что городское поселение на островах Венецианской лагуны начало создаваться во второй половине VI века. Изначально центр поселения находился на островах Маламокко и Торчелло, но с VIII века начал перемещаться к своему современному положению. В VII веке острова по инициативе Византии, которой они формально принадлежали, были объединены под властью единого правителя — дожа.

Абсолютно все слышали про Венецию и представляют ее себе такой:

Вместо сухопутных улиц и дорог – каналы

Но мало кто смотрел эту территорию с высоты в программе Google Планета Земля. А в ней открываются очень интересные детали. Этот пост будет касаться не сколько описания и загадок самого города, сколько его окрестностей (лагуны и берегов).

Ссылка
Я вижу на этом снимке четкую береговую линию материка и затопленные морем континентальные территории. Это могло случиться при поднятии уровня Средиземного моря (прорыва Гибралтара, наполнение водами Атлантического океана) или опусканием этой части материковой суши. А может быть, гораздо сложные процессы с производными этих факторов.

Южнее от островного города видны ушедшие под воду русла рек. Вся лагуна мелководная, думаю, почти как глубины Финского залива. И здесь можно даже провести некую аналогию с Питером.

Фарватер для мелких судов

Под водой видны даже то ли затопленные каналы, то ли дороги. Но, думаю, первое. Каналы и реки в древности были основными транспортными артериями.

Здесь на мелководье видны то ли древние поля, то основания ограждений. Ссылка

Ссылка. Со стороны открытого моря к каждому волнорезу прокопан подводный канал (дноуглубление) и все волнорезы (и пристани за одно) соединены в единую систему. Так же широкий, но нетакой глубины канал имеется и с внутренней со стороны, со стороны лагуны.

Вот такие волнорезы-пристани

Канал, соединяющий пристани, сейчас по всей видимостью не используется, т.к. он упирается в современное портовое сооружение и не имеет выхода в море.

Вид с высоты

В лагуне, где совсем мелко, стоят маяки на деревянных сваях

Наличие водорослей в некоторых частях лагуны, говорит о совсем небольшой глубине. 45° 17′ 42.64″ N 12° 16′ 19.46″ E

Мелководье. 45° 30′ 12.45″ N 12° 21′ 30.00″ E

У меня ассоциации одни – это острова, остатки от затопленных территорий

Островной город Венеция с высоты

С высоты выглядит это все как остатки суши при наводнении

К городу идут автомобильное и железнодорожное сообщения

Со стороны материковой части вот такие «заводи». Может быть, здесь разводят рыбу, точно не знаю, но выглядит творчески. 45° 20′ 51.16″ N 12° 9′ 47.47″ E

В части материковой линии имеются даже прямолинейные каналы:

Ссылка

45° 23′ 58.33″ N 12° 12′ 53.05″ E

В лагуне много таких мелких островов. 45° 28′ 17.03″ N 12° 20′ 38.52″ E

Координаты: 45° 23′ 1. 81″ N 12° 17′ 10.10″ E. На одном из островов лагуны встречается брусчатка. Видимо, в прошлом остров был обитаем и на нем были строения.

Таких заброшенных островов здесь много. 45° 28′ 4.80″ N 12° 20′ 44.40″ E

Есть на материковой части даже крепость-звезда:

Ссылка. Форт Marghera

Остатки еще одной «звезды». Ссылка

При просмотре города приходит мысль, что улицы просто затоплены. Никакие это не каналы. Первые этажи, да и частично вторые – остались под водой.

Центральный, самый широкий канал (затопленный проспект)

Для передвижения пешком были построены от дома к дому множество мостиков

Чтобы не писали, но было бы глупо строить на воде. Использовали сваи. Зачастую из сибирской лиственницы, что говорит о тесных связях с Сибирью, что странно. Забить сваи в то время (да, и сейчас) – необходимость не из дешевых, тем более забить в дно, пусть не глубокого, но моря.

После продолжительных и сильных дождей, Венецию топит, иногда вода прибывает на целый метр

Источник

После просмотра и анализа всего этого фотоматериала и снимков с гугл-карт, у меня появился такой вывод: вся эта территория еще в историческое время была сушей, были поселения, поля, была Венеция, но не как город на воде, а максимум город у берега реки. После случившегося (было это медленным процессом или стихийным и катастрофическим — неизвестно), жители не покинули город, перебравшись где посуше, а приспособились к новым условиям, не оставили свой город.
То, что город стоял на реке, думаю, может говорить даже эта фотография:

Фарватер, способный пропустить большой корабль с приличным водоизмещением.

В первой части видео видно, что в зоне осушенного канала-улицы дома стоят на фундаментах, а не на сваях. Значит — Венеция, изначально остров. Лишь потом что-то достраивали, ремонтировали с помощью свай.

Мы нашли 10 фактов о Венеции, и от некоторых вам станет не по себе / AdMe

Некоторые думают, что это просто легкомысленный романтичный городок. Но они сильно ошибаются: стоит только узнать старушку Венецию поближе, как она медленно начнет снимать свою карнавальную маску, обнажая мрачные тайны.

AdMe.ru решил показать Венецию такой, какой ее знают венецианцы, а не туристы.

В Венеции плохо пахнет. Или нет?

В Венеции нет канализации, говорят, в ней даже нет сантехников. Все отходы смываются прямо в каналы. Но проложены они так, что приливы уносят сточные воды в море, поэтому вода в каналах всегда чистая. Но во время сильных отливов запах и впрямь может появиться.
Вообще мнения туристов по поводу аромата Венеции делятся полярно: кто-то чувствовал лишь запах свежести, а кто-то — вонючей воды. Чтобы примкнуть к первым, рекомендуем ехать в Венецию зимой.

Маски появились здесь не для развлечения

Примерно в XVII веке здесь придумали носить маски, чтобы защитить свое личное пространство, ведь городок-то маленький. Их могли надеть влюбленные, которые не хотели огласки, или человек, покупавший лекарство от постыдной болезни.

Но потом люди поняли, что, прикрыв лицо (а некоторые маски даже меняли голос), можно проворачивать темные дела: ходить по борделям, играть в азартные игры, фривольно одеваться. В Венеции начался полнейший декаданс.

Поэтому было решено носить маски только в определенные месяцы. Со временем это превратилось в Венецианский карнавал.

Странная маска для женщин

В те же времена в Венеции существовала маска для женщин, при взгляде на которую не сразу поймешь, как она держалась на лице. Называлась она «моретта», но иногда ее именовали «немая служанка» или «отрада мужей». Наверное, вы уже догадались, что внутри маски был специальный штырек, который вставлялся в рот, лишая женщину возможности говорить. Это считалось очень загадочным.

Каналы — это, вероятно, бывшие улицы

Многие думают, что Венеция — это просто город со множеством каналов. На самом деле это город-остров (если не брать в расчет материковую часть). Скорее всего, таким странным расположением Венеция обязана тем, что ее просто когда-то затопило. Посмотрите на Гранд-канал — он похож на затопленный проспект.

Кстати, Венеция имеет форму рыбы, и состоит эта рыба из 118 островков.

Здесь очень много запретов

В Венеции запрещено:

• Кормить голубей, которых тут стало уж слишком много (штраф от € 50 до 200).
• Сидеть или лежать на площади Святого Марка, кроме специально отведенных мест (штраф € 200).
• Также на этой площади нельзя есть (штраф € 200).
• Купаться в каналах (штраф € 500).
• Ездить на велосипедах, самокатах и скейтбордах по центру города (штраф € 100).

Как в Венеции хоронят людей

Умерших везут на лодках на мрачный остров-кладбище Сан-Микеле. Каждые 7–10 лет останки эксгумируют и помещают в колумбарий (хранилище урн). Так на острове освобождается место для новых усопших.

Это не совсем Италия

Многие замечали, что Венеция как-то не очень похожа на всю остальную Италию. И они правы — долгие сотни лет (с конца VII века по 1797 год) Венеция была отдельным государством — Венецианской республикой. И была она довольно крупной и могущественной.

Но в итоге ее постиг упадок — после Наполеоновских войн республика присоединилась к Австрийской империи, а еще позже вошла в королевство Италия. Так что не стоит заказывать в Венеции пиццу или спагетти, лучше попробовать что-то из венецианской кухни.

У Венеции есть двойник

Внимательно посмотрите на эти фото, на одном из них не Венеция.

В Лас-Вегасе, США, в 1999 году открылось казино «Венеция». Вокруг него были построены мосты, дома и каналы, в которых плавали гондолы с гондольерами. Некоторые даже говорят, что в американской Венеции им понравилось больше. К слову, настоящая «королева Адриатики» изображена на фото сверху.

Аква альта

Венецию регулярно подтапливает, и это явление называется аква альта (высокая вода). Раньше оно наблюдалось 9 раз в год, а теперь происходит примерно 100 раз в год.

Причем первое место, которое страдает от аква альта, — знаменитая площадь Сан-Марко, самое низкое место в городе. Бывает, что утром вы спокойно гуляете по площади, вечером ее уже по щиколотку затопило водой, а через пару часов опять все нормально.

Венеция умирает, а может, и уже умерла

Нет, дело не в том, что она медленно уходит под воду, говорят, это вообще замануха для туристов.

В 2009 году активисты провели похороны Венеции: по Большому каналу в сторону администрации проплыла лодочная процессия, везущая гроб с венецианским флагом. Этим они хотели привлечь внимание к тому факту, что число населения города падает с катастрофической скоростью, задыхаясь от туристов. В островной части Венеции осталось лишь 55 тыс. коренных венецианцев. И говорят, через пару десятилетий город станет призраком. Здесь даже есть такая шутка: главные жители Венеции — туристы.

И все-таки приезжайте в Венецию! Она как портал в другую эпоху, как сладко-горькая смесь. Это один из самых необычных и красивых городов на Земле, который XX век словно обошел стороной.

Венеция (Италия) — все о городе, фото, достопримечательности Венеции

Венеция (Италия) — самая подробная информация о городе и его главных достопримечательностях с фото и картой в путеводителе для отдыха и путешествий.

Город Венеция (Италия)

Венеция — один из самых известных городов Италии и центр одноименной области Венето, расположенной в северо-восточной части страны на берегу Адриатического моря. Она входит в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, являясь одним из самых уникальных и романтичных мест планеты. Венеция — потрясающий и сказочный город, исторический центр которого построен на 118 островах Венецианской лагуны и представляет собой невероятное сочетание лабиринта улиц-каналов и сотен мостов с изящной архитектурой роскошных дворцов и грандиозных церквей.

Венеция — город уникальных туристических аттракционов и мест, особой атмосферы и истории. Здесь можно совершить прогулку на традиционных лодках-гондолах и послушать песни гондольеров, погулять по Сан-Марко, увидеть Дворец Дожей, мост Риальто и яркие домики Бурано. Венеция — это город, который почти не изменился за последние шесть веков. Здесь всё также основным средством передвижения являются лодки, по каналам до сих пор плавают традиционные гондолы, пусть и ставшие лишь туристическим аттракционом, а на улицах нет автомобилей, что является просто невероятным явлением в современном мире.

Венеция расположена в акватории Адриатического моря практически на широте Краснодарского края. Исторический центр расположен на множестве островов, разделённых каналами и соединённых мостами, который называют «Sestieri». Он включает районы Каннареджо, Кастелло, Дорсодуро, Сан-Поло, Санта-Кроче и Сан-Марко, где расположены основные памятники и достопримечательности Венеции. Из других островов Венецианской лагуны следует выделить Мурано, Торчелло, Сан-Франческо-дель-Десерто и Бурано. Архитектура Венеции — это особый архитектурный стиль, который называют венецианским. Большинство памятников архитектуры и культуры было построено в период с 12 по 16 века.

Интересно, что большинство исторических зданий Венеции построено на сваях из альпийской лиственницы, которая практически не гниёт в воде.

Венецианский Гранд-Канал

Содержание

География и климат

Венеция расположена на 118 островах Венецианской лагуны Адриатического моря. Острова разделяют 150 каналов и соединяют 400 мостов. Город является крупным морским курортом и одним из крупнейших итальянских морских портов.

Венеция в снегу

Венеция расположена в зоне субтропического климата. Лето довольно жаркое, зима мягкая. Морозы и снег зимой бывают редко. Хотя в холодное время года здесь довольно зябко из-за близости моря. Вследствии нагонной волны в Венеции часто бывают наводнения.

К сожалению, этот уникальный город постепенно погружается под воду. По 4-5 мм каждый год. Только на протяжении 20 века Венеция ушла под воду на более чем 20 см. Уже через несколько десятилетий она может стать непригодной для жизни. Пока проект по спасению Венеции «MOSE», который предусматривает строительство дамб вокруг города, существенно эту ситуацию не исправил. 

Информация для туристов

1. Население — 264.6 тысяч человек.
2. Площадь — 414.6 квадратных километров.
3. Язык — итальянский.
4. Валюта — евро.
5. Время — центральноевропейское UTC +1, летом +2.
6. Виза — шенгенская.
7. Рестораны работают с 12.00 до 22.00. Магазины с 10. 00 до 19.00
8. Туристический налог составляет от 3,50 до 5 евро с человека.

Лучшее время посещения

Худшее времена для посещения это время карнавала (очень дорого и много людей) и дождливое время поздней осени и зимы (холодно, ветрено и сыро). Летом может быть довольно жарко. Самым лучшим временем познакомиться с Венецией считается весна и осень.

Гондола — традиционное венецианское средство передвижения

История

Во времена Римской империи в Античности здесь жило племя венетов, которые дали название будущему городу и провинции. Люди начали селиться в окрестностях Венецианской лагуны, спасаясь от набегов варваров. Городское поселение здесь стало формироваться в 6-7 веке. Изначально оно располагалось на островах Маламокко и Торчелло и принадлежало Византии. В 7 веке поселения Венецианской лагуны были объединены под властью дожа, фактически главы государства. Дожа избирали из богатых и влиятельных семей на пожизненный срок. За все время существования Венецианской республики было избрано более 100 дожей.

Каналы Венеции

В 9 веке значение и влияние Венеции стало расти стремительными темпами. В 828 году сюда были привезены мощи св. Марка, украденные в Александрии. Св. Марк является святым покровителем города. Интересно, что Венецианская республика являлась уникальным государственным образованием. Здесь практически отсутствовал вассалитет, а дожу запрещалось назначать себе приемника.

С 12 по 15 век Венецианская республика была одним из самых мощных государств Европы. Предпосылкой этому стал разгром в 1204 году крестоносцами Константинополя. Республика стала главным связующим звеном между Востоком и Западом. К 1300 году Венеция была самым богатым городом на европейском континенте.

Стоянка гондол

В 15 веке экспансия турков и последующая переориентация торговых путей в сторону Атлантики подорвали экономическую и торговую мощь города. Могучая республика перестала существовать. В конце 18 века Венеция была завоёвана Наполеоном. После некоторое время она была частью владений Габсбургов, пока в 1866 году не вошла в состав Италии. 

Как добраться

Венеция имеет международный аэропорт Марко Поло, который располагается около Местре (фактически пригород Венеции). На автобусе из аэропорта можно добраться до пьяццале Рома. Железнодорожная станция имеет сообщение с Миланом, Триестом, Вероной, Римом и остальной частью Италии. Круизные корабли и яхты обычно прибывают в Stazione Marittima. Поезда с материка проходят через Местре до железнодорожного вокзала Венеции Санта-Лючия на её западной стороне. Внимание — не путайте со страницей Венеция Местре, которая является последней остановкой на материке. Прямые поезда в Венецию ходят с Мюнхена, Парижа, Вены, Будапешта, Загреба. 

Площадь Сан-Марко

Основным средством передвижения по Венеции и её островам является вапоретто и водные такси. Вапоретто является самым экономичным способом передвижения. Лучше купить дневной билет, чтобы добраться на острова Мурано и Бурано. Посадка на вапоретто производится на специальных станциях. Чтобы пересечь Большой канал можно воспользоваться трагетто. Это общедоступные гондолы, которыми управляют два гондольера.  Стоит проезд всего 2 евро на человека (принимают только наличные).

Венецианская гондола

Гондолы — одна из главных достопримечательностей Венеции. Эти лодки — исторически главное средство передвижения по улицам-каналам. Сейчас они служат для развлечения туристов. Управляют гондолами — гондольеры. Это очень престижная и прибыльная профессия, в которую практически нереально попасть людям со стороны. Государство ведёт строгий учёт гондольеров. Их число регламентировано — 425 человек. При этом обычно данная профессия передается от отца к сыну. Стоимость прогулки по Венеции на гондоле составляет около 80 евро. 

Покупки

Венеция всегда была городом торговцев. Следовательно, большинство венецианцев все ещё владеют или работают в магазине. Будьте внимательны при покупке сувениров и товаров. Огромный туристический поток не всегда гарантирует высокое качество.

Каналы Венеции

Магазины работают с 10 утра до 7 вечера и позже. В Венеции покупают: антиквариат, изделия из кожи, обувь, шарфы, ювелирные изделия, книги, муранское стекло, карнавальные маски и костюмы. Брендовые магазины можно найти в районе площади Сан-Марко. Типичные туристические ловушки: «цветная паста» и «венецианская лимончелло» не являются итальянской кухней. Ни один итальянец никогда это не купит. 

Еда

Венеция славится прекрасными ресторанами, но в целом считается, что итальянская кухня здесь не самая лучшая, а венецианская пицца традиционно является худшей в Италии. Рекомендуем здесь попробовать поленту, ризотто с соусом из каракатицы, блюда из морепродуктов, пасту. Будьте осторожны, когда в меню цены в ресторане основаны на весе блюда (как правило, «etto», сокращенно «/ hg»).

Достопримечательности

Венеция полна достопримечательностей, памятников истории и культуры: площади и мосты, церкви и исторические здания никого не оставят равнодушными.

Площадь Сан-Марко

Площадь Сан-Марко — сердце Венеции, самая известная и красивая её площадь. Наполеон назвал Сан-Марко «самой элегантной гостиной Европы». Здесь расположены известные достопримечательности, дорогие магазины и старейшие кафе. По ней гуляли венецианские дожи, Марко Поло, а в кафе кутил знаменитый Казанова. 

Колокольня Сан-Марко

Колокольня Сан-Марко — один из главных ориентиров Венеции и пьяцца Сан-Марко в частности. Это самое высокое здание города, высота которого составляет 98.5 метров. Нынешняя колокольня св. Марка датируется 1912 годом. Оригинальное сооружение 12 века рухнуло в 1902 году. Первоначально в 9 веке колокольня выполняла функции сторожевой башни и маяка. За 8 евро можно полюбоваться панорамой города с высоты почти 100 метров.

Базилика Сан-Марко 

Собор Святого Марка — главное религиозное сооружение Венеции. Старинная церковь в византийском стиле, который нечасто можно встретить в Западной Европе. Здесь хранятся мощи св. Марка (апостола и евангелиста) и ценные произведения искусства, которые были вывезены из Константинополя. Мощи были украдены у сарацинов венецианскими купцами в 9 веке. С этого времени символом Венеции стал крылатый лев. Базилика Сан-Марко до 1807 года была придворной церковью дожей. Первая базилика была построена в 829 году и сожжена в 976 году во время восстания против дожа Пьетро Кандиано IV. Некоторые исследователи считают, что во время пожара мощи св. Марка были утрачены. Нынешняя базилика была завершена в 11 веке. Она построена в форме греческого креста. Интерьер богато украшен мозаикой и множеством разновидностей мрамора.

Дворец дожей 

Дворец Дожей — символ Сан-Марко, шедевр готического искусства и центр власти Венецианской республики. Дворец дожей состоит из трёх больших частей: крыло к бассейну Сан-Марко, в котором находится главный зал совета (является старейшей частью здания), крыло к площади Сан-Марко (бывший дворец правосудия) и крыло ренессанса, в котором размещалась резиденция дожей.

Часовая башня

Часовая башня — историческое здание 15 века с часами в стиле раннего Возрождения. Башня расположена в северной части площади св. Марка так, чтобы часы было видно с Венецианской лагуны. Нижние этаж башни образуют арку, которая ведёт на главную улицу Венеции — Мерчерию, которая связывает Сан-Марко и Риальто. Вершину башни украшают две бронзовые статуи «мавров», бьющих в колокол. Чуть ниже расположена скульптура крылатого льва с открытой книгой. Раньше рядом находилась статуя дожа, которую убрали французы в конце 18 века. Этажом ниже находится медная статуя Богородицы с младенцем. Часы располагаются над аркой и представляют собой большой циферблат с римскими цифрами.

Гранд-канал 

Гранд-канал или Большой канал — самый важный водный путь Венеции, который разделяет город с двух сторон. Его протяжённость составляет чуть менее 4 км. Интересно, что сверху Венеция похожа на рыбу. А линия Большого канала напоминает букву «S». Эта водная артерия являлась центром оживлённой венецианской жизни и торговли ещё со Средних веков. По периметру Гранд-канала можно полюбоваться на десятки великолепных зданий и дворцов 12-16 века, в которых жили самые богатые и влиятельные венецианцы. Большой канал упирается в площадь Сан-Марко замечательной панорамой лагуны. Через него перекинуто 4 моста, самый красивый и известный из которых — Риальто.

Мост Риальто 

Риальто — один из символов Венеции, первый мост через Гранд-канал. Изначально он был деревянным и позволял кораблям подойти к Сан-Марко. Только в 1588 году Риальто был перестроен и облицован белым мрамором, который здесь называют истрийским камнем. Мост имеет 22 метра в ширину и 48 метров в длину. Представляет собой уникальную аркаду высотой 7,5 метров, увенчанную несколькими более малыми аркадами, которые пересекают три параллельных лестницы. Район Риальто известен своим знаменитым рынком, открытым каждый день кроме воскресенья.

Церковь Салюте

Собор Санта-Мария делла Салюте — символ Дорсодуро и одна из архитектурных доминант Гранд-канала. Эта церковь была построена венецианцами в благодарность избавления от чумы в 1630 году. С этого времени 21 ноября город отмечает праздник Мадонны-делла-Салюте. Венецианцы строят плавучий мост из лодок от площади Сан-Марко к церкви. Центральная часть церкви имеет восьмиугольную форму, над которой возвышается большой полусферический купол. Вокруг него построены шесть маленьких часовен. Центральная часть соединена с южной стороной пресвитерием, увенчанным куполом поменьше и двумя колокольнями.

Остров Мурано

Мурано — знаменитый остров стеклодувов, один из самых известных островов Венецианской лагуны. Уж если и покупать муранское стекло, то только тут. Стекольные фабрики и мастера были перемещены сюда в 13 веке, чтобы обезопасить Венецию от пожара и сохранить секреты производства.

Остров Мурано

До 1171 года остров был частью района Санта-Кроче. В 1275 году муранским мастерам были представлены широкие права. Они могли составлять свои законы и даже печатать монеты.

Остров Бурано

Бурано — один из остров Венецианской лагуны, известный своими разноцветными домиками, кружевом и кулинарными традициями. Первые дома на острове Бурано были построены в начале 11 века. Цветными дома стали делать для того, чтобы рыбаки в тумане могли различить свое жилище. Эта традиция стала главной «фишкой» Бурано, которая привлекает множество туристов.

Центр Бурано

Центром острова является район церкви Сан-Мартино и площадь Балдассара Галуппи. Сан-Мартино — единственная церковь острова. Известна тем, что её колокольня наклонена на несколько градусов от оси.

Мост Вздохов

Мост Вздохов — популярная достопримечательность Венеции, которая и не мост вовсе, а переход, связывающий дворец дожей и тюрьму. Был построен из белого мрамора в начале 17 века. 

Академический мост

Академический мост — самый новый из мостов через Гранд-канал. Был построен в середине 19 века во время владения Венецией Габсбургами. Перестроен в 1933 году. 

Другие достопримечательности и памятники Венеции

Ca’ Rezzonico

Ca’ Rezzonico — один из немногих дворцов Гранд-канала, открытый для посещения. Здесь расположен музей 18 века с картинами и фресками взятыми из других дворцов. Здание было построено в 1667 году и в 1702 году выкуплено торговцем из Генуи — Реццонико. Бальный зал Джорджио Массари — самая известная комната дворца. Она была восстановлена, украшена красивыми люстрами, скульптурами и фресками На втором этаже есть комната живописи Пьетро Лонги (которая изображает повседневную жизнь венецианцев). 

Кампо-Санта-Маргерита 

Кампо-Санта-Маргерита — площадь в историческом районе Дорсодуро. Здесь можно насладиться настоящей венецианской атмосферой: архитектура 14-15 века, небольшие магазины, бары, рестораны, крошечный рыбный рынок и уличный рынок. На противоположной стороне расположен знаменитый мост «Ponte dei Pugni», который связывает Campo Santa Margherita с Campo San Barnaba. 

Церковь Реденторе

Реденторе — церковь 16 века на острове Джудекка, построенная по проекту Палладио. Фасад здания выполнен из белого мрамора. 

Остров Сан-Джорджо-Маджоре

Остров Сан-Джорджо-Маджоре — остров на противоположной стороне лагуны Гранд-канала напротив площади Сан-Марко. Остров долгое время принадлежал влиятельной венецианской семье Меммо. На острове расположен древний монастырь, основанный в 10 веке, церковь по проекту Палладио, колокольня конца 18 века и много ещё интересного. Кроме этого с острова открывается красивая панорама Сан-Марко. 

Церковь Сан-Себастьяно

Церковь Сан-Себастьяно — церковь 16 века в ренессансном стиле по проекту Аббонди. Интерьер украшен фресками Паоло Веронезе 16 века. Церковь можно считать почти мастерской Веронезе и считается шедевром венецианского искусства. Этот памятник культуры практически не известен туристам. 

Церковь Санта-Мария-дей-Кармини

Церковь Санта-Мария-дей-Кармини — церковь в районе Дорсодуро недалеко от площади Санта-Маргерита. Церковь была основана в 13 веке и перестроена в стиле ренессанса в 1500 году. Пресвитерий и боковая часовня построены в период с 1506 по 1514 года Себастьяно Мариани. На левой стороне есть красивый готический портал и колокольня Джузеппе Сарди, увенчанная статуей Мадонны-дель-Кармин.

Церковь Сан-Джакомо-ди-Риальто

Церковь Сан-Джакомо-ди-Риальто — является одной из старейших церквей Венеции (а возможно и самой старой). Была построена в 421 году в квартале Риальто. Церковь обычно называют Chiesa di San Giacometto (переводится как «маленький Джакомо» ) из-за её небольших размеров по сравнению с другими религиозными зданиями города.  

Церковь Сан-Джеремии

Церковь Сан-Джеремии — расположена в районе Каннареджо, всего в нескольких минутах ходьбы от вокзала Санта-Лючия. Фасад церкви выходит на Большой канал. Здесь покоится святая Лючия из Сиракуз. 

Церковь Сан-Симеоне-Пикколо

Церковь Сан-Симеоне-Пикколо — расположена в квартале Санта-Кроче на набережной Гранд-канала. Церковь была построена в 1738 году Джованни Антонио Скальфаротто в стиле неоклассицизма. Архитектор очевидно был вдохновлен римским Пантеоном. Является единственной церковью Венеции, где службы до сих пор проводятся на латыни. Купол имеет форму овальной чаши. Он покрыт свинцовыми пластинами и визуально увеличивает высоту здания. Интересно, что в церкви есть подпольный склеп, который полностью не исследован. 

Фондако-деи-Тедески

Фондако-деи-Тедески — дворец на Гранд-канале рядом с мостом Риальто. Был построен в первой половине 13 века. Сейчас здесь располагается музей естественной истории.

Церковь Сан-Зан-Дегола

Церковь Сан-Зан-Дегола — находится в одном из самых тихих уголков города, далеко от популярных маршрутов и толп туристов между Сан-Джакомо-Далл-Орио и Фондако-деи-Турчи в квартале Сестере-ди-Санта-Кроче. Здесь кажется, что время застыло на границе с прошлым: практически нет магазинов, людей с фотоаппаратами и смартфонами. Церковь является очень старой. Упоминания о ней датируются 11 веком. Сейчас принадлежит русской православной общине. 

Церковь Толентини

Церковь Толентини — находится в квартале Санта-Кроче-Сестиере, напротив одноименной площади. Церковь была построена в начале 17 века. Здесь похоронен дож Франческо Моросини.

Дворец Пезаро

Пезаро — один из самых красивых барочных дворцов Венеции. Дворец был построен в 1710 году. Величественная красота барочного фасада, украшенного различными статуями, превосходит красоту внутренних интерьеров. К сожалению, большая часть украшений была разрушена или повреждена. Осталось только несколько фресок.

Церковь Фрари

Фрари — францисканская церковь 15 века. Колокольня церкви является второй по высоте после Сан-Марко. Интерьер обширен и богат произведениями искусства Тициана.

Кампо Сан Поло

Кампо Сан-Поло — квадратная площадь в квартале Сестире-ди-Сан-Поло, вторая по величине в Венеции после Сан-Марко.

Дворец Камерленги

Дворец Камерленги — дворец необычной пятиугольной формы у моста Риальто. Был построен 16 веке. Фасад облицован мрамором.

Арсенал

Арсенал с начала 12 века был сердцем венецианского судостроения. Этот огромный производственный комплекс был построен для оснащения кораблей и являлся в то время одним из крупнейших производств Европы. Сейчас здесь располагается морской исторический музей.

Скуола Гранде ди Сан-Марко

Скуола Гранде ди Сан-Марко — историческое здание 13 века в стиле Возрождения, резиденция одной из 6 крупнейших венецианских скуол (гильдий).

Еврейское гетто

Еврейское гетто находится в квартале Каннареджо и было основано в 1500 году. Район гетто имеет высокие здания и низкие потолки, потому что евреям не разрешалось селиться где-то ещё. Здесь расположены пять синагог, которые представляют разные еврейские этнические группы, которые жили в Венеции на протяжении 5 веков.

Палаццо Контарини дель Боволо

Палаццо Контарини дель Боволо — готический дворец с красивой винтовой лестницей. Был построен венецианской семьёй Контарини в 15 веке. 

Ка-д’Оро

Ка-д’Оро иди дворец святой Софии — один из самых замечательных примеров венецианской готики и одно из самых элегантных исторических зданий Венеции, расположенное в районе Каннареджо на Гранд-канале. Дворец был построен в 15 веке. Сейчас здесь располагается галерея Франкетти. 

Карта Венеции

#45.4408474*12.3155151#

Видео

Путеводители и офлайн-карты

Как образовалась венеция город на воде. История возникновения Венеции. Еда и питье

Немного нереальный, чуть печальный в своей красоте город имеет необычную историю. Чем глубже в нее заглядываешь, тем больше понимаешь — Венеция удивительно похожа на лоскутное одеяло. Хотя бы тем, что многие местные достопримечательности прибыли сюда со всех концов света. В стремлении обеспечить культурное превосходство Венеции, ее жители не стеснялись использовать даже банальное воровство и международный обман.

Первым примером тому служит история возникновения города. Историки называют датой основания Венеции 568 г., когда на одном из островов обосновался бежавший из Аквилеи патриарх Павлин, незаконно прихвативший с собой заодно и изрядную часть ценностей аквилейской патриархии. К нему присоединились рыбаки и беженцы с большой земли, вытесненные оттуда лонгабардами. Окруженный со всех сторон морем город быстро начал расти и развиваться — вода была его крепостными стенами, надежно укрывавшими от посягательств извне. Такая обособленность наложила своеобразный отпечаток на характер жителей города. Один из раннесредневековых священников так отзывался о них: «Венецианцы — люди жадные, упорные и суеверные. Они хотели бы подчинить себе весь мир, если бы смогли».

Справиться с целым миром у венецианцев, в силу малочисленности, не получилось. Зато довольно успешно они «стаскивали» в свой город различные святыни и артефакты со всех концов света. Эталоном обмана по-венециански служит история, приключившаяся с турками.

Мощи Святого Марка, покровителя Венеции, находились в Александрии. Венецианские купцы, в стремлении доставить тело святого в родной город, в 822 году похитили останки и спрятали их в ящиках со свининой. Турки не осмелились прикоснуться к мясу нечистого животного, и купцы благополучно отбыли на родину. Чтобы избежать ненужных конфликтов с Александрией, в 1094 году венецианцы объявили о чудесном сомопроизвольном появлении мощей в тогда еще строящемся соборе Сан-Марко. Александрийцы смутились, и требовать возвращения мощей тут же перестали. С этих пор крылатый лев, олицетворяющий собой величие Святого Марка, стал главным символом Венеции.

Колонны, украшающие собор, разные — видимо из-за того, что также были собраны венецианцами «с миру по нитке». Львы на «площади Львят» родом из Византии, кони с преддверия собора — оттуда же. Больше всего «трофеев» венецианцы вывезли из Константинополя — колонны Марка и Теодора, что на Пьяцетте тоже из их числа. Скульптуры льва Святого Марка и Святого Теодора с крокодилом — тоже не дело рук венецианских мастеров.

Историки уверены, что льва вывезли из Ирана, а фигура Теодора вообще представляет собой своеобразную мозаику. Она составлена из торса скульптуры неизвестного римского полководца, голова же — Митридата Понтийнского, прихваченная венецианскими купцами также из Константинополя.

Именно знаменитое умение венецианцев извлекать выгоду буквально из всего принесло их родному городу величие и славу — несмотря на то, что проявления предпринимательской способности часто выливались в весьма своеобразные формы. Например, известный архитектор Никколо Бараттьери обговаривал право размещать рядом со своими творениями столики для азартных игр, доход с которых включался непосредственно в сумму оплаты его труда. В Венеции впервые обложили налогом куртизанок. Правители справедливо посчитали, что 11 тысяч женщин для города с населением в 60 тысяч человек — отличная база для поступления прибыли в городскую казну.

Инструкция

Венеция – город на воде, медленно, но верно уходящий под нее. Будущее Венеции волнует людей – через несколько веков эта архитектурная гордость Италии потонет в водах Средиземноморских лагун. Но и прошлое этого города вызывает немало вопросов, и один из самых распространенных – кто додумался построить поселение в таких неблагоприятных условиях?

Легенда гласит, что Венеция появилась из морской пены в 421 году нашей эры, 25 марта – этот день сегодня отмечается как день основания города. Но история дает на вопрос о возникновении города более серьезный и точный ответ. Территорию Венеции и прилегающие к ней земли еще до нашей эры занимало племя венетов, благодаря чему римляне назвали эту область Венецией. Постепенно на этих землях селилось все больше людей, здесь появилась римская колония, и даже во время упадка Римской империи Венеция росла и развивалась.

Многие ошибочно полагают, что дома в Венеции изначально строились в воде, на сваях, поэтому вопрос о том, зачем первые жители города решили выбрать именно это место, кажется им справедливым. На самом деле лагуне находилась группа островов, на которых и появлялись первые поселения. Постепенно они разрастались, между ними строились мосты. Целые тысячи маленьких островков, на которых люди строили себе дома, организовывали рынки и занимались ремеслом, объединялись в один большой город. Из-за огромного количества островов мосты не успевали построить, поэтому венецианцы начали пользоваться маленькими лодками, чтобы передвигаться по городу.

Необычное расположение Венеции помогло жителям противостоять варварам: в центре острова окружали стенами, а снаружи главные каналы перегораживали цепями. Противнику было сложнее вторгнуться в город, расположенный на воде. Венецию почти не тронули варварские набеги, сотрясавшие весь материк, и падение Римской империи мало повлияло на город.

В шестом веке богатые жители провинции Венеция бежали от лангобардов на острова, поэтому социальная структура города стала основываться на аристократии – до этого на воде жили преимущественно рыболовы. Это также способствовало развитию торгового могущества Венеции. Стали появляться новые морские пути, через Венецию в Европу везли пряности: корицу, гвоздику, мускатный орех. Город превратился в один из важнейших политических и коммерческих центров Европы.

Необычные города, расположенные на берегах рек, часто сравнивают с Венецией. Вот и на Востоке есть своя Венеция. Бангкок, столицу Таиланда, зачастую называют Венецией Востока.

Город на воде

Город Бангкок расположился в устье реки Менам-Чао-Прая, около Сиамского залива, на заболоченной местности и оплетен огромным количеством каналов, по которым передвигались все жители. Каналы были вырыты еще в 19 веке правящим в ту пору королем. Им же была создана сложная гидравлическая система, в том числе защищающая от разлива реки.

Каналы представляли собой улицы, по которым передвигались по своим делам местные жители. Для передвижения при этом, как и в , использовались и тогда, и сейчас лодки.

Бангкокские лодки имеют похожую на венецианскую узкую форму, а лодочники, как и в Венеции, управляют ими стоя. Большая часть каналов современного города засыпана, заасфальтирована и используется в качестве автомобильных дорог, но в пригороде Тхонбури, в историческом центре Бангкока, жители по-прежнему передвигаются на специальных лодках, ездят на местный рынок, на работу. Кстати, рынок также находится на воде, что делает его очень необычным. На рынке можно купить все, начиная от хозяйственной мелочи, свежей еды и одежды.

Передвижение частных лодок, водных такси регулируется правилами движения на воде, здесь есть перекрестки и встречное движение.

Сходства и различия

Благодаря огромному количеству каналов Бангкок действительно похож на итальянскую Венецию. Дома здесь также построены на воде, есть плавучие конструкции. Но на этом сходство заканчивается. В Бангкоке не увидеть великолепия венецианских построек, здесь все намного скромнее и прозаичнее.

Тхонбури, например, очень бедный район, постройки не отличаются особенной красотой и великолепием. И тем не менее, колорит города на воде привлекает туристов именно в Тхонбури. Прогулка по каналам города оставляет сильные впечатления, ведь интенсивное движение лодок, на которых перевозят людей, товары, очень необычное зрелище.

В городе есть речные трамваи, паромные переправы, соединяющие различные каналы, все это позволяет жителями и туристам перемещаться по водной части города.

Стоимость таких поездок очень низкая, кроме этого короткие интервалы дают огромные преимущества перед автотранспортом. Да и позволяют избежать пробок, от которых не защищен современный город.

Современный же Бангкок, особенно его западная часть — это деловой город, с развитой инфраструктурой и отличающийся от исторической части города.

Так на чем же стоит Венеция ? Каким образом удается этому чудо – городу держаться на воде на протяжении столетий? Какова глубина венецианских каналов? Как вообще были посторены венецианские дворцы? Именно эти вопросы возникли у многих, прочитавших статью о . Также этими же вопросами задается каждый, кто посетил этот город на воде.

Я отыскала очень занимательное видео на youtube, которое дает ответы на эти и много других подобных вопросов. Единственным недостатком этого видео является тот факт, что оно на итальянском языке и, кстати, используется в тестах на знание итальянского языка.

Основой строительства венецианских сооружений являются деревянные сваи , количество которых для строительства Венеции потребовалось более миллиона. Для одного только моста Rialto было пущено в ход свыше 30 тысяч свай.

Rialto Венеция

Из какого дерева сваи в Венеции

Для венецианских свай требовалось лишь специальное дерево, а именно, дуб и лиственница. Потому что только эти породы деревьев обладают необходимым запасом прочности и устойчивости к неблагоприятным воздействиям. Эти деревья сплавлялись в Венецию по ,так как в ближайшей округе они не произрастали.

Глубина каналов в Венеции

Для того чтоб увидеть какова же глубина каналов в Венеции, достаточно дождаться периода их обмеления, который вот уже на протяжении нескольких лет используется как для очистки дна каналов, так и для реставрации старинных средневековых венецианских палаццо (palazzo).

Как видим в фильме, глубина каналов совсем не велика . Она достигает 2,5, максимум 3 метров . Один лишь Гранд канал (Canale Grande) в некоторых местах доходит до глубины в 6 метров .

Гранд канал в Венеции

В фильме видно как из стен домов (которые обычно находятся под водой), бьют фонтанчики. Это выходит та вода, которую втягивает в себя здание, когда оно находится под водой.

В последней части фильма мы оказываемся на раскопках одного из венецианских пригородов для того, чтобы открыть самый главный секрет строительства Венеции, а также чтоб понять почему же сваи (даже из высокопрочных пород дерева) не поддаются разрушению и гниению .

Перед вами сваи, которые были установлены здесь еще в то время, когда Христофор Колумб отправился открывать Америку. Как видите, они вполне живы и не очень даже разрушены.

Так в чем же главный секрет?

Сваи Венеции

А секрет кроется в типе венецианских грязей , которыми богата здешняя почва. Именно эти грязи настолько плотно облегают сваю, что перекрывают доступ кислорода к ней , а соответственно препятствуют проникновению к ней животных и насекомых, коррозии от воды и естественного разрушения .

Благодаря этим грязям, которые облепили сваю на 7-8 метров вглубь, она остается целехонькой и невредимой, и может служить столетиями. Как видим в фильме, лишь верхняя часть сваи , которая выходит на открытое пространство, подвержена старению .

Как строили здания в Венеции

Для строительства венецианских зданий , сваи зарывали на 7-8 метров вглубь в грязь до достижения ее твердого грунта, в который вколачивали ее на определенную глубину. Затем поверх деревянных свай клали бревна пересекающимся способом.

Этот способ давал максимальную устойчивость и позволял равномерно распределить массу здания по всему периметру. Поверх деревянных бревен делали либо кирпичную кладку, либо клали мраморные плиты.

Найденные на этих раскопках предметы, позволяют ученым утверждать, что в Венеции еще со времен Марко Поло существовал раздельный сбор отходов и . Что в наших странах только начало вводиться.

Эх… отстаем мы все-таки от Европы – матушки… 🙁

Также, раскопки дали ученым очень много образцов стекла, глиняных изделий, а также китайской керамики , которые были найдены здесь. Считается, что найденные здесь образцы китайской керамики являются наидревнейшими в Европе.

Венеция таит в себе еще очень много тайн и загадок , открывать которые доведется поколениям наших потомков.

Не могу не порекомендовать необычайно интересные экскурсии по Венеции от местных жителей. Все экскурсии на РУССКОМ языке! Я специально подобрала для этой статьи самые тематические экскурсии, которые помогут вам не только на практике увидеть все прочитанное, но и расскажут и покажут Венецию с совершенно неожиданных ракурсов.

Зачем венецианцы окружали свой город многочисленными каналами? Что символизирует лев на их знамёнах? Что вынудило их прятать мощи святого под кусками свинины? Как «потешные огни» спасли Республику? История Венеции – это войны, захватывающие интриги, заговоры, укрытые от посторонних тенью столетий.

Уже с 997 года, когда военные эскадры Венеции привели под ее руку Триест , Каподистрию, Рагузу и ряд других городов и земель Далмации, венецианцы стали именовать Адриатическое море Венецианским заливом, а дож принял титул «властителя Венеции и Далмации». А во время первого крестового похода Венеция добилась обещания, что во всем Иерусалимском королевстве ее купцы будут освобождены от податей и налогов и смогут торговать беспрепятственно.

С 998 года в правление двадцать шестого дожа Пьетра Орсеоло парадная галера Бучинторо была назначена для бракосочетания дожей с Адриатическим морем в день Вознесения.

Каждый вновь назначенный дож в этот день бросал в воду золотое обручальное кольцо, произнося: «О море, с тобою обручаюсь, в знак неизменного и вечного моего владычества над тобой».

Сто пятнадцать золотых колец лежат на морском дне. Давно рассыпались в прах останки последнего дожа. А море равнодушно, как и тысячу лет назад, плещет волной, и нет над ним власти у человека.

От Коринфа до Азова

Взятие Птомелаиды, древних Тира и Сидона, Яффы, овладение Иерусалимом объединенными силами союзных войск во время крестовых походов открыли новые возможности для республики. В Венецию хлынули азиатские трофеи.

Между тем как Европа разорялась, снаряжая крестовые походы, город лагуны укреплял могущество. Его спасало то же, что позже погубило — практичность. Венецианские галеры, бригантины, фрегаты, торговые корабли уходили все дальше в море. Пелопоннес и Коринф, Хиос, Лемнос, Абидос стали торговыми пунктами Венеции . Венецианские корабли шли и Черным морем — в Крым, Азовским — до Таны, сегодняшнего Азова, здесь они забирали не только хлеб, выращенный на юге России, но и меха, кожу, рабов, индийские товары, доставленные через Среднюю Азию. Венецианские купцы чувствовали себя вполне вольготно в Кандии, на Родосе, на Кипре, в Аккре, Хайфе, Бейруте, Александрии, Адене, Дамаске, Багдаде. В XI веке Венеция смогла позволить себе приступить к строительству роскошной базилики св. Марка, намереваясь создать церковь невиданной красоты. Собор святого Марка украшен богатствами, добытыми на Востоке, в Византии, у турок и сарацин. В отделке сооружения есть целые куски греческих и римских храмов, подогнанные к размерам и формам собора. Убежденные, что художественная ценность здания возрастет от разнообразия его деталей, строители не жалели античные развалины. Сама же Венеция первоначально строилась из римского кирпича, который перевозили на лодках из разрушенных нашествиями городов. Из Тира вывезли и установили на площади св. Марка у самого берега две мощные колонны (утопив по дороге еще одну), из красного и серого гранита. Одну из колонн венчает статуя святого Феодора, древнего покровителя венецианцев, другую — лев, символ св. Марка. Бронзовое изображение крылатого льва — сасанидская скульптура IV века, а беломраморный св. Федор верхом на крокодиле скомпонован из торса римского полководца II века и головы Митридата Понтийского.

С 1117 года знатных патрициев стали назначать на жительство во всех примечательных портах с титулом местных советников (консулов). В 1157 году в Венеции открылся первый в Европе банк.

«Нигде в мире нет такой огромной концентрации шедевров», — так говорили о городе на воде.

Заговор против республики

В 1618 году испанский посол в Венеции маркиз Бедемар, видя богатства города на воде, задумал план его захвата. По его соображениям, тысячи вооруженных испанских солдат вполне хватило бы на это. Гарнизон города составляла скверно обученная земская милиция, а войска Венецианской республики были заняты войной, как на суше так и на море.

Зловещие здания Адмиралтейства смущали взгляд коварного испанца. Он представлял его уничтоженным, флот Венеции — сожженным. Испанские войска занимали город, и знамена со львом св. Марка склонялись перед флагом Кастилии.

«Никакое правительство не пользуется столь неограниченной властью, как Сенат Венецианской республики», — записал маркиз в своем дневнике. Венецианцы были непобедимы объединившись, но сейчас дворяне грызлись между собой, а в кварталах бедняков готовы были поднять восстание. Бедемар потратил значительную сумму на подкуп вождей этого будущего восстания. Испанская армия находилась в Ломбардии и могла, в случае успеха, добраться до Венеции довольно скоро. Маркиз не дал знать королю о своем намерении, но намекнул одному из министров и получил в ответ молчаливое одобрение.

Пользуясь своей дипломатической неприкосновенностью, маркиз Бедемар мешками закупал оружие, которого хватило бы на пару батальонов. По одному в Венецию стали проникать переодетые и безоружные пока солдаты: испанцы и голландцы. С моря ждали эскадру. К венецианцам был заслан и некий перебежчик, капитан, служивший ранее у герцога Оссумы. Уверив Сенат в том, что бежал от притеснений испанского герцога, капитан возглавил венецианский флот и одержал несколько побед над морскими разбойниками — «ускоками». Ему присвоили звание адмирала. Он потихоньку набирал на корабли своих людей.

«Как скоро наступит ночь, те из тысячи солдат, которые придут без оружия, отправятся за оным к послу. Пятьсот… прибудут на площадь святого Марка, большая часть других 500 — в окрестности Арсенала, остальные овладеют всеми судами на мосту Риальто», — писал маркиз Бедемар.

Захватив Арсенал, следовало убить всех его начальников, взять штурмом дворец Дожей , разгромить оружейные склады, сжечь Адмиралтейство. Для того чтобы отвлечь внимание жителей от происходящих событий, город планировалось поджечь в сорока местах. Поджигатели были уже навербованы в бедняцких кварталах.

Смерть старого и выборы нового дожа несколько сместили планы маркиза. Операцию было решено провести в День Вознесения, когда новый дож будет торжественно обручаться с Адриатическим морем, бросая в его воды золотое кольцо. Наконец, все было готово. Адмирал венецианского флота собрал сторонников и подробно объяснил, как уничтожить корабли, находящиеся под его командованием, и перебить экипажи кораблей. Один из людей адмирала, Жафье, на протяжении совещания то краснел, то бледнел. «Жафье испугался, — сказали адмиралу. — С ним надо немедленно что-то делать, пока он не совершил какой-нибудь глупости».

«Жафье — мой друг, — отмахнулся адмирал. — Он выполнит все, что положено».

Жафье был венецианцем по крови. Он представлял пожары, крики людей, которых будут убивать на улицах, и вражеских солдат, занимающих город. Это — с одной стороны. А с другой — друзья. Друзья, которых казнят в случае провала заговора. Секретарь Совета десяти Варфоломей Комино долго не мог понять, что нужно от него этому измученному и бледному молодому человеку. Но когда тот испросил жизни для 22 участников заговора и открыл весь план, то дело оказалось ужасным. Настолько ужасным, что доносчику никто не поверил.

Как уничтожат корабли? — переспросил ошарашенный Комино.

Потешными огнями. Они начинены горючей смесью, которую почти невозможно потушить. Корабли сгорят, а флагман, на котором находится адмирал, будет захвачен верными адмиралу людьми. Сейчас они готовят или уже изготовили эти потешные огни в Арсенале.

Осознав, что до указанного Жафье срока времени почти не осталось, Варфоломей Комино ринулся к Прокурации. Часовые были усыплены подмешанным в вино снотворным, а те, кто держался на ногах, — безнадежно пьяны. В Арсенале, куда затем ворвался Комино, он не нашел ни одного из заговорщиков, пока не выломал малозаметную дверь в одном из зданий. Подкупленные чиновники заканчивали упаковывать последний «потешный» огонь и, увидев перед собой разъяренного секретаря Совета десяти, испугались до икоты и начали мямлить в свое оправдание что-то невразумительное.

Именем республики вы арестованы, — объявил Варфоломей Комино. Совет Десяти поднял по тревоге всех, кого мог найти. Вместе со стражниками Комино ворвался к испанскому послу. Под вопли и проклятия маркиза стражники охапками выносили из дома оружие.

Небольшое судно, подняв все паруса, устремилось к венецианской эскадре. Адмирала вызвали на палубу якобы для передачи важного письма, закололи и скинули в море. Так же расправились со всеми его сторонниками. Корабли республики были спасены.

Совет десяти недолго думая предал смерти и остальных участников заговора. Сорок чиновников, подкупленных маркизом, были утоплены, вдохновители несостоявшегося восстания удавлены и повешены за ногу на всеобщее обозрение как изменники. Еще триста человек удавили в темнице тайно. Испанские солдаты частью бежали, частью были схвачены.

Посол Испании не переставал жаловаться и угрожать. В ответ венецианский дож сказал, что готов принести извинения маркизу, если маркиз объяснит, откуда у него в доме взялось такое количество оружия. Бедемар махнул рукой и решил пойти на праздник обручения дожа с морем. Несчастный Жафье метался, безуспешно пытаясь спасти своих бывших друзей. Республика всегда любила брать, но никогда не спешила платить по векселям. Он дошел до угроз и проклятий.

Его заставили взять деньги — четыре тысячи секинов. В течение трех дней Жафье обязали покинуть венецианские владения. За возвращение полагалась смертная казнь.

Несчастный человек хотел теперь лишь одного — мести. По плану Бедемара, восстание планировалось поднять не только в Венеции , но и в одном из близлежащих городов — Брессеи. Предприятие могло еще удаться, и Жафье кинулся туда. Но Совет десяти не зря держал большой штат мастеров заплечных дел. Под пытками были выбиты признания, и тайн больше не существовало. Окруженный превосходящими силами, Жафье дрался насмерть, командуя остатками разгромленного испанского отряда, но венецианцам удалось пленить его. Верховный суд республики дал Жафье последнюю награду за спасение своей столицы. Приговор гласил: смертная казнь через утопление. Маркиз Бедемар вскоре получил указ о своей отставке. «Перво-наперво ругай меня и мои поступки, — поучал он человека, приехавшего на его замену. — Для начала нужно войти к ним в доверие». Для начала…

Тридцать лет спустя, в 1648 году, правительство Венеции получило от турецкого султана на обсуждение унизительные условия мира. Патриций Пезаро вместо ответа пожертвовал отечеству 6 000 дукатов. Его примеру последовал весь Сенат, что и было красноречивым ответом султану. Республика была еще сильна, опираясь на плечи могучих духом людей, готовых пожертвовать имуществом и самой жизнью для ее спасения и процветания.

Век маски

В начале XVIII столетия Венеция была отодвинута в Адриатическое море и лишена за ее пределами всех своих владений. Когда-то англичане, немцы, шведы учились у республики кораблестроению, кораблевождению и картографии. Теперь же русский царь Петр I смог взять у венецианцев только галерное искусство, в остальном многочисленные ученики уже превзошли своего дряхлеющего учителя. Пассаровицкий мир с турками в 1718 году положил конец многочисленным войнам, и Венеция стала жить мирно, никого не завоевывая, ни с кем особенно не торгуя и прожигая остатки своего прошлого.

Она была полна очарования. Ее называли второй, после Парижа, столицей Европы. Все знаменитости сцены, люди искусства, путешественники и авантюристы, богачи, изобретатели, шарлатаны и просто любопытные наполняли город, создавая удивительную атмосферу. XVIII век был веком музыки, и ни один из городов Европы и даже Италии не мог сравниться тогда с Венецией по музыкальности. Жизнь в Венеции , пышной и праздной, была вечным праздником. «Венеция , — пишет Монье, — накопила за собой слишком много истории, она отметила слишком много дат и пролила слишком много крови. Она слишком долго и слишком далеко отправляла свои страшные галеры, слишком много мечтала о грандиозных предназначениях и слишком многие из них осуществила… После трудной недели настало наконец воскресенье, и начался праздник. Ее население — это праздничная и праздная толпа: поэты и приживальщики, парикмахеры и ростовщики, певцы, веселые женщины, танцовщицы, актрисы, сводники и банкометы, — все, что живет удовольствиями или создает их. ..»

XVIII век принято считать веком маски. Венеция с самого начала своего существования надела маску, никому не открывая своих планов, интригуя, распуская сама про себя вздорные слухи и бережно храня тайны. Но тайн не осталось, интриги ушли в прошлое, и маска стала осязаемой. А жизнь республики вдруг сменилась просто игрой в жизнь. С первого воскресенья в октябре и до Рождества, с 6 января и до первого дня Поста, в день святого Марка, в праздник Вознесения, в день выборов дожа и других должностных лиц каждому из венецианцев было позволено носить маску. Это карнавал, который длился полгода. Множество масок возникало и пропадало, множество людей, наряжаясь, играли каждый свою роль. До нашего времени дошли ревнивый венецианский купец Панталоне в своем странном, наполовину средневековом обличье — длинные красные чулки, короткий камзол, торчащая вперед борода и плащ с капюшоном, венецианская служанка Коломбина, венецианские шуты Арлекин и Бригелла. Комедия масок охватила Венецию , подобно эпидемии. Город на воде увидел последнюю великолепную вспышку древней Commedia dell»Arte.

Последние минуты независимости

Завершающий удар Венецианской республике нанес Бонапарт. Первого мая 1797 года он объявил Венеции войну. Потомок знаменитого патриция Пезаро пытался еще в 1796 году утвердить вооруженный нейтралитет, но тщетно.

12 мая 1797 года последний дож республики, сложив свою власть, учредил временное управление, которое добровольно передалось в руки французов. После 14 веков аристократического правления Венеция пала. И в последние минуты своего существования республика имела три миллиона подданных, многие укрепления, флот, армию, 26 000 000 франков ежегодного дохода. Столица республики была неприступна как с моря, так и с суши. Но никто не хотел ее защищать.

Миновав грозные крепости, не сделавшие ни единого выстрела, 16 мая войска Наполеона вошли в город. Но уже семнадцатого октября по миру в Кампо-Формии император отдал Габсбургам в обмен на другие земли территорию бывшей республики св. Марка, словно пешку в шахматной игре.

18 января 1798 года в Венецию торжественно вступили австрийские войска. В 1805 году ее опять захватили французы. А в 1814 — опять австрийцы.

В период между первым уходом французов и первым вступлением австрийцев было девять дней между-властия. Девять дней, в которые на улицу вышла чернь, чтобы жечь и грабить собственный город. Парадная галера Бучинторо, в которой дожи выходили обручаться с морем, покрытая золотом и драгоценностями, была разграблена, разломана и брошена на мели. Австрийцы быстро навели порядок, потушили пожары, пересажали особо рьяных любителей поживиться и принялись править по своему усмотрению. И было так полвека.

И вдруг Венеция вспомнила о своем древнем величии. В 1848 году австрийский гарнизон был пленен. Начальник Адмиралтейства, корабельный капитан Маринович, пытался скрыться, но толпа догнала его и растерзала. Венеция провозгласила себя независимой. Но прошлого было уже не вернуть. Семнадцать месяцев держалась она. Но блокированная с моря и с суши, вынуждена была сдаться.Венеции » или других мест.

Нынешняя Венеция — только призрак былой жизни.

Шестьдесят шесть процентов зданий в «старой Венеции » нуждается в капитальном ремонте, сорок процентов жилищ — либо непригодно для жилья, либо перенаселено. Море в Венецианской лагуне сейчас поднимается примерно на 1 сантиметр в 10 лет. Одновременно, все убыстряясь, идет в Венеции процесс оседания грунта: в среднем три сантиметра за десять лет.

Приливные течения «вымывают» каналы, подтачивают фундаменты зданий.

В 1501 году дож Агостино Барбариго подписал решение Совета десяти, в котором было сказано, что каждому, кто попытается «так или иначе повредить общественную плотину, проложить под землей трубу, чтобы отвести воду, также углубить или расширить каналы… отрубят правую руку, вырвут левый глаз и конфискуют все принадлежащее ему имущество…»

Сейчас труб, в связи с промышленным производством, проложили в лагуне видимо-невидимо. Расширили старые каналы, выкопали множество новых, выкачивают из подпочвенных слоев воду и газ. Не из-за этого ли всего, вместе взятого, начала все быстрее опускаться в воды лагуны Венеция ? Все чаще и все основательнее захлестывают морские волны улочки и площади города.

Венеция красива днем и полна очарования ночью. Силуэты дворцов вырастают прямо из воды, и у парадных входов поднимается частокол жердей — причалы для лодок и гондол. Дворцы тянутся один за другим — четырехэтажные, желтовато-коричневые, зеленовато-серые, розовато-палевые. Сейчас во многих дворцах музеи, и поэтому Большой канал называют художественным салоном Венеции . Побродив по лабиринту улиц, замечаешь белые полосы на стенах — следы наводнений, а поглядев внимательно в воду, которая теперь не отличается чистотой, видишь, что щербатые фундаменты зданий бородаты от сине-зеленых водорослей.

Прошлое сохранилось в камне и в названиях каналов, улиц и зданий. Два бронзовых мавра звонят в колокол на башне Часов. С конца XV века двигаются стрелки, сработанные мастерами из Пармы, показывая сезоны года, фазы Луны, движение Солнца от созвездия к созвездию и, конечно, время. Говорят, что даже время здесь другое — насыщенное сыростью и соленым запахом моря, время приливов и отливов, прячущееся в белой дымке у горизонта, куда ушли навсегда галеры, фрегаты и торговые корабли Венецианской республики.

Дмитрий Беличенко. Весь мир №14 1998 года.

Представленный группой из 118 малых островов, разделенных каналами и связанных мостами. находится в Венецианской лагуне Адриатического моря. Неповторимый архитектурный стиль Венеции был сформирован в период расцвета Венецианской республики в 14-16 веках. В настоящее время Венеция внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Название города происходит от венетов, которые населяли этот регион в 10-м веке до нашей эры. Венецианская Республика была крупной морской державой в период Средневековья и Ренессанса, а также очень важным центром торговли (шелк, зерно, и специи). Это сделало Венецию богатым городом на протяжении большей части своей истории. Венеция играла важную роль в истории симфонической и оперной музыки, это место, где родился Антонио Вивальди.

Городское поселение на островах Венецианской лагуны образовалось во второй половине шестого века, а уже спустя одно столетие все острова стали подчиняться одному правителю – дожу. Всего в Венеции было 120 дожей, первый был избран в 697 году, а последний отрекся от своей власти в 1797 году.

С 9 по 12 века Венеция превратилась в город-государство. Ее стратегическое положение на Адриатике сделало город почти неуязвимой морской и торговой державой. После ликвидации пиратов вдоль побережья Далмации, город превратился в процветающий центр торговли между Западной и остальным миром (в основном, исламским).

В середине пятнадцатого века Венеция столкнулась с турецкой экспансией, которая вынудила Европу искать другие торговые пути. В итоге, город перестал быть важной торговой точкой и, когда Венецию захватил Наполеон Бонапарт в 1797 году, город уже не был могущественной державой.

В течение 18-го века Венеция стала, пожалуй, наиболее элегантным и изысканным городом в Европе, в значительной мере благодаря искусству, архитектуре и литературе.

В девятнадцатом веке Венеция на какое-то время стала частью , но в 1866 году после Третьей итальянской войны за независимость, Венеция и Венето вошли в состав Королевства Италии. В годы Второй мировой войны Венеции удалось избежать сильных разрушений, город остался практически нетронутым.

Туризм является основной статьей доходов в Венеции с начала восемнадцатого века, когда здесь появились туристические экскурсии по живописным местам города. Сегодня это один из наиболее посещаемых городов в мире, в среднем ежедневно в Венецию приезжают около 50000 туристов. В 1980-х годах был возрожден Венецианский карнавал, в городе стали проводится престижные фестивали: Биеннале и Венецианский кинофестиваль, которые привлекают посетителей со всех уголков мира.

Фотограф делает жуткие снимки Венеции под водой

В ноябре прошлого года в Венеции произошло сильнейшее наводнение за более чем 50 лет, что побудило правительство объявить чрезвычайное положение. Но в то время как известие о наводнении заставило тысячи людей отменить свои планы на поездку, фотограф Наталья Елена Масси сделала прямо противоположное: она собрала чемоданы и поехала в Венецию.

Масси живет примерно в 60 милях отсюда, в городе Брешиа, и она часто бывает в Венеции.

«Я люблю Венецию и бываю там всякий раз, когда могу», — рассказывает она Bored Panda в увлекательном интервью о своем опыте. «На этот раз я решил пойти и сфотографировать город в надежде, что он все равно будет красивым».

Сообщается, что в худшем случае отметка прилива достигала 6 футов 2 дюйма, всего на два дюйма меньше рекорда, установленного в 1966 году.

Перспектива запечатлеть «такое экстраординарное событие» было слишком большим, чтобы отказываться от него, но Масси понятия не имел, насколько трудно будет отдать должное произошедшему наводнению, как на фотографиях, так и физически.Освещение постоянно менялось — от темных переулков до затопленной площади Сан-Марко, — и физическое напряжение от хождения по воде «намного выше колен» делало ее промокшей и измученной.

Однако Масси непреклонен в том, что этот опыт того стоил.

«Атмосфера была сюрреалистичной», — рассказывает она Скучающей Панде . «Даже в трагедии Венеция казалась мне прекраснее, чем когда-либо. Вода, которая угрожала ему, делала его еще более захватывающим».

Вот подборка фотографий, которые она сделала в тот день:

Большое спасибо г-же.Масси за то, что позволили нам поделиться этими изображениями.

Чтобы увидеть больше ее работ, которые обычно более концептуальны и сюрреалистичны, обязательно посетите ее веб-сайт или подпишитесь на нее в Facebook и Instagram.

(через Reddit)

---

Изображение предоставлено : Все фотографии сделаны Натальей Еленой Масси и использованы с разрешения.

Строительство Венеции, плавучего города

Венеция, Италия, известна под несколькими названиями, одно из которых — «Плавучий город».Это связано с тем, что город Венеция состоит из 118 небольших островов, соединенных многочисленными каналами и мостами. Тем не менее, здания в Венеции не были построены непосредственно на островах. Вместо этого они были построены на деревянных платформах, которые поддерживались деревянными кольями, вбитыми в землю.

История Венеции начинается в 5 веке нашей эры. После падения Западной Римской империи варвары с севера совершали набеги на бывшие территории Рима. Чтобы избежать этих набегов, венецианское население на материке бежало в близлежащие болота и нашло убежище на песчаных островах Торчелло, Иезоло и Маламокко.Хотя поселения изначально носили временный характер, постепенно венецианцы заселили острова на постоянной основе. Для того, чтобы их постройки стояли на прочном фундаменте, венецианцы сначала вбивали в песчаный грунт деревянные колья. Затем поверх этих кольев соорудили деревянные платформы. Наконец, на этих платформах были построены здания. Книга 17 ^-го -го века, в которой подробно объясняется процедура строительства в Венеции, демонстрирует количество древесины, необходимой только для кольев. Согласно этой книге, когда была построена церковь Санта-Мария-делла-Салюте, 1 106 657 деревянных кольев, каждый размером 4 метра, были забиты под воду. Этот процесс занял два года и два месяца. Кроме того, древесину нужно было добывать из лесов Словении, Хорватии и Черногории и доставлять в Венецию по воде. Таким образом, можно себе представить масштаб этого предприятия.

Город Венеция был построен на деревянном фундаменте.

Использование дерева в качестве несущей конструкции может показаться неожиданным, поскольку дерево относительно менее прочно, чем камень или металл.Секрет долговечности деревянного фундамента Венеции заключается в том, что он находится под водой. Гниение древесины вызывается микроорганизмами, такими как грибы и бактерии. Поскольку деревянная опора в Венеции погружена под воду, она не подвергается воздействию кислорода — одного из элементов, необходимых микроорганизмам для выживания. Кроме того, постоянный поток соленой воды вокруг и через древесину со временем окаменевает, превращая древесину в затвердевшую каменную структуру.

Как город, окруженный водой, Венеция имела явное преимущество перед своими наземными соседями.Во-первых, Венеция была защищена от вражеских вторжений. Например, Пипин, сын Карла Великого, пытался вторгнуться в Венецию, но потерпел неудачу, так как не смог добраться до островов, на которых был построен город. Со временем Венеция стала великой морской державой в Средиземноморье. Например, в 1204 году Венеция объединилась с крестоносцами и сумела захватить византийскую столицу Константинополь. Тем не менее, Венеция начала приходить в упадок в 15 ^ом веке, и в конце концов была захвачена Наполеоном в 1797 году, когда он вторгся в Италию.

На сегодняшний день лагуна, защитившая Венецию от бесчисленных иностранных захватчиков, представляет собой самую большую угрозу ее выживанию. Местным венецианцам затопление города кажется нормальным явлением, так как уровень воды поднимается примерно с десяток раз в год. Эти наводнения известны как aqua alta (паводок) и обычно вызываются необычно высокими приливами из-за сильных ветров, штормовых нагонов и сильных внутренних дождей. Однако в последние годы это происходит чаще из-за повышения уровня моря, вызванного изменением климата, что начинает тревожить город.Таким образом, был предложен ряд решений, чтобы спасти Венецию от затопления. Одной из таких мер является Mo.S.E. ( Modulo Sperimentale Elettromeccanico , или Экспериментальный электромеханический модуль). Это включает в себя строительство 79 передвижных шлюзов, которые будут отделять лагуну от Адриатического моря, когда прилив превысит один метр над обычной отметкой прилива. Тем не менее некоторые пессимистично настроенные наблюдатели сомневаются, что таких мер будет достаточно, чтобы навсегда сохранить Венецию и что город в конечном итоге утонет, как легендарный город Атлантида.

Избранное изображение: Красивая Уотер-Стрит Венеция . Источник фото: BigStockPhoto

Автор: Ḏḥwty

Каталожные номера

Lansing, MF, 2012. История Венеции. [Онлайн]
Доступно по адресу: http://www. mainlesson.com/display.php?author=lansing&book=patriots&story=venice

Мерали, З., 2002. Спасти Венецию. [Онлайн]
Доступно на: http://www.scientificamerican.com/статья/спасение-Венеция/

Оч, М., 2008. Вуд. [Онлайн]
Доступно по адресу: http://venice.umwblogs.org/exhibit/the-conservation-of-venetian-building-materials/wood/

Schlamp, H.-J., 2012. Тонущее чувство: вечная битва Венеции с водой. [Онлайн]
Доступно по адресу: http://www.spiegel.de/international/europe/venice-s-struggle-against-the-water-a-838713.html

Симмонс, Б., 2011. Как Венеция, Италия, была построена на деревянном фундаменте. [Онлайн]
Доступно по адресу: http://theapprenticeandthejourneyman.com/2011/04/17/как-Венеция-Италия-была-построена-на-деревянном-фундаменте/

Ти, П., 2011. Город на воде. Понимание того, как была построена Венеция. [Онлайн]
Доступно по адресу: http://www.humanities360.com/index.php/the-city-on-water-understanding-how-venice-was-built-15345/

ЮНЕСКО, 2014. Венеция и ее лагуна. [Онлайн]
Доступно по адресу: http://whc.unesco.org/en/list/394

Veneto-Explorer.com, 2014. 20 интересных фактов о Венеции, Италия. [Онлайн]
Доступно по адресу: http://www.veneto-explorer.com/facts-about-venice.html

Уэбб, Б., 2010. Венеция: поднимающаяся вода, опускающаяся земля. [Онлайн]
Доступно по адресу: http://people.umass.edu/latour/Italy/venice_water/

Википедия, 2014. Венеция. [Онлайн]
Доступно по адресу: http://en.wikipedia.org/wiki/Venice

Как город был построен на воде?

01.10.2019

Блог / Венеция / Как строились каналы Венеции: как строились на воде?

Каналы Венеции — одно из самых романтичных мест в мире, но до того, как появились атмосферные водные пути, которые мы знаем и любим сегодня, — до величия роскошных палаццо и площадей города — была только болотистая, грязная лагуна, в которой было мало интересного. это за небольшим количеством 124 небольших островов.

Так как же был создан этот чудесный «плавучий город» из такого скромного происхождения? И насколько глубоки каналы Венеции? Продолжайте читать, чтобы узнать!

Как строились каналы Венеции

Чтобы сделать острова венецианской лагуны пригодными для жилья, первым поселенцам Венеции нужно было осушить участки лагуны, прорыть каналы и укрепить берега, чтобы подготовить их к застройке. Они начали с рытья каналов и облицовки их, вбивая близко расположенные деревянные колья, многие из которых были сделаны из водостойкой древесины ольхи, через песок и грязь, чтобы они опирались на более твердую глину под ними.Поверх этих кольев поставили деревянные платформы, а затем каменные, и на этом построены здания Венеции.

Конечно, поскольку в лагуне не было леса, эту древесину приходилось в больших масштабах завозить на лодках из лесных массивов, которые сейчас составляют части современных Черногории, Словении и Хорватии. Может показаться удивительным, что дерево, на котором построена Венеция, выдержало испытание временем, но это потому, что оно погружено в бедную кислородом воду , которая не создает условий, необходимых для размножения микроорганизмов и разложения дерева . .Не только это, но и то, что это соленая вода, соль и другие минералы со временем просочились в древесину и затвердели до почти каменного состояния.

Насколько глубоки каналы Венеции?

Однозначного ответа на этот вопрос нет, потому что глубина каналов сильно различается, а также зависит от таких факторов, как дноуглубительные работы и уровень прилива. Однако в среднем большинство каналов Венеции имеют глубину всего от 1,5 до 2 метров . Гранд-канал — большой канал, проходящий через сердце Венеции — на глубже , в среднем на 5 метров , а Канале делла Джудекка — который отделяет основную часть Венеции от острова Джудекка — около глубина от 12 до 17 метров .

Каналы	Глубина
Большинство каналов	1,5 – 2 метра
Большой канал	5 метров
Канале Делла Джудекка	от 12 до 17 метров

Как обслуживаются каналы?

Хотите узнать больше о Венеции? Тогда посмотрите это увлекательное видео, чтобы увидеть, как строятся и обслуживаются каналы, и получить представление о работе, которая помогает удерживать этот невероятный город «на плаву».

Венеция За кулисами. Как работает Венеция? из спа-салона Insula на Vimeo.

Хотите получать наши лучшие предложения?

Заполните форму и экономьте на поездках!

Венеция сдерживает воду впервые за 1200 лет

Венеция, Италия (CNN) — Себастьян Фагарацци привык перемещать свои вещи. Как венецианец, живущий на первом этаже, каждый раз, когда город сталкивается с acqua alta — регулярными наводнениями, вызванными приливами, — он должен поднимать с пола все, включая мебель и бытовую технику, иначе рискует потерять их.

Но 3 октября, когда прогнозировался прилив высотой 135 сантиметров (53 дюйма), при котором обычно около половины города находится под разным уровнем воды, когда сработала сирена наводнения, он ничего не сделал. «У меня была вера, — говорит он.

Суббота была первой acqua alta сезона для Венеции. Это был также день, когда после десятилетий задержек, противоречий и коррупции город, наконец, опробовал свои долгожданные барьеры от наводнений против прилива.

Предыдущий судебный процесс в июле под руководством премьер-министра Италии Джузеппе Конте прошел хорошо, но это было в хорошую погоду, во время отлива.Предыдущим испытаниям не удалось поднять все 78 ворот в барьерах, установленных в Венецианской лагуне.

Несмотря ни на что, это сработало.

В 12.05, во время прилива, площадь Сан-Марко, которая начинает затапливать всего на 90 сантиметрах и должна быть по колено, была практически сухой, только большие лужи поднимались вокруг водостоков.

Кафе и магазины на площади, которым часто приходится закрываться на несколько часов подряд, оставались открытыми.

А в северном районе Каннареджо дом Себастьяна Фагарацци оставался сухим.

«Утром я слышал [предупреждающие] сирены, но на этот раз я не стал поднимать мебель, потому что барьер поднялся во время последнего теста, и я верил, что это сработает», — Фагарацци, соучредитель социальной инициативы Venezia Autentica, говорит. «Это историческое событие».

Защитная система называется MOSE, что в переводе с итальянского означает «Моисей». Название происходит от более функционального Modulo Sperimentale Elettromeccanico, что означает «Экспериментальный электромеханический модуль». Он состоит из 78 противопаводковых заграждений, установленных на морском дне в трех основных точках входа в лагуну.

Когда приходит прилив, они могут подняться, чтобы сформировать дамбу, остановив Адриатическое море, впадающее в лагуну и затопляющее город.

Задержки и коррупция

Новый барьер от наводнений в действии в заливе Маламокко у венецианского Лидо.

ANDREA PATTARO/AFP via Getty Images

Венецианские acque alte («высокие воды») обычно наблюдаются в период с октября по март и длятся пару часов, преимущественно затрагивая два самых низких (и наиболее посещаемых) района города: Сан-Марко и окрестности Риальто.Это явление обычно вызвано сочетанием исключительно высоких приливов, низкого атмосферного давления и присутствия южного ветра сирокко.

В последние годы их частота и тяжесть увеличиваются в связи с изменением климата. 12 ноября 2019 года город был опустошен acqua alta высотой 187 сантиметров, при этом почти 90% города было затоплено. С тех пор предприятия изо всех сил пытались восстановиться из-за резкого падения числа туристов, помимо затрат на ущерб. Разрушения, за которыми последовала пандемия, поставили местных жителей на колени.

Проект MOSE разрабатывался с 1984 года, но он был настолько затруднен из-за задержек и коррупции, что многие венецианцы никогда не верили, что он сработает.

«Это не похоже на правду», — говорит Серена Налон в магазине Bottega del Mondo в Каннареджо. Ее бизнес — кооператив справедливой торговли — сильно пострадал во время прошлогоднего наводнения.

«Я была настроена очень скептически — не в последнюю очередь потому, что они потратили столько денег, но безрезультатно, поэтому этим утром у меня были минимальные ожидания», — говорит она.

«Я волновался, когда видел прогнозы приливов, а когда они срабатывали, был чем-то средним между недоверием и радостью. Ты больше ценишь то, чего не ожидаешь.»

Поблизости Федерика Мишелан, владелица бара Ae Bricoe, чувствовала то же самое. «Это здорово — проблема наконец решена», — говорит она. «По крайней мере, я на это надеюсь, потому что, если он сломается, мы окажемся под водой».

‘Исторический день’

Туристы ждут прилива в центре Венеции.

MIGUEL MEDINA/AFP через Getty Images

Испытание в плохих погодных условиях было следующим шагом для MOSE, который еще не завершен.А в пятницу, когда на следующее утро были предсказаны полнолуние и сильный ветер, городской совет попросил разрешения поднять барьеры.

Обычные сирены наводнения прозвучали по всему городу около 8 утра в субботу, а проверка началась через полчаса. К 10:10 барьеры были полностью подняты — и хотя уровень воды поднялся до 132 сантиметров за пределами МОСЕ, внутри лагуны он остался на уровне 70 сантиметров — достаточно, чтобы Сан-Марко оставался сухим.

«Это был исторический день для Венеции», — сказал позже журналистам мэр Луиджи Бругнаро, который вместе со специальным уполномоченным MOSE Элизабеттой Шпиц наблюдал за возведением барьеров.

«Я испытываю огромное удовлетворение, проведя десятилетия, беспомощно наблюдая, как вода проникает в город повсюду, нанося огромный ущерб.

«Мы показали не только прилив, который затопил бы город, но и

В то время как площадь Сан-Марко оставалась сухой 3 октября, на следующий день ее затопило.

MIGUEL MEDINA/AFP via Getty Images

которые забаррикадировали свое имущество от набегающей воды, едва могли поверить своему счастью.В пекарне El Fornareto в Каннареджо местные жители ухмылялись, стоя в очереди за хлебом в кроссовках вместо резиновых сапог, которые они обычно носили. В церкви Сан-Николо-дей-Мендиколи в южном районе Дорсодуро, уровень воды в которой обычно достигает 130 сантиметров, священник дон Паоло Беллио даже упомянул об успехе в своей вечерней проповеди.

«Сегодня мы были спасены», — сказал он позже. «Нам не пришлось использовать насосы. Это было неожиданностью, но я рад, что это сработало, тем более, что это было так раскритиковано. Это день радости для всех». тротуары в самых низких районах города до 110 сантиметров и постоянные защитные стены возле противопаводковых заграждений — должны быть завершены в декабре 2021 года, когда он будет передан городу

До тех пор было согласовано, что отныне барьер будет подниматься каждый раз, когда прилив достигает 130 сантиметров, а это означает, что разрушительные наводнения, подобные прошлогодним, должны остаться в прошлом (по крайней мере, в среднесрочной перспективе).Изменение климата означает, что MOSE не будет бесконечно сдерживать воду). Однако, как только город вступит во владение, барьеры будут подняты раньше, на 110 сантиметров.

«Кислый вкус»

Люди идут по надземным переходам возле базилики Святого Марка на площади Святого Марка в Венеции во время проверки защиты от наводнений.

MIGUEL MEDINA/AFP via Getty Images

Однако это означает, что acqua alta на площади Сан-Марко, которая затопляется на 90 сантиметров, сохранится. И действительно, в воскресенье, всего через 24 часа после триумфа МОСЕ, культовая городская площадь была по щиколотку затоплена водой, а уровень моря составлял 106 сантиметров.

Пока туристы делали селфи и танцевали в воде, над магазинами и кафе, которые должны были закрыться, снова повисла атмосфера покорности.

В Квадри, одном из самых известных кафе на площади, где под зеркальными стенами сидели все, от Пруста до Бранджелины, управляющий Роберто Пепе начинал уборку.

Хотя прилив был в 12 часов.В 25 часов вечера он держал кафе закрытым все утро, чтобы поставить бархатные стулья на приподнятые столы и заблокировать входы. Не то чтобы это помогло; даже через час после прилива странная салфетка и подставка все еще плавали на зеленом мозаичном полу.

«Как венецианец я рад вчерашнему дню, но как человек, работающий на площади Сан-Марко, это ничего не меняет и оставляет кислый привкус», — говорит он.

«У нас есть решение. Вчера площадь была сухая. Это день после теста, и посмотрите на него. Мы просто хотим работать — это сердце города, здесь так много работы для стольких людей.

Барьер находится в работе с 1984 года, но страдает от задержек и коррупции.

ANDREA PATTARO/AFP через Getty Images

«Мы всегда относились к acqua alta смиренно, но теперь это разочарование, потому что мы знаем, что есть решение. Мы ждали 30 лет — теперь давайте заставим его работать».

Мэр Бругнаро сказал CNN, что успех MOSE был «возвращением» не только для Венеции, но и для Италии после тяжелых страданий страны во время пандемии.«Придавая ощущение более легкого, более нормального города, даже с небольшим количеством acqua alta — потому что несколько сантиметров ничто по сравнению с опустошением — я думаю, это могло бы показать миру, что у нас здесь есть технологии, и это могло бы стать другая экономика, чтобы сбалансировать туризм».

Фагарацци, между тем, пока что чувствует облегчение. «Прошлый год был травматичным — вы слышали сирены, и это было невозможно остановить. Я думаю, мы до сих пор не осознали, насколько удивительны новости. Это новый день для Венеции, потому что он впервые за 1200 лет [с момента место власти переместилось на площадь Святого Марка], что прилив не вызвал затопления города.

«Венецианцам это кажется первым шагом Армстронга на Луне.»

Фотографии Венеции под водой после самого высокого за последние 50 лет прилива

Венеция погрузилась под воду после того, как на город в лагуне обрушился самый высокий прилив за более чем 50 лет, и мэр прямо обвинил в этом изменение климата.

По данным властей, более 85 процентов города затоплено, а площадь Сан-Марко — одна из самых низких частей Венеции — является одной из наиболее пострадавших зон.Историческая базилика Святого Марка затоплена в шестой раз за 1200 лет, сообщает BBC со ссылкой на церковные записи.

Во вторник вечером прилив — или aqua alta — достиг 1,87 метра, что является вторым по величине уровнем с начала регистрации в 1923 году. Лишь однажды в 1966 году прилив достиг высоты 1,94 метра. 

Мэр Венеции Луиджи Бруньяро объявил чрезвычайное положение и назвал наводнение «результатом изменения климата». Бругнаро заявил в Твиттере, что наводнение — это «рана, которая оставит неизгладимые следы», и призвал правительство помочь.

Итальянская газета La Stampa сообщила, что за ночь в результате наводнения погибли два человека.

«Мы столкнулись с полным, апокалиптическим опустошением», — сказал телеканалу Mediaset губернатор региона Венето Лука Зайя, назвав город «стоящим на коленях».

«Искусство, базилика, магазины и дома, катастрофа… Венеция готовится к следующему приливу», — добавила Зайя, согласно Guardian .

Туристы, пользующиеся водными такси, вынуждены были лезть в окна отеля после того, как смыло трапы.

Драматические фотографии наводнения показывают, что туристы пытаются передвигаться по городу, несмотря на условия наводнения.

org/ImageObject»>

Люди делают селфи на затопленной площади Святого Марка у базилики Святого Марка 13 ноября 2019 года.

Изображение: МАРКО БЕРТОРЕЛЛО/AFP через Getty Images

Туристка фотографируется с затопленной набережной у моста Риальто.

Изображение: МАРКО БЕРТОРЕЛЛО/AFP через Getty Images

Затопленная набережная у гостиницы «Риальто» и водные такси на канале Гранд-канала, вид с моста Риальто.

Изображение: МАРКО БЕРТОРЕЛЛО/AFP через Getty Images

Мужчина идет по затопленной площади Святого Марка.

Изображение: МАРКО БЕРТОРЕЛЛО/AFP через Getty Images

Люди используют импровизированный пешеходный мост, чтобы выйти из затопленного отеля.

Изображение: МАРКО БЕРТОРЕЛЛО/AFP через Getty Image

org/ImageObject»>

Женщина выгуливает собаку по затопленной улице в Венеции.

Изображение: МАРКО БЕРТОРЕЛЛО/AFP через Getty Images

Люди фотографируются из пассажа затопленного Санкт-Петербурга.Площадь Святого Марка на фоне базилики Святого Марка и колокольни.

Изображение: МАРКО БЕРТОРЕЛЛО/AFP через Getty Images

Затопленный склеп собора Святого Марка.

Изображение: МАРКО БЕРТОРЕЛЛО/AFP через Getty Images

Дворец дожей с видом на затопленную площадь Сан-Марко.

Изображение: МАРКО БЕРТОРЕЛЛО/AFP VIA GETTY IMAGES

Люди идут по затопленной площади Святого Марка мимо собора Святого Марка.Базилика Марка.

Изображение: МАРКО БЕРТОРЕЛЛО/AFP через Getty Images

org/ImageObject»>

Застрявшее такси в переулке поздно вечером 12 ноября 2019 года в Венеции.

Изображение: МАРКО БЕРТОРЕЛЛО/AFP через Getty Image

Внутри затопленной базилики Святого Марка.

Изображение: Симоне Падовани/Пробуждение/Getty Images

Люди идут по пешеходному мосту через затопленную улицу.

Изображение: МАРКО БЕРТОРЕЛЛО/AFP через Getty Images

Почти половина Венеции оказалась под водой в результате сильнейшего наводнения за последние 50 лет

После исключительно высоких приливов и проливных дождей почти половина Венеции оказалась под водой.Это самое сильное наводнение за последние 50 лет; уровень воды находится на втором месте по величине за всю историю наблюдений.

Мэр Луиджи Бругнаро просит местные предприятия поделиться фотографиями разрушений, чтобы подтолкнуть правительство к помощи, сообщает BBC.

На фотографиях видно, как вода затопляет площадь Сан-Марко, заливает знаменитую Базилику и роскошный отель Gritti Palace. Туристы водили чемоданы по площади Сан-Марко, где чиновники убрали пешеходные дорожки, чтобы они не уплыли.Вода была так высока, что защитить ее могли только сапоги до бедра. Вода лилась через деревянные доски, которые владельцы магазинов и отелей ранее устанавливали перед дверями, чтобы сдерживать воду во время наводнения. Туристы, остановившиеся на первых этажах отелей, были вынуждены передвигаться на верхние этажи на ночь.

«Венеция стоит на коленях», — написал Бруньяро в Twitter. «Св. Базилике Святого Марка нанесен серьезный ущерб, как и всему городу и его островам.

«Теперь правительство должно прислушаться», — добавил он. «Это последствия изменения климата… затраты будут высокими».

Во вторник уровень воды достиг 6 футов, что стало вторым самым высоким уровнем, когда-либо зарегистрированным в городе, и на 2,5 дюйма меньше, чем во время исторического наводнения 1966 года. В среду последовала еще одна волна исключительно высокого уровня воды.

По данным CNN, Центр прогнозирования приливов и отчетности гражданской защиты сообщил, что 45% города было затоплено.

По данным BBC, на барьерном острове Пеллестрина погибли два человека. Мужчина в возрасте 70 лет, по-видимому, был поражен электрическим током, когда пытался запустить насос в своем доме, сказал Дэнни Каррелла, чиновник на острове с населением 3500 человек.

Склеп под базиликой Святого Марка был затоплен только второй раз в своей истории, вода проникла через окна и миновала все защитные сооружения. Сообщалось также о повреждениях в галерее современного искусства Ca’ Pesaro, где короткое замыкание привело к пожару, и в театре La Fenice, где власти отключили электричество в качестве меры предосторожности после затопления диспетчерской.

Мэр Бругнаро сказал, что ущерб достигнет сотен миллионов евро, и призвал Рим объявить чрезвычайное положение. Премьер Джузеппе Конте должен был посетить город позже в среду.

«Мы говорим не только о подсчете ущерба, но и о самом будущем города», — сказал Бругнаро. «Потому что отток населения также является результатом этого».

Ассошиэйтед Пресс поспособствовало этому.

Эми Графф — цифровой редактор SFGATE. Напишите ей на [email protected].

Венеция под водой — Acqua Alta.

1 ноября 2012 г. • Италия • 4 комментария • 18 167 просмотров

Венеция под водой – Acqua Alta.

Не обязательно дождь погружает Венецию под воду… чаще всего это ветер, который уносит воды Адриатического моря в Венецианскую лагуну.Прилагаются усилия для защиты лагуны от этих сезонных явлений. Например, «Проект Моисей» — это амбициозная идея по предотвращению попадания воды в город, но она все еще находится на стадии планирования. Наш владелец отеля очень хотел рассказать нам об усилиях, которые предпринимает Венеция, чтобы, наконец, сделать ее устойчивой к наводнениям.

Но это дело будущего, а пока осень — время, когда лучше подготовиться. Это означает, что если вы планируете поездку на выходные, проверьте прогноз погоды заранее; если это выглядит немного нерешительно/мрачно, не забудьте упаковать свои резиновые сапоги, зонтик и плащ, потому что это означает время «Acqua Alta» в Венеции. Мы приехали неподготовленными и выглядели довольно глупо, когда хотели покинуть отель после завтрака, а улица была по колено полна воды. Гостиница у нас была очень хорошая (ничего особенного, да и кому она нужна, если ты собираешься там просто ночевать), недалеко от вокзала, но, к сожалению, у них не было резиновых сапог, которые можно было бы одолжить.

Но так как все мы не из сахара, то сняли обувь и носки, закатали штаны и прошли пятьдесят метров до соседней обувной лавки.Многие люди уже выстроились в очередь за парой резиновых сапог — представьте себе зимнюю распродажу в Macy’s… люди начинают делать что угодно, чтобы получить последнюю пару этих новых модных показов… Поскольку место находилось не прямо в центре города, сапоги стоили 16 евро. за пару – неплохо для быстрого решения проблемы. В центре города мы видели, как люди платили до 40 евро за пару резиновых сапог. В зависимости от ваших навыков ведения переговоров вы можете получить их за 30 – 35 € при покупке у одного из «летающих торговцев».Они были явными победителями дня!

Что нас немного беспокоило, так это проблема с электричеством. Столько воды и высокое напряжение — не лучшая комбинация. Но Венеция готова к этим событиям. Даже владельцев магазинов ситуация не впечатлила, так что мы особо об этом не думали.

Итак, мы отправились в путь и увидели, как другие посетители справляются с погодными условиями. Мы действительно столкнулись с некоторыми забавными достопримечательностями. Кто-то просто ходил босиком, не боясь простудиться (в тот день было довольно холодно), другие обматывали ноги мусорным мешком, чтобы вода не попадала на шоу.Этот метод может работать какое-то время, но в конечном итоге они обычно сдаются — вот почему вы видите много мешков с мусором, плавающих по улицам.