Written by alexxlab on 14.06.2018

Платные дороги италии стоимость: Стоимость и оплата платных дорог и тоннелей Италии / Автострады на карте / Дороги Free Flow

Разное

цена, как оплатить, платные участки

1

Сумма дорожных сборов в Италии в 2021 году

Размер платы за проезд в Италии зависит от категории транспортного средства и пройденного расстояния. В среднем 628 ₽9 € можно рассчитать на каждые 1оо км. Точный размер платы за проезд вы можете узнать на официальном сайте autostrade.it, где доступен калькулятор дорожных сборов.

После ввода названия города, в котором вы выезжаете на автобан, а пункту назначения отображается точная сумма сборов. По дороге через Германию начинается автомагистраль в месте  Бреннер, по дороге через Австрию и Тарвизию.

Категории транспортных средств в Италии

• Категория A:  Мотоциклы и транспортные средства высотой передней оси ниже 1,3 м
• Категория B: Транспортные средства с 2 колесными валами и высотой передней оси более 1,30 м и трехколёсные транспортные средства.
• Категория III:  Транспортные средства с 3 колесными валами
• Категория IV: Транспортные средства с 4 колесными валами
• Категория V: Транспортные средства с 5 и колесными валами

2

Плата дорожных сборов в Италии 2021

Пункты сбора оплат обозначены как Alt Stazione. Платежная система может отличатся от одной автомагистрали к другой, обычно вы берете билет на турникете, когда вы выезжаете на автомагистраль и оплачиваете на выезде или в конце платного участка.

Оплата наличными или кредитной картой

Наличными принимается евро, но и другие валюты принимаются. Большинство кредитных карт принимается. Самый быстрый способ – это оплачивание картой в автоматических кассах, обозначенных как Carte.

Если по какой-либо причине платеж не произошла, возможен дополнительный платеж. Водители выдается счет, который необходимо оплатит в течение 15 дней.

Предоплата Viacard

Другой вариант – оплата по предоплаченной карте. Приобрести карту Viacard вы можете на бензоколонках, в табаке или в некоторых туристических центрах, по цене  1 744 ₽25 €, 3 487 ₽50 € или 5 231 ₽75 €. Карта действительна до исчерпания предоплаченного кредита.

Универсальное решение оплаты дорожных сборов Telepass

Telepass – это электронная система оплаты дорожных сборов. Благодаря беспроводному устройству участки пройденных автострад регистрируются, а затем выставляются счета.

Проезжать можно без остановки, только снижайте скорость до 30 км/ч.

3

Платные автодороги в Италии 2021

Тарифы на проезд по некоторым автомагистралям

• A1 Милан – Болонья – Флоренция – Рим – Неаполь
• A2 Салерно – Козенца – Реджо Калабрия
• A3 Неаполь – Салерно
• A4 Турин – Милан – Венеция – Триест
• A5 Турин – Aоста – Мон-Блан
• A6 Турин – Савона
• A7 Милан – Генуя
• A8 Милан – Варезе
• A9 Лайнате – Швейцария А2
• A10 Генуя – Франция А8
• A11 Флоренция – Пиза
• A12 Генуя – Сан-Пьетро-ин-Палацци, Тарквиния – Рим
• A13 Болонья – Падуя
• A14 Болонья – Анкона – Бари – Таранто
• A15 Парма – Специи
• A16 Неаполь – Каноза
• A18 Мессина – Катания, Сиракузы – Розолини
• A19 Палермо – Катания
• A20 Мессина – Палермо
• A21 Турин – Брешиа
• A22 Модена – Тренто – Австрия
• A23 Пальманова – Австрия
• A24 Рим – Л’Аквила – Терамо
• A25 Tурин – Пескара
• A26 Вольттри – Гравеллона-Точе
• A27 Местре – Пьян ди Ведоя
• A28 Портогруаро – Конельяно
• A29 Палермо – Мазара-дель-Валло
• A30 Казерта – Салерно
• A31 Бадия-Полезине- Пьевен Роккет
• A32 Турин – Бардонеккья (Фрежус)
• A33 Асти – Альба, Кераско – Kунео
• A34 Виллессе – Словения
• A35 Брешия – Лискате
• A36 Кассано-Маньяго – Лентате-суль-Севезо

Карта автомагистралей и платных дорог в Италии

Карту магистралей в Италии можно найти на официальном сайте autostrade. it или на сайте aiscat.it. Приложение также включает в себя текущую информацию о дорожной ситуации и прогноз погоды.

Участки со специальной оплатой

В Италии оплате также подлежит проезд по некоторым тоннелям. Проезд транспортных средств весом более 3,5 тонн оплачивается в зависимости от категории и классах выбросов.

Цена за проезд по некоторым туннелям в Италии 2021

4

Автомагистрали в Италии: ограничения скорости, штрафы…

Ограничения скорости в Италии

Максимальный лимит скорости на автомагистралях в Италии составляет 13о км/ч, в сырую погоду ограничения скорости ниже 110 км/ч. Водители, у которых водительские права менее 3 лет, могут проехать по автомагистрале со скоростью 11о км/ч. В населенной пункте максимальная скорость 5о км/ч и за пределами населенного пункта 90 км/ч.

Штрафы

Водителю, не оплатившему плату за проезд даже в течение пятнадцати дней, будет наложен штраф размером от 5 928 ₽85 € до 23 572 ₽338 €.

Обозначение дорог и автострад в Италии

Автомагистрали А (Автострады) обозначены зеленым цветом. Дорога государственного значения Strada Statale и дорога районного значения Strada Provinciale обозначены синим цветом. Белые дорожные знаки указывают на местные направления.

Бесплатные участки автомагистралей в Италии

В направлении из Салерно и на юг в Калабрию и Сицилию дороги бесплатные.

Расчет платы за дороги в Европе с помощью ViaMichelin

СОДЕРЖАНИЕ

ссылки для быстрого перехода

Не нашли нужную информацию?

 

 

Общая ситуация с платными дорогами в Европе (кратко)

В данной заметке рассматривается расчет стоимости проезда по платным дорогам при поездке по Европе на автомобиле, с помощью сервиса «ViaMichelin» — это самый простой, быстрый и довольно точный способ, стоит с ним только разобраться один раз.

Расчет других параметров маршрута с помощью «ViaMichelin» (расстояние, время, стоимость топлива на поездку, описан в заметке по ссылке ниже (ничего сложного, но есть особенности):

Сначала буквально пара абзацев, чтобы описать общую ситуацию с платными дорогами в Европе (со ссылками на соответствующие заметки). Если вы «в теме», то эту часть можно пропустить, и сразу перейти к следующей части.

В Европе есть как страны с платными дорогами, так и с полностью бесплатными (и их, кстати, довольно много там). На карте ниже, страны с бесплатными дорогами отмечены зеленым цветом:

Как правило, в странах с платными дорогами всегда есть выбор: ехать по платной или по бесплатной (за исключением Болгарии и Румынии). 

По платной дороге ехать удобно и быстро (но с нее ничего не видно), по бесплатной же ехать будете дольше (всегда) и дальше (в большинстве случаев). Зато местную жизнь видно очень хорошо.

По способам оплаты, страны, в которых есть платные дороги, делятся на два лагеря.

В одном случае оплачивается расстояние пройденное по платной дороге (желтые страны на карте выше), во втором случае оплачивается временное использование всех (любых) платных дорог в стране, на определенный период времени (выделены оранжево-красным).

Итого варианты: бесплатно, плата за километраж, плата за время использования. Других вариантов там нет.

Оплата дорог по пройденному расстоянию осуществляется на пунктах оплаты находящихся либо на трассе (как в России сейчас), либо на въезде на нее или на выезде (везде по-разному, встречаются любые варианты).

Оплата дорог по времени использования выполняется с помощью т.н. «виньеток», которые покупаются в специальных пунктах продаж, а также на АЗС или в других местах.

Подробнее про платные дороги в Европе, а также про способы и порядок их оплаты, можно прочитать в заметках по ссылкам ниже:

 

О СТОИМОСТИ ПРОЕЗДА ПО ДОРОГАМ

В каждой стране свои расценки стоимости проезда по платным дорогам. Единых расценок в Европе нет. Нигде.

Общая сумма платы за дороги по маршруту зависит во многом от страны (стран), по которым планируется поездка, а также от планируемого маршрута поездки т.е. от того, какие дороги будут использоваться.

Чтобы сориентировать по общему порядку цен, напишу: плата за дороги по маршруту от Риги (Латвия) до Лиссабна (Португалия) и обратно, составляет порядка 300 евро, за расстояние около 8000 км.

Это если совсем не экономить и не избегать платных дорог, а наоборот, использовать их при каждой возможности.

Я лично ездил по данному маршруту. Ниже приведен расчет, который я выполнял при подготовке к поездке (и который полностью оправдался при ее выполнении):

Разумеется, перед началом расчета есть смысл сначала составить подробный план движения в поездке, а затем уже, зная конкретный маршрут, оценивать в какую сумму обойдется его выполнение.

 

 

 

Расчет стоимости оплаты дорог по маршруту с «ViaMichelin»

Расчет стоимости проезда по платным дорогам в Европе — это самая главная «фишка» сервиса «ViaMichelin».  Расчет реализован хорошо, и выполняется довольно точно.

Для расчета оплаты за дорогу на маршруте поездки по Европе существуют и другие интернет-сервисы (их довольно много). 

Но на русском языке ни одного толкового сервиса нет (пока нет, во всяком случае).

Все эти сервисы делятся на два типа: глобальные, позволяющие выполнять расчет платы за дороги по всей Европе (или вообще по всему миру), и локальные (местные), позволяющие считать расходы только по одной стране.  

Локальные сервисы, как правило, чуть более точные, но «скакать» с одного национального сайта на другой национальный сайт (а они еще зачастую существуют только на местном языке), крайне неудобно.

Поэтому для целей расчета стоимости платных дорог, лучше всего использовать «ViaMichelin», (которым пользуюсь и сам, при подготовке поездок). По Европе он дает точность в 1-3 евро от общей стоимости платных дорог, что приемлемо.

Важно!

Программа позволяет определять стоимость проезда по платным дорогам в Европе, только для легковых автомобилей

(и для легковых автомобилей с прицепом).
Для грузовых авто и автобусов, данная программа не подходит.

Расчет стоимости поездки по России, программа не выполняет (используйте для этих целей сайт Росавтодора или аналогичные).

Для расчета остальных параметров маршрута (время в пути и расстояние), можно использовать и карты Гугла. Расчет расхода и стоимости топлива на поездку, лучше делать самостоятельно.

Если вы не знакомы с основами использования сервиса «ViaMichelin», то желательно ознакомиться с заметкой по ссылке чуть ниже, там подробно рассказано как с ним работать (прокладывать маршрут и т.п.)

А если знакомы, то тогда непонятно, в чем проблема? Составил на карте маршрут — цену проезда по нему посмотрел, если кратко. Стоимость проезда показана там в числе прочих расчетов (время, расстояние и т.п.).

Ниже подразумевается, что читатель знает как настраивать программу, строить и редактировать в ней маршруты для расчета. Если нет, то изучите заметку по ссылке ниже:

 

Алгоритм действий при выполнении расчета

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Сервис «ViaMichelin» выполняет расчет стоимости проезда по платным дорогам Европы, только для легковых автомобилей! (и для легковых автомобилей с прицепом).

Для расчета стоимости проезда других видов транспорта (грузовиков, автобусов и т.п.), этот сервис не подходит. Для этих целей нужно использовать официальные калькуляторы на сайтах дорожных ведомств (по каждой стране отдельно).

Считает сервис довольно точно, но учтите один момент:

Важно!

Стоимость проезда по платным дорогам в Европе, в некоторых странах может зависеть от сезона года и даже от дня недели (зависит от местного законодательства).

Например, зимой, проезд по магистралям по маршруту Париж — Мадрид обойдется порядка 70 евро, а летом около 95 евро (по одному и тому же маршруту).

Это надо просто иметь ввиду и непосредственно перед поездкой пересчитать (проверить) стоимость поездки, если сумма 10-20 евро имеет для вас значение.

Алгоритм (порядок) действий при выполнении расчета стоимости проезда по платным дорогам предельно прост (и абсолютно одинаков всегда, для любых маршрутов):

1. Настраиваем программу, выбираем нужный нам алгоритм расчета маршрута, уточняем дополнительные опции для расчета.
2. Строим нужный маршрут сначала «по умолчанию», т.е. как программа проложит с учетом заданных нами настроек, и оцениваем (проверяем) его.
3. Уточняем (корректируем) маршрут проложенный программой, подгоняя его под заданный (желаемый) маршрут поездки (при необходимости).
   
   Или соглашаемся с программой и принимаем ее вариант (без уточнений).
4. Смотрим стоимость проезда по получившемуся маршруту (и записываем ее в план поездки, чтобы потом не пересчитывать).

Куда уж проще?

Порядок действий по пунктам 1-3 описан в заметке по ссылке чуть выше, и здесь подробно не рассматривается. Остается узнать, где программа указывает стоимость проезда по маршруту.

А указывает она ее здесь:

Смотрите сумму возле слова «toll» — это и есть стоимость оплаты всех дорог по заданному маршруту, а в странах где используются виньетки, вместо (или вместе) с «toll» будет указано еще и «tax disk» (в прошлой версии было «vignette» — может, вернутся еще и к этому слову).

Если в результатах расчета указано и «toll», и «tax disk», то необходимо сложить эти цифры чтобы получить стоимость проезда по платным дорогам по этому маршруту.

Вот, собственно, и все.

Кому этого достаточно, тому достаточно. Остальным можно (рекомендую) почитать дальше, для получения деталей и подробностей по данному вопросу. Нет, нет ничего сложного, но некоторые нюансы есть.

 

Определение стоимости проезда с помощью «ViaMichelin» — практические примеры

Для примера посчитаем стоимость проезда по нескольким маршрутам в Европе. Будут использоваться разные варианты (оплата за километраж, оплата за время, оплата и так и эдак), для наглядности.

 

Пример первый: маршрут Париж — Мадрид

Страны Франция и Испания. В этих странах оплата дорог выполняется в зависимости от пройденного расстояния.

Настраиваем программу (я для примера оставил все настройки по умолчанию). Строим нужный нам маршрут от отеля в Париже, до отеля в Мадриде.

Подсказка: проезд в Европе по городам всегда и везде бесплатный (кроме Стокгольма, Осло (и еще некоторых городов), там есть плата за въезд в город, но это редкие

извращения исключения встречающиеся в основном только у скандинавов).

В «нормальной» же Европе, проезд в черте города (включая его объездную), всегда бесплатен. То есть, если даже идете по платной дороге, то когда она входит в городскую черту, она становится бесплатной. Город проехали — опять платная и т.д.

Поэтому, если вас в расчете интересует только стоимость платных дорог, то маршрут допустимо строить от центра города, до центра города, на оценку стоимости проезда это никак не повлияет, а будет чуть быстрее.

Если в результате расчета хотите получить еще и точное расстояние и время в пути, то тогда лучше строить маршрут от конкретного (вашего) отеля в одном городе (исходная точка), до конкретного отеля в другом (конечная точка).

Я построил маршрут от своего отеля в Париже, до своего отеля в Мадриде

(в которых реально проживал). Вот так получилось (по ссылке — «живая» карта в новом окне, можно посмотреть, покрутить):

Просмотрел маршрут укрупнив масштаб карты (вы можете сделать это перейдя по ссылке чуть выше). Нашел один участок, который хотел бы откорректировать (красный прямоугольник на рисунке выше), вот он, крупно:

На участке между Пуатье и Бордо, программа предлагает маршрут без съезда с магистралей. Но на этом участке, мне бы хотелось проехать через Ангулем (не важно почему).

Нет проблем. Добавляю промежуточную точку в маршрут на объездной дороге Ангулема, и вуаля! Теперь маршрут проходит так, как нужно мне:

 

ВАЖНО!

При добавлении промежуточных точек в маршрут нужно быть предельно внимательным!
Добавляемые точки должны попадать точно на нужное место на дороге, с учетом полосы движения! (Если она есть).

Это настолько важный момент, что поясню его развернуто.

Смотрите, если укрупнить карту в районе объездной Ангулема (там, где я добавил точку), то видно, что дорога там имеет разделение по полосам движения:

Точка стоит на нужной полосе, и программа прокладывает маршрут правильно.

Но если не попасть точно в нужное место (на нужную полосу), а попасть на встречную, то программа (естественно) проложит маршрут по-другому (так, чтобы он проходил через заданную вами точку).

Вот так она его проложит в этом районе (перейдите по ссылке и укрупните масштаб в районе точки «В»), если поставить точку на встречной полосе:

То есть стащит маршрут с магистрали на ближайшей развязке, развернет его опять на магистраль, проложит его через заданную точку (на встречной полосе), затем на следующей развязке опять развернет его, снова выведет на нужную полосу и только потом продолжит далее…

Соответственно, неправильно (вернее, правильно, но по искаженному маршруту) будет рассчитано время в пути и расстояние (они увеличатся), будет добавлена лишняя плата за дорогу (т.е. расчет стоимости тоже будет неверным).

А все из-за того, что кому-то было лень укрупнить масштаб карты, когда он добавлял точку в маршрут. Само по себе это не страшно (не навигатор же), но точность расчетов пострадает.

Поэтому, при добавлении точек в маршрут, не ленитесь увеличивать масштаб карты до максимального, и внимательно смотрите, куда вы ставите заданную точку. Это несложно.

На дорогах не имеющих физического разделения полос (на обычных дорогах), это не играет роли. Там ставьте точку куда хотите, лишь бы она попадала прямо на дорогу (а не сбоку где-нибудь).

Но вернемся к теме. 

Итак, маршрут построен, проверен и откорректирован. Осталось посмотреть, сколько это будет стоить. Прокручиваем страничку чуть вниз, и смотрим результат расчета стоимости проезда по платным дорогам (кликабельно):

Для тех, кто не понимает английский язык, я выполнил перевод. Увеличьте картинку, и рассмотрите ее внимательно, там всё предельно понятно и без подсказок.

 

 

 

Пример второй: маршрут Вена — Прага

Страны Австрия и Чехия. В обеих странах оплата дорог осуществляется за время и использования (т.е. виньетками).

Строим маршрут, правим его при необходимости, и смотрим результат (по ссылке — «живая» карта, можете посмотреть) картинка тоже кликабельна:

Перейдя по ссылке чуть выше, можете посмотреть результаты расчета по всем трем вариантам маршрута самостоятельно.

Поскольку для оплаты дорог используются виньетки, сумма затрат на оплату дорог будет равна стоимости виньеток в этих двух странах (€21,70 — это общая цена за две виньетки) на момент расчета маршрута программой.

 

Пример третий: маршрут Любляна — Венеция (Местре)

Страны Словения и Италия. В Словении оплата дорог производится с помощью виньетки, в Италии — непосредственно на дороге (плата за расстояние).

Прокладываем маршрут между этими городами (программа предлагает всего один вариант), и смотрим на результаты расчета (кликабельно):

Когда часть дорог на маршруте оплачивается «по факту» (т.е. за пробег), а часть «по времени» (т.е. виньетками), программа считает эти траты раздельно.

Чтобы получить общую сумму за платные дороги, нужно сложить «toll» — €10.20 — это плата за дороги в Италии и «vignettes» (в новой версии — «tax disk») — €15,00 — это стоимость виньетки в Словении. Итого получится 25,20 евро плата за дороги по этому маршруту.

Ну или (второй вариант), из общей суммы затрат (46,44 евро), вычесть затраты на топливо («consumption») (21,24 евро). И в остатке получим плату за дорогу, тех же 25,20 евро. Считайте как вам удобнее.

На этом, собственно, и все.

Вот таким образом, «прогоняете» через эту программу весь намеченный вами маршрут по Европе (по каждому перегону от города до города отдельно), и выписываете стоимость проезда по каждому участку маршрута.

После чего суммируете и записываете в общий план маршрута итог. Примерно в таком (или в каком вам удобно) виде:

Те, кто хочет узнать, что еще полезного можно выжать из программы, могут продолжить чтение.

 

 

Оценка прочих результатов расчета (бонус)

Какие еще данные можно получить от программы после того как маршрут проложен и настроен? В принципе, ничего важного. Но…

Есть пара интересных моментов, скрывающихся под кнопками «Your route roadmap» («План вашего маршрута») и «Cost details of your trip» («Детали стоимости вашей поездки»):

Если нажать на кнопку «Your route roadmap», то слева на экране откроется новое поле, в котором будет детально описан весь маршрут. Где какая трасса, где какой поворот, знак, ограничение скорости, уклон и т.п.

Включая данные о камерах контроля скорости в тех странах, где публикация подобных данных разрешена, (во Франции, например, вам камеры не покажут), площадках для отдыха, АЗС, гостиницах и т.п. информацию. 

Вот так это выглядит (кликабельно):

Из пояснений на рисунке всё ясно.

Кнопки верху плана («Места отдыха», «АЗС», «Кафе» и другие), при их нажатии включат отображение на карте (и в детальном описании маршрута) соответствующих объектов вдоль маршрута.

Можно сразу выбрать нужные заправки, например, и заложить их в навигатор.

В чем разница в кнопках «Поиск АЗС» на общей карте, и в описании маршрута? Кнопка «АЗС» находящаяся на самой карте, включит отображение всех АЗС, которые попадают в окно карты, а кнопка «АЗС» которая в плане маршрута, покажет только АЗС вдоль маршрута — в этом различие этих кнопок.

В детальном описании маршрута есть данные о стационарных камерах контроля скорости на маршруте, (но не обольщайтесь, «засады» у них там тоже практикуются).

К сожалению, нет возможности включить отображение камер на карте (или посмотреть их координаты), поэтому функция малополезна (можно лишь примерно прикинуть по километражу где они есть):

Можно также посмотреть данные о пунктах оплаты по маршруту (с указанием того, сколько придется заплатить на каждом из них). Функция тоже малополезна (кому нужны детали? Нужна общая цена), но для интереса можно глянуть:

 

Под кнопкой «Cost details of your trip» интересного прячется меньше.

В принципе, там дана разбивка общей стоимости маршрута на число участников поездки (для тех, очевидно, кто не умеет делить), и представлена детализация расчета по стоимости маршрута (что мы уже и так знаем), в красивом виде, но в общем, ничего нового или интересного:

Вот, собственно, и всё.

Используя полученные выше знания, легко посчитать стоимость проезда по любому маршруту в Европе, с учетом ваших предпочтений. Для этого нужно лишь откорректировать маршрут так, чтобы он соответствовал нужному вам, т.е. проходил так, как вы собираетесь двигаться в реальности.

 

 *   *   *   *   *

На этом, заметку посвященную вопросу как посчитать оплату за дороги в Европе при планировании и составлении маршрута автомобильной поездки с помощью сервиса «ViaMichelin» от компаний «Мишлен» и «TomTom», я закончу. 

 

СВЯЗАННЫЕ ЗАМЕТКИ

Платные дороги в Италии — автобаны в Италии, цены, как платить, карта

Главная > Италия >  Платные дороги в Италии

---

В Италии, к большому сожалению туристов, автобаны платные, причем стоят довольно дорого. Плата зависит от отрезка пути и километража, в целом можно оценивать примерно 10 евро за 100 км пути.

Полный список платных дорог — см. ниже на странице.

Схема платных дорог в Италии:

 

Въезд на платные шоссе в Италии:

Въезд на платные дороги в Италии — обозначения

 

Желтый знак (без обслуживающего персонала)
	Для машин с автоматической системой Telepass.

Синий знак  (без обслуживающего персонала)
	Оплата через автомат. Только кредитные карты.

Белый знак (без обслуживающего персонала)
	Оплата только через автомат — наличными или кредитными картами.

Белый знак с обслуживающим персоналом
	В будке сидит человек, оплата ему наличными или кредитной картой.

 

Все платные дороги в Италии:

• A1 Milan — Naples (известная под названием «Autostrada del Sole», «Шоссе солнца», или кратко «AutoSole»)
• (A2 – обозначения были изменены — ранее шоссе по маршруту Rome — Naples, теперь часть шоссе A1)
• A3 Naples — Salerno — Reggio Calabria
• A4 Turin — Trieste (отрезок Brescia-Venice известен как «Serenissima», в честь бывшей Венецианской Республики)
• A5 Turin — Aosta — Monte Bianco (ведет во Францию через тоннель Mont Blanc; шоссе известно под названием «Autostrada della Valle d’Aosta» — Шоссе долины Аоста)
• A6 Turin — Savona ( «Verdemare», «Цвета морской волны»)
• A7 Milan — Genoa (известно как «Serravalle»)
• A8 Varese — Milan (известно как  «Autostrada dei Laghi» — «Шоссе Озер», или кратко «AutoLaghi»)
• A9 Lainate — Como — Chiasso (ведет в Швейцарию; часть дороги «Autostrada dei Laghi»)
• A10 Genoa — Ventimiglia (ведет во Францию; известна как «Autostrada dei Fiori» — «Шоссе цветов»)
• A11 Florence — Pisa Nord (известна как «Firenze-Mare» — «Флоренция-Море»)
• A12 Genoa — Rosignano Marittimo / Civitavecchia — Rome (известна как»Autostrada Azzurra» — «Голубое шоссе»), состоит из двух отдельных частей, соединенных Strada Statale 1, «via Aurelia», между Rosignano и Civitavecchia.
• A13 Padova — Bologna
• A14 Bologna — Taranto (известна как «Autostrada Adriatica» — «Адриатическое шоссе»)
• A15 Parma — La Spezia (известна как «Autocamionale della Cisa»)
• A16 Naples — Canosa (известна как «Autostrada dei Due Mari» — «Дорога двух морей»)
• (A17 теперь отсутствует)
• A18 Messina — Catania / Syracuse — Rosolini
• A19 Palermo — Catania
• A20 Messina — Palermo
• A21 Turin — Piacenza — Brescia (известна как «Autostrada dei Vini» — «Дорога Вин»s)
• A22 Modena — Brennero (ведет в Австрию; известна как «Autostrada del Brennero» или кратко «AutoBrennero»)
• A23 Palmanova — Tarvisio (ведет в Австрию; называется «Autostrada Alpe-Adria»)
• A24 Rome — L’Aquila — Teramo (называется «Autostrada dei Parchi» — «Дорога парков»)
• A25 Pescara — Torano
• A26 Genoa (Voltri) — Gravellona Toce (называется «Autostrada dei Trafori» — «дорога туннелей»)
• A27 Venice — Belluno (называется «Autostrada d’Alemagna» — «Немецкая дорога»)
• A28 Conegliano — Portogruaro
• A29 Palermo — Mazara del Vallo/Trapani (называется  «Autostrada del Sale» — «Дорога соли»)
• A30 Caserta — Salerno
• A31 Piovene Rocchette — Agugliaro (называется  «Autostrada della Val d’Astico» — «Дорога долины Астико»)
• A32 Turin — Bardonecchia (ведет во Францию через туннель Фрежюс; называется  «Autostrada del Frejus» — «Дорога Фрежюс»)
• A33 Asti — Cuneo (строится, открыта частично)
• A34 Villesse — Gorizia
• A35 Brescia — Milan (называется «BreBeMi» или «Direttissima»)
• A53 Raccordo Bereguardo-Pavia (между городом Павия и шоссе A7)
• A91 Roma — Fiumicino Aeroporto

сколько стоят и как оплачивать? • Slow Soul

Если Вы рассчитываете бюджет поездки в Италию на машине из Москвы или оцениваете, во сколько обойдется аренда машины, нельзя не учесть стоимость платных дорог в Европе. В продолжение темы автопутешествий в этом посте я расскажу о принципах оплаты дорог, ценах, а также в конце дам ссылки на полезные ресурсы по планированию и расчету стоимости путешествия на автомобиле по Европе.

 ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:

Что нужно знать о ПДД в Европе?

Как спланировать путешествие из Москвы в Европу на машине: пошаговая инструкция

Путешествие в Европу на машине: за и против

20 крутых советов, которые помогут Вам организовать путешествие в Европу на своей машине

Платные дороги в Европе

Европейские страны можно разделить условно на 5 групп по типу оплаты проезда по ним:

1. Бесплатные дороги. Например, Германия (оплате подлежит только въезд в центр некоторых городов («Umweltzone») и проезд через два тоннеля).

2. Проезд по дорогам бесплатный, за исключением нескольких скоростных или горных шоссе, тоннелей или мостов. Пример: Испания, Швеция.

3. Все скоростные шоссе и автострады являются платными, оплата производится на месте исходя из количества километров. Яркий пример — Италия. Платные дороги дублируются бесплатными, проходящими через населенные пункты. Сэкономив можно получить живописные виды (но это не точно) и потратить больше времени в пути (а вот это наверняка).

4. Дороги оплачиваются единоразово в зависимости от количества дней пребывания в стране. Для этого при въезде покупается специальная наклейка — виньетка, которая крепится на лобовое стекло. Яркий пример — Чехия.

5. Смешанная схема подразумевает покупку виньетки и отдельно оплату некоторых трасс и тоннелей. Такая система существует, например, в Австрии.

Если Вы путешествуете из Москвы в Италию на своем автомобиле, то сталкиваетесь с платными дорогами Чехии, Австрии и, соответственно, Италии.

Оплата дорог в Чехии

Для легковых автомобилей необходимы виньетки. Они продаются сроком на 10 дней, месяц или год. Купить виньетку можно перед границей с Чехией или сразу после на любой АЗС прямо на кассе. Лучше всего оплачивать картой, чтобы не попасть на дополнительные конвертации. Чешская виньетка состоит из двух частей. На обратной стороне есть инструкция по креплению. Первая часть клеится в правый нижний угол лобового стекла изнутри автомобиля. Так ее могут считать камеры видеонаблюдения. На второй части заполняются данные об автомобиле, ее следует хранить при себе. Виньетка действует только при наличии у водителя обеих частей. В случае повреждения стекла по второй части виньетки можно получить возврат средств или дубликат виньетки. За отсутствие или неправильно прикрепленную виньетку предусмотрен штраф. Нельзя переклеивать виньетку с одного ТС на другое. Цены и подробности можно прочитать на сайте, язык английский. На 2019 год цена на 10 день — 310 CZK (∽12€), на месяц — 440 CZK (∽17€).

Оплата дорог в Австрии

Наличие виньетки в Австрии обязательно. Срок действия: 10 дней, 2 месяца, год. Купить ее можно также на АЗС. Крепится изнутри на лобовое стекло слева вверху или около зеркала заднего вида. Обратите внимание: не допускается прикреплять виньетку в районе солнцезащитной полосы лобового стекла. Отдельно оплачиваются некоторые участки автобанов, тоннели и высокогорные панорамные трассы. Стоимость виньетки в 2019 году на легковой автомобиль на 10 дней — 9,20€, на 2 месяца — 26,80€.

С 2018 года можно оформить электронную виньетку онлайн. На сайте также можно купить проезд по платным дорогам, тоннелям и панорамным автобанам. Виньетка начинает действовать на 18-й день после ее покупки. Цены и подробности можно прочитать на сайте, язык английский. А ниже краткое видео о процессе покупки.

Оплата дорог в Италии

Все автострады в Италии платные. Для въезда на автомагистраль используйте любую линию кроме TELEPASS, возьмите талончик в автомате. Для съезда с автострады и оплаты дороги используйте белые (оплата наличными или картой)  или синие (оплата картой) полосы, вставьте талончик в автомат и оплатите указанную сумму. Иногда можно встретить вместо терминала оператора. Автоматы выдают сдачу при оплате наличными. При оплате картой сумма может списываться не сразу, у нас оплаты прилетали в течение нескольких дней. От границы Италии с Австрией до Милана в 2017 году мы оплатили 32€ за проезд.

Полезные ссылки:

● Информация о тарифах и оплате дорог Австрии — https://www.asfinag.at/en/

● Информация о тарифах и оплате дорог Чехии — http://www.motorway.cz/about

● Информация о тарифах и оплате дорог Италии — https://www.autostrade.it/en

● Гид Мишлен, который не только расскажет о хороших ресторанах, но и рассчитает стоимость маршрута для конкретного автомобиля.

● Актуальные цены на топливо в разных странах мира — https://ru. globalpetrolprices.com

● Оффлайн-навигатор для телефона TomTom

Понравился пост? Сохраните его на Pinterest❤️👇🏼

Поделиться с друзьями:

Платные дороги в Европе 2019

Поехать в Европу на своем авто очень заманчиво. Однако, известны ли вам такие слова, как телепас, виньетта, турникет? Где, как и сколько нужно заплатить за проезд на автомобиле во время путешествий за границей? Специалисты марки Yanosik взялись это проверить и подготовили расширенный обзор, который показывает цены и формы оплаты за дороги в отдельных странах Европы.

— Кроме особенностей правил дорожного движения в тех странах, где вы собираетесь путешествовать, нужно разобраться с оплатой за использование дорог, которые в каждой стране свои. Иногда цены могут быть довольно высокими — комментирует Витольд Яворский, Yanosik.
В проведенном анализе принята во внимание территория всей Европы вместе с ценами и формами оплаты за использование дорог. Все представленные ниже данные происходят из правительственных источников (МИД) и порталов для водителей и путешественников. Были проанализированны оплаты для автомобилей до 3,5 тонн.

Виньетки (vignette) не для фото

Виньетка – распространенная форма оплаты за проезд по автомагистралям в Европе. Эту наклейку на лобовое стекло надо купить сразу после пересечения границы, если вы планируете движение по платным дорогам. Цена на платные дороги в Европе зависит от типа транспортного средства и срока пребывания на территории данной страны.

Австрия

Виньетку можно купить почти на каждой приграничной АЗС. Цены с января 2018 года для транспортных средств весом до 3,5 тонн составляют:
— летняя — 87,30 €
— 2-месячная — 26,20 €
— 10-дневная — 9 €.

Читайте также: ПДД в Европе: сравнение в нашу пользу

Австрийская виньетка должна быть приклеена в левом верхнем углу ветрового стекла. Если наклейка находится в другом месте, то водитель должен выкупить дополнительную, однодневную виньетку, которая стоит 120 €. Дополнительно в Австрии нужно платить за проезд по тоннелям и альпийскими дорогами.

— Шоссе S16 Arlberg Straßentunnel — 9,50 €,
— Großglockner — Hochalpenstraße — 34,50 €,
— Timmelsjoch Hochalpenstraße — 14 €,
— A9 Phyrnautobahn w Gleinaltunnel — 8,50 €,
— A9 Bosrucktunnel — 5 €,
— A10 Tauernautobahn — 11 €,
— A11 Karawanken — 7 €,
— A13 Brennerautobahn — 9 €,
— B108 Felbertauernstraße — 10 €
— B165 Герлос Alpenstraße — 8,50 €
— B188 Silvretta Hochalpenstraße — 15 €

В богатых странах платными могут быть даже некоторые дороги в глубинке

Водители, которые часто ездят через Австрию с выкупленной летней виньеткой, могут дополнительно получить карту Videomaut. С ней система идентифицирует автомобиль по регистрационному номеру, а оплаты совершаются электронным путем. Системой можно пользоваться на отрезках автомагистралей и тоннелей А9 (Pyhrm), А10 (Tauern) и А13 (Brener). Карты можно купить в Австрии в пограничных пунктах, автозаправках или через интернет: www.videomaut.at.

Болгария

Виньетки нужно купить сразу после въезда в страну, в пунктах продажи на пограничных переездах, АЗС или почтовых отделениях. Цены для автомобилей массой до 3,5 тонн такие:
— 7-дневная — 8 €
— месячная — 15 €
— квартальная — 28 €
— летняя — 50 €.

В Болгарии также платным является проезд по мосту через Дунай, соединяющий Болгарию (Русе) с Румынией (Джурджу) — для легковых автомобилей оплата составляет 2 €, для микроавтобусов до 3,5 тонн — 6 €.

Чешская Республика

Цены для автомобилей до 3,5 т составляют:
— на 10 дней — 12,5 €,
— на месяц — 17,5 €,
— на год — 59 €.

Виньетку можно купить например в Польше на приграничных АЗС и непосредственно на территории Чешской Республики на каждой АЗС или в почтовом отделении. Мотоциклисты освобождены от оплаты за проезд.

Как правило, платными делают многополосные автодороги магистральных направлений. Однако, это совсем необязательно

Молдова

Купить виньетку можно в пунктах продаж на границе. Цены следующие:
— на 15 дней — 8 € (182 MDL).
— на 7 дней — 4 € (91 MDL).

Кроме того, после пересечения границы этой страны также взимается так называемая экологическая оплата. Для легковых автомобилей, находящихся в Молдове 24 часа она составляет около 1,5 €, 15 дней — около 2 €, 30 дней — около 3,5 €. Также в Молдове нужно вносить оплату за въезд в страну, которая для легковых автомобилей составляет около 5 €.

Словения

Здесь виньетки продаются во многих точках: магазинах, автозаправочных станциях или киосках. Цены распределяются следующим образом:
— на 7 дней — 15 €,
— на месяц — 30 €,
— на год — 110 €.
В Словении отдельно оплачивается также проезд через туннель Караванкен (Karavanken) — 7,2 € (легковые автомобили).

Читайте также: Что взять в дальнюю дорогу зимой: 10 важных предметов

Швейцария

Хоть в Швейцарии также действуют виньетки, однако здесь система оплаты имеет несколько иной вид. Независимо от того, срок пребывания запланирован на несколько дней или на более длительный период, необходимо выкупить летнюю виньетку. Срок ее действия составляет 14 месяцев: с 1 декабря предыдущего года до 31 января следующего года. Виньетка стоит 40 CHF, то есть около 35 € (по состоянию на август 2018), а ее отсутствие предусматривает штраф в размере 200 CHF плюс средства покупли виньетки.

В Швейцарии также дополнительно оплачивается проезд по некоторым тоннелям, например:
— Munt La Schera Tunnel (Ливиньо) — в летний период днем 14 € билет в один конец и 23 € в оба конца. Ночью 16 € в один конец и 25 € в оба.
— Grand St Bernard: единовременно 26,9 €, в два конца (до 30 дней) — 43,1 €. 10 проездов на год — 108 €.

По законам европейских стран, каждая платная дорога должна иметь бесплатную альтернативу. Которая, впрочем, не позволит держать высокую среднюю скорость движения

Электронная система оплаты

Беларусь

В соседней Беларуси действует электронная система начисления оплат. Касается данная система водителей, автомобили которых зарегистрированы за пределами стран, входящих в состав Таможенного Союза (Беларусь, Россия, Казахстан) и максимальной массой до 3,5 т. Оплата снимается автоматически (транспортные средства до 3,5 т. — 0,04 €/км) с помощью устройства, которое водитель получает на границе после оплаты денежного залога в размере 20 €.
Чтобы оплатить проезд, водитель должен быть зарегистрированным в системе BelToll. Зарегистрироваться в белорусской системе BelToll можно на интернет странице: http://beltoll.by/index.php/be/.

Турция

В Турции оплачивать проезд по дорогам и мостам можно исключительно через электронную систему HGS. Однако здесь водители имеют на выбор два типа оплаты:
— виньетка, оплата за которую составляет 5 TRY (ок. 1 €) за одну машину.
— карта HGS, которая стоит 15 TRY (2,80 €) и дает возможность использовать ее на нескольких авто.
Виньетки или карты HGS можно приобрести в почтовом отделении или на АЗС.

Словакия

Электронные виньетки в Словакии можно купить на отдельных АЗС, пунктах продажи и автоматах на пограничных пунктах, обозначенных надписью “eznamka” или “emyto”. Также можно купить и через интернет на странице www.eznamka.sk или через мобильное приложение Eznamka. Во время покупки необходимо указать регистрационный номер авто, страну, в которой зарегистрировано авто, а также подать данные платежной карты. Срок действия виньетки контролируется камерами, которые размещены на специальных рамках на платных дорогах.

Цена виньетки для транспортных средств общей массой до 3,5 т. и автомобилей, имеющих не более 8 мест кроме места водителя):
— 10 дней — 10 €,
— 30 дней — 14 €,
— 1 год — 50 €.

Поскольку на незнакомой дороге и без того много отвлекающих факторов, советуем заранее “вычислить” места расположения пунктов оплаты

Венгрия

В прошлом году в Венгрии введены е-виньетки, которые можно найти в пунктах продажи на территории всей страны (обычно недалеко от платных дорог) или на странице https://ematrica.nemzetiutdij.hu/. Подтверждение покупки нужно сохранить и представить полиции в случае проверки.
Оплаты для легковых автомобилей следующие:
— на 10 дней — 2975 HUF (ок. 9 €),
— на месяц — 4780 HUF (ок. 14,50 €),
— годовая по всей стране — 42 980 HUF (ок. 131 €),
— летняя региональная — 5000 HUF (ок. 15,25 €).

Румыния

Электронные виньетки (e-rovignette) функционируют также в Румынии и распространяются на все дороги в этой стране. Подобно как в Венгрии, их можно приобрести в специализированных пунктах продажи, АЗС или на странице https://www.roviniete.ro/ru. Нужно сохранить подтверждение покупки и предъявить в случае контроля.

Оплата за легковые автомобили до 3,5 т.:
— 7 дней — 3 €,
— 30 дней — 7 €,
— 90 дней — 13 €,
— год — 28 €,
Дополнительно взимается оплата за проезд по мостам Giurgeni-Vadul Oii (ок. 6 €), Giurgiu-Ruse (ок. 6 €), Feteşti-Cernavodă (ок. 9 €).

Ирландия

Электронная система оплаты проезда действует также в Ирландии. Исключением является то, что платные только некоторые дороги, мосты и тоннели. Камеры, которые отслеживают оплаты, смонтированны на съездах с платных отрезков. Если водитель не заплатил нужную сумму, то на адрес места жительства, который приписан к регистрационному номеру автомобиля, приходит штраф (может достигать даже 1270 €). Проезд по платным дорогам нужно оплачивать на ближайших заправочных станциях или через электронную систему eToll.

Даже в соседних странах способ оплаты проезда может очень отличаться. Чтобы не создавать очередь, можно заранее разобраться с типом терминалов: наличные, карточка, автомат, человек-кассир и др.

Турникеты (оплата в пунктах въезда и выезда)

Во многих странах Европы оплачивают за количество проеханных километров на въезде или на выезде с автомагистрали, проезжая через так называемые рамки или турникеты. Размер оплаты зависит от длины отрезка дороги, который проехал водитель, и от категории автомобиля. Ниже представлен список стран, где действует такая система оплаты.

Польша

В Польше действует система оплаты за уже преодолены километры на въезде или выезде с автомагистрали. На некоторых автомагистралях при въезде в автомате выдается талон, который нужно сохранить в течение всей поездки, так как на выезде он будет использован для оплаты километров, оставленных позади. В случае отсутствия талона водитель должен оплатить максимальную сумму в зависимости от категории транспортного средства. Цены на проезд по автомагистралям несколько разнятся на каждой из них и составляют от 0,10 до 0,38 PLN за километр. Оплату принимают кредитной картой (Visa, MasterCard, Maestro) и наличными в валютах PLN, EUR, USD. Остальные выдают только в PLN (польских злотых).

Читайте также: Водительские права международного образца 2018: правда и вымысел

На автомагистрали А1 километр дороги стоит 0,16 PLN. Общий платный отрезок стоит 29,90 PLN (около 7 €).
Цены на проезд автомагистралью А2 отличаются в зависимости от отрезка. Например, за проезд от границы с Германией до Познани заплатим 38 PLN. Дальше от Познани до Конина цена 40 PLN, что в сумме составляет 78 PLN за 256 км (от 0,2 до 0,4 PLN за 1 км). Из Конина еще 100 км проедем за 9,90 PLN, что составляет 0,10 PLN/км. В общем цена проезда в столицу будет стоить 87,9 PLN (20 €).

Проезд по автомагистрали А4 на отрезке Вроцлав-Сосница стоит 0,10 PLN/км, что в общем стоит 16 PLN. Отрезок Катовице-Краков оплачивается не за километры, а зависит от типа транспортного средства и дважды снимается стандартная оплата при въезде и при выезде по 10 PLN. В общем, проезд по А4 будет стоить 36 PLN (8,3 €)

Как правило, указатели издалека указывают водителю на нужный коридор (по способу расчета). Если “промахнуться”, придется организовывать задний ход для всей очереди машин позади вас

Хорватия

Выезжая на автомобиле в Хорватию, стоит иметь при себе немного наличных, поскольку не везде можно платить карточкой. В этой стране можно рассчитываться в двух валютах: хорватских кунах и евро. Размер оплаты находится в пределах от 7 до 122 кун (1-16 €), однако в большинстве случаев цена проезда по платным дорогам составляет 20-50 кун (2,70-6,80 €).
Дополнительно платным является проезд через мост Крк – 39 кун (5,25 €).

Франция

Во Франции есть возможность оплатить наличными или кредитной картой. Цены разнятся в зависимости от того, какой выбран маршрут. Например, за путешествие из Парижа в Лиль (219 км) можно заплатить 16,60 €, из Парижа до Лиона (463 км) – 34,80 €, а из Лиона до Монпелье (303 км) – 27 €.

Во Франции есть также платные проезды по некоторым тоннелями, эстакадам и мостам (цены для легковых автомобилей):
— Millau — 10,10 € (15.06-15.09) или 8 € (16.09-14.06),
— Pont de Normandie — 5,40 €,
— Pont de Тарканвиль — 2,60 €,
— тоннель Prado Carenage — 2,80 €,
— тоннель Puymorens — 6,70 €,
— тоннель Frejus 43,50 € в один конец, 54,30 € — в оба конца,
— Mont Blanc 43,50 € в один конец, 54,30€ — в оба конца.

Читайте также: Предрейсовый медицинский осмотр водителей: ситуация в 2018

Греция

Двигаясь на автомобиле по Греции, стоит иметь при себе наличные, поскольку оплату проезда принимают только в такой форме. Ориентировочная цена за проезд отрезка 100 км автомагистрали варьируется в пределах 6-9 €. Например, проезд по дороге А1 Афины – Ламия (214 км) стоит 7,1 €, а проезд автомобилем маршрута Коринф — Афины примерно 9,2 €.

Платными являются также тоннели и мосты:
— Актио – Превеза — 3 €,
— Рио – Антирио — 13,3 €.

Большинство европейских автовладельцев могут позволить себе заплатить за комфортный и быстрый путь весьма значительные суммы

Испания

В Испании за проезд по автомагистралям можно платить двумя способами: наличными и банковской картой. Платные автомагистрали обозначены символом АР. Так, маршрут из Мадрида в Толедо (72,3 км) стоит 7,55 €, а из Барселоны в Сарагосу (306 км) цена проезда по автомагистрали равна 29,75 €.

Дополнительно оплачивается проезд по некоторым тоннелям:
— туннель Cadi: 11,66 €,
— тоннель Vallvidrera: 3,73 — 4,19 € (проезд в час. 7:30-10:30 и 17:00-21:00 и в праздничные дни).

Читайте также: Медицинское освидетельствование на состояние опьянения в Украине

Норвегия

Система оплат в Норвегии делится так: оплата на въезде за проезд по конкретным дорогам (оплата банковской картой и наличными) или в рамках электронной системы AutoPASS. Электронная оплата заключается в фотографировании регистрационного номера автомобиля, который проезжает через турникеты и автоматическом снятии оплаты непосредственно с банковского счета. Системой можно воспользоваться двумя способами – покупая специальное устройство AutoPASS или просто зарегистрировать автомобиль в интернет-системе.
Кроме стандартных оплат за дороги, дополнительно нужно заплатить за проезд по тоннелю, который соединяет Осло с запада на восток (3 км). За въезд в центр, в таких городах как Осло, Берген и Тронгейм снимается экологический сбор. Кроме того в Осло и Тронгейме водители легковых автомобилей с шипованными шинами должны также дополнительно заплатить.

Македония

В Македонии оплата за автомагистрали возможна в двух валютах: македонских динарах или евро, также стоит иметь при себе мелкие купюры.

Цена за дорогу зависит от длины отрезка, что вы одолели:
— Куманово – Младиновци — 1,5 €
— Скопье – Петровец — 1 €
— Петровец — Велес: 1,5 €
— Велес – Градско: 1,5 €
— Скопье – Младиновци: 1 €
— Тетово – Гостивар: 0,5 €
— Гостивар – Тетово: 0,5 €
— Скопье – Тетово: 1 €
— Тетово – Скопье: 1 €

В развитых странах качественное покрытие имеют все автодороги независимо от формы пользования ими. Разница только в загруженности и возможности ехать быстро

Сербия

В Сербии дороги также можно оплатить в сербских динарах или евро. Как и в Македонии, желательно иметь при себе наличные (малыми номиналами), поскольку не везде можно заплатить карточкой. Водитель должен сохранить чек вплоть до съезда с автомагистрали. Примерная цена составляет 6 € за 100 км. Например оплата за отрезок Суботиця – Белград составляет 570 динаров, а Белград – Ниш 730 динаров.

Португалия

В Португалии абсолютно все автомагистрали платные. Оплаты за их пользование регулируются согласно двум схемам:

1. Оплачиваются наличными или кредитной картой на турникетах (въезде или выезде), владельцем которых является фирма BRISA,
2. С помощью электронной системы.

Более того электронная система также делится на два типа оплат:

1. Easy Toll – направлена на туристов. На автомагистралях есть устройства, в которых водитель вписывает регистрационный номер автомобиля и платит платежной картой. Таким образом водитель записан в системе, а деньги снимаются непосредственно с его счета. Система действует в течение 30 дней с момента регистрации, то есть сочетание платежной карточки с регистрационным номером автомобиля.
2. TollCard – предоплаченные карты (prepaid), которые бывают номиналом 5, 10, 20 и 40 евро. Карты активируются через интернет на странице www.ctt.pt.
В Лиссабоне также платные мосты: Vasco da Gama — 2,75 € и Ponte 25 de Abril — 1,75 €.

Как ни странно, в Германии, чьи дороги относят к числу лучших в мире, плату за пользование автобанами и шоссе не взымают

Италия

Италия имеет похожую на португальскую систему оплаты: при въезде или при выезде с автомагистрали (так называемые турникеты), причем оплата осуществляется с помощью наличных денег или предоплаченных карт VIACARD, которые бывают номиналом 25, 50 или 75 €. Средняя цена за каждый километр составляет 0,07 €.

Нужно также помнить, что оплаты VIACARD не действуют на Сицилии, а некоторые тоннели также оплачиваются дополнительно:
— Munt La Schera Tunnel (Ливиньо) – по летнему расписанию днем 14 € в один конец, 23 € в оба конца; ночью 16 € односторонний и 25 € проезд в оба конца;
— Grand St Bernard: единовременно – 26,9 €, туда и обратно (до 30 суток) – 43,1 €, 10 проездов на год — 108 €;
— Tunnel Monte Bianco (Е25) – 45,20 €, в один конец и 56,30 € в два конца;
— Tunnel del Frejus (E70) – 43,10 €.

Спланировать маршрут вам поможет калькулятор платных дорог в Европе http://www.autostrade.it/autostrade_en-gis/percorso.do

Бесплатные дороги

На карте Европы есть еще страны, в которых нет оплат за проезд по дорогам. Сюда можно причислить Литву (действуют виньетты на грузовые и пассажирские перевозки), Латвию, Эстонию, Финляндию, Германию, Люксембург, Лихтенштейн, Андорру, Мальту, Албанию, Косово и Кипр.

Бесплатные дороги находятся также и в других странах Европы, однако на их территории существуют определенные исключения:
— Бельгия – платный тоннель соединяющий Liefkenshoek из Антверпен: 6 € при оплате наличными или 4,50 € при оплате картой,
— Босния и Герцеговина — платный отрезок А1 Сараево – Зениця: 5-6 км (около 2,5 €),
— Черногория — платный тоннель Созина (Подгорица — Бар: 2,5 €) и паром с Каменари — Лепетане через Тиватский залив: 5 €,

Планируя заграничное путешествие, кроме затрат на топливо и ночевку следует учесть и плату за дороги, мосты и тоннели

— Дания – платные мосты: Storebaelt, которые соединяют Зеландию (Korsor) с Фюн (Nyborg): 18 €, Oresund, соединяющий Данию (регион Oresund) с Швецией (регион Malmö): легковой автомобиль до 6 м длиной – 55 € в один конец,
— Нидерланды – платный тоннель Dordse Kil (N217 ‘s-Gravendeel – Dordrecht): 2 € за легковой автомобиль, Westerschelde (соединяет остров Zeeland с материком на маршруте Baarland – Terneuzen): 5€ легковой автомобиль,
— Исландия – платный тоннель Hualfjordur: около 8 €. Оплаты не будут начислятся с конца лета 2018 года,
— Швеция – платные мосты: Oresund соединяющий Швецию (Malmo) с Данией (Lernacken): 46 € в один конец, Svinesund соединяет Швецию с Норвегией: 2 €. Оплачивается также въезд в центр Стокгольма и Гетеборга. Оплата равна 1 — 2 € и начисляется с понедельника до пятницы в период 06:30 — 18:30,
— Великобритания — некоторые платные мосты и тоннели (от 0.5 – 2 GBP) и новый отрезок автомагистрали M6 на север от Бирмингема: от 3,80 до 5,50 GBP GBP.

Экологический сбор

В европейских странах существует также так называемый экологический сбор, который нужно уплатить при пересечении границы. Его размер зависит от объема двигателя.

Читайте также: Дорожные знаки Европы: отличия и сюрпризы

ПДД и штрафы в Италии

В процессе поездки по историческим центрам, в частности по старой части Флоренции и Рима, вам может встретиться дорожный знак с надписью «zona traffico limitato». Он ограничивает движение частного транспорта. Снизу есть поясняющая табличка. Разобраться с табличкой очень просто. На ней указаны дни и время, когда движение запрещено.

Разберемся с сокращениями дней на итальянском: Lun – понедельник; Mar – вторник; Mer – среда; Gio – четверг; Ven – пятница; Sab – суббота; Dom – воскресенье. Дневное время обозначается как – «diurna» (с 06:30 до 21:00), ночное — «notturna» (с 21:00 до 06:30). При чтении знака не забывайте смотреть оба этих пункта. В одни сутки может действовать несколько ограничений.

А теперь смотрим на знак и разбираемся: ZTL CENTRALE DIURNA – дневное ограничение в зоне Lun-Ven 06:30-18:00 – значит, что с понедельника по пятницу движение запрещено с 06:30 до 18:00; Sab 14:00-18:00 – в субботу с 14:00 до 18:00 движение запрещено. В остальное дневное время ехать можно. Надпись «eccetto festivi e autorizzati» обозначает «кроме праздников и резидентов». То есть, если день праздничный (festivi), то ехать можно. С ночным временем алгоритм тот же. Такой знак встречается практически во всех крупных городах. Рядом с ним, как правило, установлена специальная камера, фиксирующая возможные правонарушения. За каждое нарушение правил движения в такой зоне автоматически на автомобиль выписывается штраф в размере 100 €, который впоследствии спишется с вашего депозита.

Дорогами Италии – Так Удобно! traveltu.ru

Эй! А че делать то? Куда деньги класть? И главное кому? Ни одной живой души, только ты тут  стоишь! Давай пропускай нас тогда! Алла, он деньги не принимает и шлагбаум не открывает! Как проехать то?

Так выглядел мой диалог с автоматом на платной автодороге. Водитель итальянец, который был следующий за нами  на платную трассу, усиленно махал руками в своей машине и пытался объяснить, что надо нажать на кнопочку –  автомат выдаст талон  и пропустит на платную дорогу.

Содержание статьи

Платные дороги Италии

Неожиданная оказалась ситуация. Я думала, что будет как в Греции — стоят будки, в них сидят люди, которые принимают деньги  и пропускают автомобили на платный участок дороги. Ан нет, нас встретил не серьезный итальянский мачо с засученными рукавами, а серьезный и неприступный  огромный автомат, контролирующий автомобильный поток машин, движущихся непрерывно в разные направления.

Дороги  в Италии отличные. По сравнению с Россией в любой стране дороги хорошие. Но в Италии они действительно классные. Существует  хорошо продуманная система платных дорог. Если вы едете на большие расстояния, то удобней всего добираться по автострадам – это государственные дороги,  не менее 2-х полос с каждой стороны.  Они не петляют  между городами и деревушками, и разогнаться можно прилично.  Но за удовольствие надо платить.

Наше путешествие по дорогам Италии был небольшим. По сравнению с греческим маршрутом. В этот раз мы взяли машину на неделю и успели на ней проехать из Флоренции в Сиену, потом озеро Тразимено, Ассизи, Спелло, Сполетто, Тиволи  и сдать в Риме. Платная дорога настигла нас только после Тиволи, когда мы ехали в Рим. Система оплаты такая: подъезжаете к участку трассы, где установлены автоматы со шлагбаумом.

Сразу возникает вопрос: как узнать где начинается платная дорога? На  трассе  стоят щитки с предупреждением, что через такое-то количество километров  начнется дорога с оплатой. Для разных видов транспорта предусмотрены свои ворота. Внимание! Не въезжать на желтую полосу TELEPASS (Это специальные карточки, которые продаются в пунктах оплаты дорожных сборов, в киосках, на стоянках для отдыха, на заправках, в банках.  Она предназначена только для клиентов TELEPASS).  Все там нарисовано и показано, и вы легко разберетесь.

Друзья, теперь мы есть в Телеграм: наш канал про Европу, наш канал про Азию. Добро пожаловать)

Как оплатить проезд по платной дороге

Значит, подъехали вы, наконец, к автомату. Ничего сразу платить не надо. Нажимаете на кнопку, которая находится где-то на уровне лица водителя и автомат выплюнет вам талон, и откроет шлагбаум, и вы спокойно проезжаете. В конце платной дороги будет стоять такой же автомат или же будка с человеком. Подъезжая, вы можете выбрать каким образом вам платить – наличными или кредитной картой . Средняя стоимость за 1 километр автомагистрали составит примерно 6 центов.

• Желтая полоса как уже говорилось раньше, только для клиентов TELEPASS.
• Синяя полоса – оплата только по кредитной карте.
• Белая полоса —  оплата за наличные деньги или по кредитной карте

Если вы попадете на человека в будке, то просто отдаете ему талон, он проводит его через электронную систему, после чего перед вами на табло загорается нужная сумма для оплаты. Если вы попали на автомат, то вставляете талон в валидатор и, затем, оплачиваете сумму, которую он высветил.

На видео вы можете посмотреть забавный эпизод о трудности общения с автоматом)

Бесплатные дороги Италии

Езда по бесплатным дорогам Италии займет у вас в два раза больше времени чем по автостраде. Часто они бывают однополосные, проходящие через населенные пункты. Попадаются и узкие серпантины. У нас был случай. Ехали мы из Спелло в Сполето по однополосной серпантинной дороги. Немного проехали, километров 10 и, где-то перед мостом, движение замедлилось, через километр вообще остановилось.  Думали пробка, постояли так минут 10, вообще никакого движения.

Перед нами стояла фура и мы не видели что происходит. Водители стали выходить из машин и проходить вперед, узнавать что случилось. Оказалась авария, столкнулись 2 машины и перегородили дорогу. Никто не мог проехать вообще. Приехала полиция, скорая. Сказали что только через час освободят дорогу.  Хорошо, водил итальянцев было много и они знали объездные пути. Пришлось ехать по еще узкой горной дороге через деревни. Объездной путь занял около 25 километров. Вот такие бывают случаи с горными дорогами. Всегда надо лишние часы на дорогу про запас. Никогда не знаешь, что может произойти. И не по твоей вине.

В случаях поломки вы можете позвонить по телефону 116. Это телефон помощи на дорогах.

• 112 — карабинеры
• 113 – полиция
• 115 – пожарные
• 117 – финансовая помощь
• 118 – срочная медицинская помощь

Но есть один большой плюс таких дорог – порой открываются такие потрясающие виды, что ни капли не сожалеешь о лишнем крюке и потраченном времени.

И напоследок немного о парковках

Бесплатные парковки помечены белым цветом. В больших городах их сложно найти. Мне помогал навигатор.

Желтая разметка – парковка для жителей района, постояльцев отеля   и т.п . Ставить без разрешения машину там нельзя.

Синяя разметка – платная парковка. Они тоже часто бывают заняты и иногда приходится кружить несколько раз, чтобы найти свободное место. Такие парковки оснащены паркометром.  Он принимает деньги и выписывает счет. На нем написаны тарифы. Посчитайте,  на какой период вы хотите оставить машину, вставьте монетки в щель оплаты, нажмите на кнопку, автомат вам выдаст квитанцию. Оставьте ее на на видном месте под лобовым стеклом. Это нужно чтобы в случае проверки полицейскими машину не увезли как не оплаченную.

Вот вроде  о всех необходимых вещах для  поездки на машине я сказала. Путешествуйте с комфортом по дорогам Италии!

С уважением, Галина Субботина

цена, как оплатить, платные участки

1

Сумма дорожных сборов в Италии в 2021 году

Размер платы за проезд в Италии зависит от категории транспортных средств и пройденного расстояния. В среднем 628 ₽9 € можно рассчитать на каждые 1оо км. Точный размер платы за проезд вы узнать на официальном сайте autostrade.it, где доступен калькулятор дорожных сборов.

После ввода названия города, в котором вы выезжаете на автобан, а пункту назначения отображается точная сумма сборов.По дороге через Германию начинается автомагистраль в месте Бреннер, по дороге через Австрию и Тарвизию.

Категории транспортных средств в Италии

• Категория A: Мотоциклы и транспортные средства высотой передней оси 1,3 м
• Категория B: Транспортные средства с 2 колесными валами и высотой передней оси более 1,30 м и трехколёсные транспортные средства.
• Категория III: Транспортные средства с 3 колесными валами
• Категория IV: Транспортные средства с 4 колесными валами
• Категория V: Транспортные средства с 5 и колесными валами

2

Плата дорожных сборов в Италии 2021

Пункты сбора оплаты обозначены как Alt Stazione.Платежная система может отличаться от одной автомагистрали к другому, обычно вы покупаете билет на турникете, когда вы выезжаете на автомагистраль и оплачиваете на выезде или в конце платного участка.

Оплата наличными или кредитной картой

Наличными принимается евро, но и другие валюты принимаются. Большинство кредитных карт принимается. Самый быстрый способ — это оплачивание карты в автоматических кассах, обозначенных как Carte.

Если по какой-либо причине платеж не произошла, возможен дополнительный платеж.Водители выдается счет, необходимо оплатит в течение 15 дней.

Предоплата Viacard

Другой вариант — оплата по предоплаченной карте. Приобрести карту Viacard на бензоколонках, в табаке или в некоторых туристических центрах, по цене 1 744 ₽25 €, 3 487 ₽50 € или 5 231 ₽75 €. Карта действительна до исчерпания предоплаченного кредита.

Универсальное решение оплаты дорожных сборов Telepass

Telepass — это электронная система оплаты дорожных сборов.Через беспроводному счетству участки пройденных автострад регистрируются, а затем выставляются счета.

Проезжать можно без остановки, только снижайте скорость до 30 км / ч.

3

Платные автодороги в Италии 2021

Тарифы на проезд по некоторым автомагистралям

• A1 Милан — Болонья — Флоренция — Рим — Неаполь
• A2 Салерно — Козенца — Реджо Калабрия
• A3 Неаполь A4 Турин — Милан — Венеция — Триест
• A5 Турин — Aоста — Мон-Блан
• A6 Турин — Савона
• A7 Милан — Генуя
• A8 Милан — Варезе
• A9 Лайнате — Швейцария А2
• A10 Генуя — Франция А8
• A11 Флоренция — Пиза
• A12 Генуя — Сан-Пьетро-ин-Палацци, Тарквиния — Рим
• A13 Болонья — Падуя
• A14 Болонья — Анкона — Бари — Таранто
• A15 Парма — Специи
• A16 Неаполь — Каноза
• A18 Мессина — Катания, Сиракузы — Розолини
• A19 Палермо — Катания
• A20 Мессина — Палермо
• A21 Турин — Брешиа
• A22 Модена — Тренто — Австрия
9 0013 A23 Пальманова — Австрия
• A24 Рим — Л’Аквила — Терамо
• A25 Tурин — Пескара
• A26 Вольттри — Гравеллона-Точе
• A27 Местре — Пьян ди Ведоя
• A28 Портогруаро —
• A29 Палермельяно дель-Валло
• A30 Казерта — Салерно
• A31 Бадия-Полезине- Пьевен Роккет
• A32 Турин — Бардонеккья (Фрежус)
• A33 Асти — Альба, Кераско — Кунео
• A34 Виллессе — Словения
• A35ate Брешия
• A36 Кассано-Маньяго — Лентате-суль-Севезо

Карта автомагистралей и платных дорог в Италии

Карту магистралей в Италии можно найти на официальном сайте autostrade. это или на сайте aiscat.it. Приложение также включает в себя текущую информацию о дорожной ситуации и прогноз погоды.

Участки со оплаты

В Италии также подлежит проезд по некоторым тоннелям. Проезд транспортных средств более 3,5 тонн оплачивается в зависимости от категории и классах выбросов.

Цена за проезд по некоторым туннелям в Италии 2021

4

Автомагистрали в Италии: ограничение скорости, штрафы…

Ограничение скорости в Италии

Максимальный лимит скорости на автомагистралях в Италии составляет 13о км / ч, в сырую погоду ограничения ограничения скорость ниже 110 км / ч.Водители, у которых водительские права менее 3 лет, могут проехать по автомагистрале со скоростью 11о км / ч. В населенной зоне максимальная скорость 5о км / ч и за пределами населенного пункта 90 км / ч.

Штрафы

Водителю, не оплатившему плату за проезд даже в течение пятнадцати дней, будет наложен штраф размером от 5 928 ₽85 € до 23 572 ₽338 €.

Обозначение дорог и автострад в Италии

Автомагистрали А (Автострады) обозначены зеленым цветом. Дорога государственного значения Strada Statale и дорога районного значения Strada Provinciale обозначены синим цветом.Белые дорожные знаки указывают на местные направления.

Бесплатные участки автомагистралей в Италии

В направлении из Салерно и на юг в Калабрию и Сицилию дороги бесплатные.

Платные дороги в Италии, стоимость проезда по автостраде а1

В этом посте вы найдёте подробную информацию о платных дорогах Италии.

Италия является самой дорогой страной в плане платных дорог. Даже более зажиточная Швейцария и то как-то дешевле, чем Италия.

Любая платная автострада имеет бесплатную дорогу дублер, но это будет обычная дорога. Скорость на ней ограничена 60 км / ч, а в населенных пунктах — до 50 км / ч.

Если по какой-либо причине вы не желаете платить, можно ехать по второстепенным дорогам. Это намного медленнее и вы вряд ли сильно сэкономите.

Средняя скорость на итальянских автомагистралях 100 км / ч, а если едете через город, то больше 50 км / ч разогнаться не по местным законам.

Учитывая дороговизну бензина и больший расход топлива в городском цикле, то экономией тут и не пахнет.

Платные дороги Италии на карте

Протяженность автомобильных дорог Италии — 487 тыс. Руб. км. Из них платных автострад — 6758 км.

Если посмотреть на карту Италии, то вы заметите, что вся покрыта сетью платных дорог.

В нескольких типах автомобильных дорог:

1. Автострада — платные;
2. Strade statali — государственные;
3. Strade Regionali — региональные;
4. Strada provinciale — провинциальные.

При большом желании можно сэкономить и проехать всю Италию бесплатно, в этом случае вам придётся потратиться на бензин, да и время в пути увеличится.

Большая часть автострад принадлежит итальянской семье Бенеттон, остальные обслуживают компании ASTM, ATP, Autostrade Lombarde и т. д.

Автострада A1 в Италии

Знаменитая итальянская Автострада A1 протянулась на 759 км, что делает её самой длинной автомагистралью в стране.

Автострада A1 соединяет Милан на севере Италии, с Неаполем на юге.Дорога проходит через Болонью, Флоренцию и Рим, по сути является самой туристической трассой Италии.

Стоимость проезда по платным дорогам в Италии

В этой части вы найдёте примерную цену проезда по платным дорогам в Италии, рассчитать стоимость просто: 10 евро = 100 километров.

На большинстве автомагистралей плата за километраж. На некоторых дорогах берут за плату въезд на платный участок магистрали.

Список дорог с фиксированной платой за въезд:

• Комо — Милан;
• Варезе — Милан;
• Турин — Бардонеккья;
• Morgex — Аоста;
• Рома — Чивитавеккья;
• Неаполь — Салерно;
• Мессина — Фуриано;
• Чефалу — Буонфорнелло.

Обратите внимание на таблицу, в ней указаны самые популярные платные магистрали Италии. Цена за проезд и время в пути указаны примерные.

9025 евро .7 км 1 ч 50 мин 1 ч 50 мин 9025 евро 50 мин.4 км

№	Маршрут	Длина	Цена	Время
А1	Милан — Болонья — Флоренция — Рим — Неаполь	776 км8,107 9025 9025 9025 9025
	Милан — Флоренция	297 км	22,60 евро	3 часа
	Флоренция — Рим	254 км	18,40 евро	2 ч 30 мин 9025 9025 9025	9025 — Неаполь	223 км	16,50 евро	2 часа
А2	Салерно — Реджо-Калабрия	438 км	40 евро	4 часа		Неаполь	Неаполь
54 км	5 евро	40 мин
А4	Турин — Милан — Венеция — Триест	525 км	47,20 евро	5 часов
	Турин — Милан	130 км	16,80 евро	1 ч
	Милан — Венеция	97 км	50 мин
	Венеция — Триест	150 км	11,00 евро	1 ч 30 мин
А5	Турин — Аоста — Курмайор (Тонция) 163258 во Фран25 км	27. 50 евро	1 ч 40 мин
А6	Турин — Савона	127 км	11,40 евро	1 ч
А7	10 Милан — Генуя	145 145 км 60 евро	1 ч 20 мин
А8	Милан — Варезе	45.6 км	3,30 евро	30 мин
А9	Лайнате — Комо)	0,80 евро	8 мин
А10	Генуя — Вентимилья (граница с Монако)	157 км	18,30 евро	1 ч 30 мин
9025 А11 Флоренция — Пестоя — Пиза	85 км	6,10 евро	45 мин
А12	Генуя — Розиньяно-Мариттимо	212 км	23,70 евро	А13	Падуя — Болонья	112 км	8,10 евро	1 ч
А14	Болонья — Римини — Анкона — Пескара — Бари — Таранто		327 9025 км	7 часов
	Болонья — Римини	113 км	8,20 евро	1 час
	Римини — Анкона	104 км	7,50 евро	50 мин
	Анкона — Пескара	152 км	11,00 евро	1 ч 40 мин
	Пескара — Бари	314 км		евро
	Бари — Таранто	68 км	4,90 евро	40 мин
А15	Парма — Специя	108 км	13,90 евро	9025 50 мин А16	Неаполь — Каноса-ди-Пулья	194 км	15,00 евро	2 часа
А18	Мессина — Катания	78 км	3,70 евро	40 мин
А19	Палермо — Энна — Катания	214 км	18 евро	2 часа
А20	Мессина — Буонфорнелло	175 км	10,10 евро	1 ч 40 мин
А21	Турин — Пьяченца — Брешиа	265 км	21,80 евро	2 ч 40 мин
А722 9025 — Броннеро (далее в Швейцарии)	306 км	21,60 евро	2 ч 50 мин
А23	Удине — Тарвизио (далее в Австрию)	94 км	7,60 евро	50 мин
А24	Рим — Л’Акуила — Терамо	167 км	17,50 евро	1 ч 40 мин
А25	д. Торано рядом с г. Боргорозе — Пескара	110 км	11,50 евро	55 мин
А26	Меле рядом с Генуей — Алессандрия — Гравеллона-Точе	208 км	16,50 1
А27	Венеция — Беллуно	89 км	8,00 евро	55 мин
А29	Палермо — Мадзара-дель-Валло	134 км7 12 9025 9025 9025 20 мин
А30	Казерта — Салерно	62 км	4,50 евро	40 мин
А32	Турин — Бардонеккья (тонн Фрежюс во	95258)	14,10 евро	55 мин

Проезд по платным дорогам в Италии

Процедура оплаты проезда по платным дорогам следующая. На автомагистрали установлен пропускной пункт с использованием лазейками, чем-то отличается от соседних.

К примеру, крайние левые — это телепасс (телепасс), там проезжают машины оборудованные специальными устройствами для дистанционной регистрации. В основном это автобусы, фуры и местные жители.Если у вас нет этого устройства, то в эту очередь лучше не лезть.

В центральной части принимают банковские карты и наличку. А крайняя полоса работает только с наличкой (купюры и монетки).

Произвести оплату наличными можно через кассира, или на полностью автоматизированной полосе (см. Фото).

Как платить за проезд по платным дорогам Италии

Подъезжаете к шлагбауму, опускаете стекло, берёте талончик и шлагбаум открывается. Можно ехать дальше.Пока ничего платить не надо, талончик надо бережно хранить.

Проехали сколько вам надо, на вашем пути вновь пропускной пункт. Лазейки устроены по тому же принципу (telepass, карты + наличка, наличка).

Подъезжаете к шлагбауму и засовываете ранее полученный талончик (если вы его ещё не потеряли) в специальную щель.

Тут может выйти небольшой конфуз, щелей в устройстве много, автомат что-то бормочет на итальянском, лоток для мелочи открывается и т. д.

Важно сунуть талончик в правильную щель, в этом случае вы увидите сумму к оплате.Можно расплатиться картой, или наличкой (автомат даст сдачу). Не забудьте забрать сдачу.

Есть пропуски с живыми людьми, тут я думаю объяснять ничего не нужно. Не забудьте проверить сдачу.

Платные дороги в Европе 2019

Поехать в Европу на своем авто очень заманчиво. Однако, известны ли вам такие слова, как телепас, виньетта, турникет? Где, как и сколько нужно заплатить за проезд на автомобиле во время путешествий за границей? Специалисты марки Yanosik проанализировали это проверить и подготовили расширенный обзор, который показывает и формы оплаты за дороги в отдельных странах Европы.

— Разобраться с использованием дорогих стран, где вы собираетесь путешествовать. Иногда цены могут быть довольно высокими — комментирует Витольд Яворский, Яносик.
В проведенной проверке всей территории Европы вместе с ценами и формой оплаты за использование дорог. Все данные ниже приведены правительственных источников (МИД) и порталов для водителей и путешественников. Были проанализированы платежи для автомобилей до 3,5 тонн.

Виньетки (виньетка) не для фото

Виньетка — распространенная форма оплаты за проезд по автомагистралям в Европе. Эту наклейку на лобовое стекло надо купить сразу после пересечения границы, если вы планируете движение по платным дорогам. Цена на платные дороги в Европе зависит от типа транспортных средств и пребывания на территории данной страны.

Австрия

Виньетку можно купить почти на каждой приграничной АЗС.Цены с января 2018 года для транспортных средств до весом 3,5 тонн составляют:
— летняя — 87,30 €
— 2-месячная — 26,20 €
— 10-дневная — 9 €.

Читайте также: ПДД в Европе: сравнение в нашу пользу

Австрийская виньетка должна быть приклеена в левом верхнем углу ветрового стекла. Если наклейка находится в другом месте, то водитель должен выкупить дополнительную, однодневную виньетку, которая стоит 120 €. Дополнительно в Австрии нужно платить за проезд по тоннелям и альпийскими дорогами.

— Шоссе S16 Arlberg Straßentunnel — 9,50 €,
— Großglockner — Hochalpenstraße — 34,50 €,
— Timmelsjoch Hochalpenstraße — 14 €,
— A9 Phyrnautobahn w Gleinaltunnel — 8,50 €,
€ — A9 ,
— A10 Tauernautobahn — 11 €,
— A11 Karawanken — 7 €,
— A13 Brennerautobahn — 9 €,
— B108 Felbertauernstraße — 10 €
— B165 Герлос Alpenstraße — 8,508 €
€ — B18

В богатых странах могут быть даже некоторые дороги в глубинке

Водители, которые часто ездят через Австрию с выкупленной летней виньеткой, могут получить карту Videomaut.С ней система идентифицирует автомобиль по регистрационному номеру, а оплата совершается электронным путем. Системой можно пользоваться на отрезках автомагистралей и тоннелей А9 (Pyhrm), А10 (Tauern) и А13 (Brener). Карты можно купить в Австрии в пограничных пунктах, автозаправках или через интернет: www.videomaut.at.

Болгария

Виньетки нужно купить сразу после въезда в страну, в пунктах пограничных переездов, АЗС или почтовых отделений. Цены для автомобилей массой до 3,5 тонн такие:
— 7-дневная — 8 €
— месячная — 15 €
— квартальная — 28 €
— летняя — 50 €.

В Болгарии также платным является проезд по мосту через Дунай, соединяющий Болгарию (Русе) с Румынией (Джурджу) — для легковых автомобилей оплата составляет 2 €, для микроавтобусов до 3,5 тонн — 6 €.

Чешская Республика

Цены для автомобилей до 3,5 т составляют:
— на 10 дней — 12,5 €,
— на месяц — 17,5 €,
— на год — 59 €.

Виньетку можно купить, например, в Польше на приграничных АЗС и непосредственно на территории Чешской Республики на каждой АЗС или в почтовом отделении.Мотоциклисты освобождены от оплаты за проезд.

Как правило, платными делают многополосные автодороги пространственных направлений. Однако, это совсем необязательно

Молдова

Купить виньетку можно в пунктах продаж на границе. Цены следующие:
— на 15 дней — 8 € (182 лей).
— на 7 дней — 4 € (91 лей).

Кроме того, после пересечения границы этой страны также называемая экологическая оплата.Для легковых автомобилей в Молдове 24 часа она составляет около 1,5 €, 15 дней — около 2 €, 30 дней — около 3,5 €. Также в Молдове нужно вносить оплату за въезд в страну, которая для легковых автомобилей составляет около 5 €.

Словения

Здесь виньетки продаются во многих точках: магазины, автозаправочных станциях или киосках. Цены распределяются следующим образом:
— на 7 дней — 15 €,
— на месяц — 30 €,
— на год — 110 €.
В Словении отдельно оплачивается также проезд через туннель Караванкен (Karavanken) — 7,2 € (легковые автомобили).

Читайте также: Что взять в дальнюю дорогу зимой: 10 важных предметов

Швейцария

Хоть в Швейцарии также виньетки, однако здесь система оплаты имеет несколько иной вид. Независимо от того, срок пребывания на несколько дней или на более длительный период, необходимо выкупить летнюю виньетку. Срок ее действия составляет 14 месяцев: с 1 декабря предыдущего года до 31 января следующего года. Виньетка стоит 40 швейцарских франков, то есть около 35 евро (по состоянию на август 2018), а ее отсутствие предусматривает штраф в размере 200 швейцарских франков плюс средства покупли виньетки.

В Швейцарии также оплачивается проезд по некоторым тоннелям, например:
— Туннель Мунт Ла Шера (Ливиньо) — в летний период днем ​​14 € билет в один конец и 23 € в оба конца. Ночью 16 € в один конец и 25 € в оба.
— Grand St Bernard: единовременно 26,9 €, в два конца (до 30 дней) — 43,1 €. 10 проездов на год — 108 €.

По законам европейских стран, каждая платная дорога должна иметь бесплатную альтернативу. Которая, впрочем, не высокая скорость движения

Электронная система оплаты

Беларусь

В соседней Беларуси действует электронная система начисления оплата.Касается система водителей, автомобили которых зарегистрированы за пределами стран, входящих в состав Таможенного (Беларусь, Россия, Казахстан) и максимальной массой до 3,5 т. Оплата снимается автоматически (транспортные средства до 3,5 т. — 0,04 € / км) с помощью устройства, водитель получает на границе после оплаты денежного залога в размере 20 €.
Чтобы оплатить проезд, водитель должен быть зарегистрированным в системе BelToll. Зарегистрироваться в белорусской системе BelToll можно на интернет странице: http: // beltoll.Автор / index.php / be /.

Турция

В Турции оплачивать проезд по дорогам и мостам можно исключительно через электронную систему HGS. Однако здесь водители имеют на выбор два типа оплаты:
— виньетка, оплата за которую составляет 5 TRY (ок. 1 €) за одну машину.
— карта HGS, которая стоит 15 TRY (2,80 €) и дает возможность использовать ее на нескольких авто.
Виньетки или карты HGS можно приобрести в почтовом отделении или на АЗС.

Словакия

Электронные виньетки в Словакии можно купить на отдельных АЗС, пунктах продажи и автоматах на пограничных пунктах, обозначенных надписью «eznamka» или «emyto». Также можно купить и через интернет на странице www.eznamka.sk или через мобильное приложение Eznamka. Во время покупки необходимо указать регистрационный номер авто, страну, которую зарегистрировано авто, а также подать данные платежной карты. Срок действия виньетки контролируется камерами, которые размещены на специальных рамках на платных дорогах.

Цена виньетки для транспортных средств общей массой до 3,5 т. и автомобилей, имеющих не более 8 мест кроме места водителя):
— 10 дней — 10 €,
— 30 дней — 14 €,
— 1 год — 50 €.

Времена на незнакомой и без того отвлекающих факторов, советуем заранее «вычислить» места пунктов оплаты

Венгрия

В прошлом году в Венгрии введены е-виньетки, которые можно найти в пунктах продажи на территории всей страны (обычно недалеко от платных дорог) или на странице https://ematrica.nemzetiutdij.hu/. Подтверждение покупки нужно сохранить и доставки полиции в случае проверки.
Оплаты для легковых автомобилей следующие:
— на 10 дней — 2975 HUF (ок. 9 €),
— на месяц — 4780 HUF (ок. 14,50 €),
— годовая по всей стране — 42 980 HUF (ок 131 €),
— летняя региональная — 5000 HUF (ок. 15,25 €).

Румыния

Электронные виньетки (электронные виньетки) функционируют также в Румынии и распространяют на все дороги в этой стране. Подобно как в Венгрии, их можно приобрести в представлении пунктах продажи, АЗС или на странице https: // www.roviniete.ro/ru. Нужно сохранить подтверждение покупки и предъявить в случае контроля.

Оплата за легковые автомобили до 3,5 т .:
— 7 дней — 3 €,
— 30 дней — 7 €,
— 90 дней — 13 €,
— год — 28 €,
Дополнительно оплачивается оплата за проезд по мостам Giurgeni-Vadul Oii (ок. 6 €), Giurgiu-Ruse (ок. 6 €), Feteşti-Cernavodă (ок. 9 €).

Ирландия

Электронная система оплаты проезда действует также в Ирландии. Исключением является то, что платные только некоторые дороги, мосты и тоннели.Камеры, которые отслеживают оплату, смонтированы на съездах с платных отрезков. Если водитель не заплатил нужную сумму, то на адрес места жительства, который приписан к регистрационному номеру автомобиля, приходит штраф (может достигать даже 1270 €). Проезд по платным дорогам нужно оплачивать на ближайших заправочных станций или через электронную систему eToll.

Даже в соседних странах способ оплаты проезда может очень отличаться. Чтобы не создать очередь, можно заранее разобраться с типом терминалов: наличные, карточка, автомат, человек-кассир и др.

Турникеты (оплата в пунктах въезда и выезда)

Во многих странах Европы оплачивается количество проеханных километров на въезде или на выезде с автомагистрали, проезжая через так называемые рамки или турникеты. Размер оплаты зависит от длины участка дороги, который проехал водитель, и от категории автомобиля. Ниже представлен список стран, где действует такая система оплаты.

Польша

В Польше система оплаты за уже преодолены километры на въезде или выезде с автомагистрали.На некоторых автомагистралях при въезде в автомате выдается талон, который нужно сохранить в течение всей поездки, как на выезде, он будет использован для оплаты километров, оставленных позади. В случае отсутствия талона водитель должен оплатить максимальную сумму в зависимости от категории транспортных средств. Цены на проезд по автомагистралям несколько разнятся на каждой из них и составляют от 0,10 до 0,38 злотых за километр. Оплату принимают кредитную карту (Visa, MasterCard, Maestro) и наличными в валютах PLN, EUR, USD.Остальные выдают только в PLN (польских злотых).

Читайте также: Водительские права международного образца 2018: правда и вымысел

На автомагистрали А1 километр дороги стоит 0,16 зл. Общий платный отрезок стоит 29,90 злотых (около 7 €).
Цены на проезд автомагистралью А2 отличаются в зависимости от отрезка. Например, за проезд от границы с Германией до Познани заплатим 38 злотых. Дальше от Познани до Конина цена 40 злотых, что в сумме составляет 78 злотых за 256 км (от 0,2 до 0,4 злотых за 1 км).Из Конина еще 100 км проедем за 9,90 зл, что составляет 0,10 зл / км. В общем цена проезда в столицу будет стоить 87,9 PLN (20 €).

Проезд по автомагистрали А4 на отрезке Вроцлав-Сосница стоит 0,10 зл / км, что в общем стоит 16 зл. Отрезок Катовице-Краков оплачивается не за километры, а зависит от типа транспортных средств и дважды снимается стандартная оплата при въезде и при выезде по 10 злотых. В общем, проезд по А4 будет стоить 36 PLN (8,3 €)

Как правило, указатели издалека указать водителю на нужный коридор (по способу расчета).Если «промахнуться», придется организовывать задний ход для всей очереди машин позади

Хорватия

Выезжая на автомобиле в Хорватию, стоит иметь при себе немного наличных, поскольку не везде можно платить карточкой. В этой стране можно рассчитываться в двух валютах: хорватских кунах и евро. Размер оплаты находится в пределах от 7 до 122 кун (1-16 €), однако в большинстве случаев цена проезда по платным дорогам составляет 20-50 кун (2,70-6,80 €).
Дополнительно платным является проезд через мост Крк — 39 кун (5,25 €).

Франция

Во Франции есть возможность оплатить наличными или кредитной картой. Цены разнятся в зависимости от того, какой выбранный маршрут. Например, за путешествие из Парижа в Лиль (219 км) можно заплатить 16,60 €, из Парижа до Лиона (463 км) — 34,80 €, а из Лиона до Монпелье (303 км) — 27 €.

Во Франции есть также платные проезды по некоторым тоннелям, эстакадам и мостам (цены для легковых автомобилей):
— Мийо — 10,10 € (15.06-15.09) или 8 € (16.09-14.06),
— Пон-де-Норманди — 5,40 €,
— Пон-де-Тарканвиль — 2,60 €,
— тоннель Prado Carenage — 2,80 €,
— тоннель Puymorens — 6,70 €,
— тоннель Frejus 43,50 € в один конец, 54,30 € — в оба конца,
— Mont Blanc 43,50 € в один конец, 54,30 € — в оба конца.

Читайте также: Предрейсовый медицинский осмотр водителей: ситуация в 2018

Греция

Двигаясь на автомобиле по Греции, стоит иметь при себе наличные, поскольку оплату проезда принимают только в такой форме.Ориентировочная цена за проезд отрезка 100 км автомагистрали существует в пределах 6-9 €. Например, проезд по дороге А1 Афины — Ламия (214 км) стоит 7,1 €, а проезд автомобилем маршрута Коринф — Афины примерно 9,2 €.

Платными являются также тоннели и мосты:
— Актио — Превеза — 3 €,
— Рио — Антирио — 13,3 €.

Большинство европейских автовладельцев заплатить за комфортный и быстрый путь весьма большую сумму

Испания

В Испании за проезд по автомагистралям можно платить двумя способами: наличными и банковской картой.Платные автомагистрали обозначены символом АР. Так, маршрут из Мадрида в Толедо (72,3 км) стоит 7,55 €, а из Барселоны в Сарагосу (306 км) цена проезда по автомагистрали равна 29,75 €.

Дополнительно оплачивается проезд по некоторым тоннелям:
— туннель Cadi: 11,66 €,
— тоннель Валлвидрера: 3,73 — 4,19 € (проезд в час. 7: 30-10: 30 и 17: 00-21: 00 и в праздничные дни).

Читайте также: Медицинское освидетельствование на состояние опьянения в Украине

Норвегия

Система оплаты в Норвегии делится так: оплата на въезде за проезд по конкретным дорогам (оплата банковской картой и наличными) или в рамках электронной системы AutoPASS.Электронная оплата заключается в фотографировании регистрационного номера автомобиля, который проезжает через турникеты и автоматическое снятие оплаты непосредственно с банковского счета. Системой можно использовать двумя способами — покупая специальное устройство AutoPASS или просто зарегистрировать автомобиль в интернет-системе.
Кроме стандартных оплаты дороги, нужно заплатить за проезд по тоннелю, который соединяет Осло с запада на восток (3 км). За въезд в центр, в таких городах как Осло, Берген и Тронгейм снимается экологический сбор. Кроме того в Осло и Тронгейме водители легковых автомобилей с шипованными шинами также могут дополнительно использовать.

Македония

В Македонии оплата за автомагистрали возможна в двух валютах: македонских динарах или евро, также стоит иметь при себе мелкие купюры.

Цена за дорогу зависит от длины отрезка, что вы одолели:
— Куманово — Младиновци — 1,5 €
— Скопье — Петровец — 1 €
— Петровец — Велес: 1,5 €
— Велес — Градско: 1,5 €
— Скопье — Младиновци: 1 €
— Тетово — Гостивар: 0,5 €
— Гостивар — Тетово: 0,5 €
— Скопье — Тетово: 1 €
— Тетово — Скопье: 1 €

В развитых странах качественное покрытие имеют все автодороги независимо от формы пользования ими.Разница только в загруженности и возможности ехать быстро

Сербия

В Сербии дороги также можно оплатить в сербских динарах или евро. Как и в Македонии, желательно иметь при себе наличные (малыми номиналами), поскольку не везде можно заплатить карточкой. Водитель должен сохранить чек вплоть до съезда с автомагистрали. Примерная цена составляет 6 € за 100 км. Например оплата за отрезок Суботиця — Белград составляет 570 динаров, а Белград — Ниш 730 динаров.

Португалия

В Португалии абсолютно все автомагистрали платные. Оплаты за их пользование регулируются согласно двум схемам:

1. Оплачиваются наличными или кредитной картой на турникетах (въезде или выезде), владельцем которой является фирма BRISA,
2. С помощью электронной системы.

Более того электронная система также делится на два типа оплата:

1. Easy Toll — направлена ​​на туристов. На автомагистралях есть устройство, в котором водитель вписывает регистрационный номер автомобиля и платит платежной картой.Таким образом водитель записан в системе, а деньги снимаются непосредственно с его счета. Система действует в течение 30 дней с момента регистрации, то есть сочетание платежной карточки с регистрационным номером автомобиля.
2. TollCard — предоплаченные карты (предоплаченные), которые бывают номиналом 5, 10, 20 и 40 евро. Карты активируются через интернет на странице www.ctt.pt.
В Лиссабоне также платные мосты: Vasco da Gama — 2,75 € и Ponte 25 de Abril — 1,75 €.

Как ни странно, в Германии, чьи дороги относят к лучшим в мире, платят за пользование автобанами и шоссе не взымают

Италия

Италия имеет систему похожую на португальскую оплату: при въезде или при выезде с автомагистрали (так называемые турникеты), причем оплата осуществляется с помощью наличных денег или предоплаченных карт VIACARD, которые бывают номиналом 25, 50 или 75 €.Средняя цена за каждый километр составляет 0,07 €.

Следует также помнить, что оплата VIACARD не на Сицилии, а некоторые тоннели также представлены:
— Munt La Schera Tunnel (Ливиньо) — по летнему расписанию днем ​​14 € в один конец, 23 € в оба конца; ночью 16 € односторонний и 25 € проезд в оба конца;
— Grand St Bernard: единовременно — 26,9 €, туда и обратно (до 30 суток) — 43,1 €, 10 проездов на год — 108 €;
— Тоннель Монте Бьянко (Е25) — 45,20 €, в один конец и 56,30 € в два конца;
— Туннель дель Фрежюс (E70) — 43,10 €.

Спланировать маршрут вам поможет калькулятор платных дорог в Европе http://www.autostrade.it/autostrade_en-gis/percorso.do

Бесплатные дороги

На карте Европы есть еще страны, в которых нет оплата за проезд по дорогам. Сюда можно причислить Литву (виньетты на грузовые и пассажирские перевозки), Латвию, Эстонию, Финляндию, Германию, Люксембург, Лихтенштейн, Андорру, Мальту, Албанию, Косово и Кипр.

— Бельгия — платный тоннель соединяющий Liefkenshoek из Антверпен: 6 евро при оплате наличными или 4,50 евро при оплате картой,
— Босния ицеговина — платный отрезок А1 Сараево — Зениця: 5-6 км (около 2,5 €),
— Черногория — платный тоннель Созина (Подгорица — Бар: 2,5 €) и паром с Каменари — Лепетане через Тиватский залив: 5 €,

Планируя заграничное путешествие, кроме затрат на топливо и ночевку следует учесть и плату за дороги, мосты и тоннели

— Дания — платные мосты: Storebaelt, которые соединяют Зеландию (Korsor) с Фюн (Nyborg): 18 €, Oresund, соединяющий Данию (регион Oresund) со Швецией (регион Malmö): легковой автомобиль до 6 м длины — 55 € в один конец,
— Нидерланды — платный тоннель Dordse Kil (N217 ‘s-Gravendeel — Dordrecht): 2 € за легковой автомобиль, Westerschelde (соединяет остров Зеландия с материком на маршруте Baarland — Terneuzen): 5 € легковой автомобиль,
— Исландия — платный тоннель Хуальфьордур: около 8 €. Оплаты не будут начислятся с конца лета 2018 года,
— Швеция — платные мосты: Oresund соединяет Швецию (Мальме) с Данией (Lernacken): 46 € в один конец, Svinesund соединяет Швецию с Норвегией: 2 €. Оплачивается также въезд в центр Стокгольма и Гетеборга. Оплата равна 1–2 € и начисляется с понедельника до пятницы в период 06:30 — 18:30,
— Великобритания — некоторые платные мосты и тоннели (от 0.5 — 2 GBP) и новый отрезок автомагистрали M6 на север от Бирмингема: от 3 , 80 до 5,50 GBP GBP.

Экологический сбор

В европейских странах существует также называемый экологический сбор, который нужно уплатить при пересечении границы. Его размер зависит от объема двигателя.

Читайте также: Дорожные знаки Европы: отличия и сюрпризы

Платные дороги — Полезная информация — Careta

На карте ниже Светлым цветом показаны страны, в которых оплата автомагистралей и автомобильных дорог осуществляется за пройденный участок, Зеленый — необходима покупка виньетки, Фиолетовый — плата не предоставена.

Помимо оплаты дорог в некоторых странах плата за проезд по мостам и тоннелям.

Виньетка — оплата за установленный месяц промежуток времени (неделя, год, …). В странах, где требуется дорожный сбор, подтверждение оплаты Виньетки, наклеенные на внутренней поверхности лобового стекла, строго под зеркалом заднего вида или со стороны водителя. Они продаются в приграничных пунктах обмена валют или заправках и называются либо стикерами (от англ.наклейка), либо виньетами (от франц. виньетка).

За участок дороги — оплата в зависимости от пройденного расстояния.

Специальная оплата — оплата тоннелей, мостов, паромов …

Планируя маршрут в Европу каждый путешественник задает себе вопрос: «Платные автодороги — можно ли избежать оплаты за них?»

Вы будете платить за них, так как платные дороги — самые быстрые и удобные.

Как правило, со скоростными автомагистралями всегда есть бесплатные дороги, но без GPS навигатора в них очень сложно разобраться и скорость движения по бесплатным дорогам редко превышает 60-70 км / час.

Но можно и по бесплатному дорогам ехать! Зависит от того, какая цель Вами поставлена ​​- быстрее доехать или посмотреть страну, ведь передвигаясь по автобану со скоростью более 120 км в час, страну толком и не увидишь.

А если Вы никуда не торопитесь, и у Вас есть любой современный GPS-навигатор, спланируйте свой маршрут и включите «исключите платных дорог».

Страны Европы, которые дорожный сбор оплачивается с помощью пунктов оплаты:

Италия

В Италии оплата дорог устроена таким образом, что въехать или покинуть трассу, минуя пункт «Альт-Стационе» просто не получится. Пункт оплаты — это достаточно широкий участок дороги. Часть их них предназначена для легкового автотранспорта, часть — для грузового и несколько — для проезда по специальным картам (telepass).Собственно, сам процесс въезда занимает не более 10-15 секунд. Водитель, подъехав к турникету и не выходя из машины, из окна нажимает на кнопку турникета, после чего автомат выдает магнитную карточку и шлагбаум поднимается. Возможно что при въезде из автомата уже торчит чек, тогда ничего нажимать не нужно, его просто вытаскиваешь и шлагбаум открывается, тут же вылезает новый чек.

При выезде с трассы аналогичный автомат считывает с магнитной карточки информацию о пройденном расстоянии и принимает плату.Оплатить можно наличными, банковской картой Visa или MasterCard. При этом надо подъехать именно к тем терминалам, где сверху написано: «карты» а не другие, работающие по абонементам с дистанционным считыванием (telepass). В среднем каждые 100 км пробега стоят около 5-8 евро. *

Польша

В Польше оплачивается дорожный сбор на трех автомагистралях: A1, A2 и A4.

Платный участок имеется на автомагистрали A1 Гданьск-Gorzyczki на участке Rusocin-Lubicz-Nowa Weś. Стоимость проезда для легковых машин на начало 2015 года по всей участку автомагистрали составляет 29,90 злотых.Оплатить проезд можно по участкам на пунктах оплаты наличной валютой или банковской картой Visa, MasterCard.

Второй платный автобан A2 на участках Конин — Новый Томысль и Новый Томысль-Жепин. Стоимость проезда для легковых автомобилей, мотоциклов, микроавтобусов составляет 3х16 злотых и 18 злотых за участок Новы Томысль-Жепин. Оплата взымается на 4-х пунктах оплаты дорожных сборов (Лендек, Наградовице, Глухово, Жепин)

От Кракова до Катовице платный автобан А4. Стоимость проезда в 2016 году составляет 20 злотых, оплата производится в два этапа по 10 злотых: при въезде и выезде на автомагистраль.Второй платный участок A4 Wroclaw — Sosnica (Katowice) стоит 8,10 PLN (2 €) Оплатить можно не только наличными, но и карточкой, но только в определенных проездах (НЕ ВО ВСЕХ!) С надписью «Karty kredytowe»

Франция

Французские автобаны — самые дорогие в Европе. Все автобаны Франции, за городские и объездные дорог в Париже, Лионе, Бордо и Марселе, платные. Так, например, автобан между Мюльхаузен и испанской границей стоит 6,5 сентов за километр. Оплатить за проезд по автобанам можно наличными или кредиткой.

Бесплатными являются небольшие участки вблизи границ, например, участок от Саарбрюкена до Метца. В Бретани использование скоростных дорог бесплатно.

Сербия

В Сербии 2 платных автомагистрали — E75 Belgrade — Nis и E70 Belgrade — Sid. Стоимость проезда по Белграду — Nis для легковых автомобилей составляет 6,5 евро, трасса разбита на 20 участков, в пунктах оплаты которых можно оплатить за пройденный участок. Проезд по E70 Белград — Сид стоит 3 евро.

Кроме этого есть еще 3 платных участка трассы E75: Белград — Нови-Сад стоимость проезда для легковых машин составляет 2,5 евро, Нови-Сад — Суботица стоимость проезда 3 евро и Ниш — Лесковац стоимость 2 евро.

На всех платных участках оплата осуществляется в пунктах приема оплаты в евро и валютной валюте.

Хорватия

В Хорвании берут плату за проезд по следующему автотрассам: Загреб — Липовац, Загреб — Вукова / Горица, Загреб — Карловац, Забрешич — Крапина, Загреб — Оприсавцы, Вараждин — Горичан, Островца — Брезницкий / Хум.

Также платными являются Ucka-Tunnel и мост к острову Крк.

Туннель Свети Илия, Rastovac на D76 (между Башка Поле и Загвоздом) также платный и стоит 20 кун.

Стоимость проезда:

A1 Zagreb — Split 181 HR

A2 Zagreb — Macelj 42 HRK

A3 Zagreb — Lipovac 121 HRK

A4 Zagreb — Gorican 41 HRK

A5 Sl. Брод — Осиек 39 HRK

A6 Загреб — Риека 69 HRK

A7 Rupa — Rijeka 7 HRK

A8 Ucka Tunel 28 HRK

A9 Mirna Bridge 14 HRK

Krk Bridge 35онии

Krk Bridge только несколько участков автомагистралей M1, M3 и М4, вход в общеевропейский транзитный коридор.

Проезд по ним для легковых автомобилей и мотоциклов, входящих в одну категорию, составляет:

M1 Куманово — Миладиновци 60,00 МКД

M1 Петровец — Велес 80,00 МКД

M1 Велес — Градско 60,00 МКД

M3 Скопје — Петровец 40,00 МКД

M4 Скопје — Миладиновци 40,00 МКД

M4 Тетово — Гостивар 60,00 МКД

M4 Тетово — Скопје 80,00 МКД

Для информации: курс 1 EUR 61 около МКД

В Норвегии платный проезд существует при въезде в Осло и другие крупные города. Большие туннели и автострады почти все платные. Если путь лежит к Осло со стороны Гётеборга, то плата будет 2 раза по 20 крон. Если же маршрут продлевается дальше на Kristiansand, то платить еще придется неоднократно.

В Норвегии применяет мудрый подход к автомобилистам. Оплата также произведена в опистах, но если денег нет, то выдается чек, который нужно будет оплатить на заправке ESSO в следующем раз.

В Швеции и Дании проезд по магистралям бесплатный.Oтдельная плата за мост через проезд по двум — Øresundsbroen и Storebæltsforbindelsen.

Протяженность висячего моста Storebæltsforbindelsen составляет 18 км, он пересекает пролив с одноименным названием. Мост соединяет острова Зеландия и Фюн, для обычного легкового автомобиля стоимость проезда по мосту составляет от 20 до 30 евро и зависит от размеров автомобиля.

Протяженность моста Эресундсброен составляет 7 845 метров, он проложен через залив Эресунн и соединяет Копенгаген со шведским городом Мальме. Для легкового автомобиля стоимость проезда по мосту в 2017 году составит 50 евро за легковой автомобиль, и 100 евро за автомобиль с прицепом. Оплата мотоциклистов составит 27 евро. Оплатить проезд по мосту Øresundsbroen можно не только датскими кронами, но и шведскими кронами, также к оплате принимаются евро. Помимо расчета наличными средствами оплаты оплата по кредитной карте и с помощью дистанционной системы оплаты BroBizz.

Станция оплаты проезда по мосту Øresundsbroen оборудована полосами разного цвета для различных видов использования и типов транспортных средств.На дорожном покрытии нанесены соответствующие знаки, чтобы помочь водителям определиться в выборе правильной полосы.

Нидерланды

В Голландии только две трассы платные — это Киль-Туннель между Dordrecht и Hoekse Waard, который стоит для легкового автомобиля или мотоцикла 1,50 евро, для автобуса 4,60 евро, а также мост Willem-Alexander за 1, 30 евро.

В Испании оплата также происходит на магистралях в пунктах оплата и стоит около 10 евро за каждые 100 километров. В Испании платными являются автобаны со значком AP (auto pista), со значком А — бесплатно. Платные участки автомагистрали также можно объехать.

A2 Сарагоса — Таррагона 18,65 EUR

A4 Кадис — Севилья 6,30 EUR

A6 Villalba — Adanero 9,35 EUR

A7 Барселона — Валенсия 30,5 EUR

A7 Валенсия — Аликанте 9000 EUR

9000 EUR

EUR

A7 A9 Ла-Корунья — Виго 13,35 EUR

A41 Мадрид — Толедо 2,40 EUR

A61 Мадрид — Сеговия 7.4 EUR

A66 Leon — Овьедо 11,3 EUR

A68 Сарагоса — Бильбао 37,25 EUR

Качество национальных дорог очень хорошее. Они проходят через многочисленные прибрежные города с новыми пробками. Поэтому средняя скорость движения на них не будет превышать 70 км / ч.

Португалия

Португалия платными являются все автобаны страны. Единственное исключение — городские автобаны Лиссабона и Порто.

Ирландия

В Ирландии на 1 января 2016 года платными являются:

M1 Автомагистраль (отдельный участок)

M3 Clonee-Kells (Клони-Даншауглин)

M3 Clonee-Kells (Navan-

ck2)

Kells Enfield — Kinnegad Motorway

N6 Galway — Ballinasloe

M7 / M8 Portlaoise — Castletown / Portlaoise — Cullahill

N8 Rathcormac — Fermoy окружная дорога

Dublin — туннель

Water

Nimerick

Water

Limerick

— туннель

дорого мост в Дублине

Стоимость проезда состовляет для мотоциклов около 1 EUR, для легкового автомобиля от 1,9 EUR. Все участки платных дорог имеют бесплатные альтернативные объезды.

Англия

В настоящее время в Соединенном Королевстве действует лишь одна платная автодорога — 43-километровый участок трассы М6 от Бирмингема на западе Англии.

Греция

В Греции платными являются 10 отрезков дорог Е65, Е75 и Е95:

E65: Афины — Коринф, Коринф — Триполи, Коринф — Аргос

E75: Афины — Афиднес, Афины — Инофита, Афидамия — Ламия — Лариса, Лариса — Катерини, Катерини — Эвонизи

E95: Афины — Патры, а также Афины — Flughafen.

Плата за каждый отрезок составляет от 1,17 евро до 2,64 евро.

Страны Европы, в которых не взимается дорожный сбор:

Бельгия

Германия Для легковых автомобилей проезд по автомобильным магистралям страны в 2017 году остается пока бесплатным. Для въезда в экологические зоны немецких городов необходима экологическая наклейка (Umwelt).

С 2015 года в Германии обсуждается вопрос оплаты за пользование автобанами для иностранных автомобилей.

Андора

Босния и Герцеговина

Кипр

Эстония

Латвия с 1 июля 2014 года введена плата за пользование автодорогами для всех грузовиков массой сверх трех с половиной тонн. Купить евровиньетку можно на заправках Латвии или на сайте www.lvvignette.eu по цене от 8 евро за сутки.

Литва Плата за использование автомобильных дорог, предназначенных только для грузового автотранспорта и автобусов вместимостью более 8 мест. С легковых автомобилей плата не взимается.

Финляндия

Лихтенштейн

Люксембург

Мальта

Монако

На машине во Флоренцию — как добраться, сколько стоит, расстояние

Италия> Тоскана> Флоренция> Транспорт

---

Флоренция соединена с другими скоростными платными дорогами, так что если вы едете в одиночку, то добираться во Флоренцию общественным транспортом (на поезде, особенно региональном) может оказаться дешевле.

Самый быстрый способ доехать на машине во Флоренцию — по автостраде А1, соединяющей Флоренцию с Болоньей, Миланом и севером страны, а также с Римом и югом страны. Съезд — «Фиренце — Импрунета».

На запад, в сторону Пизы, идет шоссе А 11 (платное), которое переходит в А12, идущее вдоль берега моря (в Ливорно, Геную). Бесплатный дублер в направлении Пизы — SGC Firenze-Pisa-Livorno.

Когда будете добираться на машине во Флоренцию, помните про платные дороги: они могут составить значительную часть расходов на транспорт.Отрезок между Пизой и Флоренцией — бесплатный, Но уже в соседний городок Lucca дорога будет стоит 4.80 €.

Расстояние и время в пути от Флореции до городов Италии:

• Пиза — 101 км, 1:05, бесплатная дорога.
• Лукка — 78 км, 1:18. платные дороги 4.80 €.
• Ливорно — 90 км, 1:15, бесплатная дорога.
• Генуя — 230 км, 2:12, платные дороги 21,50 €.
• Милан — 305 км, 2:52, платные дороги 22.20 €.
• Болонья — 106 км, 1:06, платные дороги 8.20 €
• Феррара — 150 км, 1:30, платные дороги 11. 30 €.
• Модена — 145 км, 1:30, платные дороги 9.50 €.
• Верона — 233 км, 2:13, платные дороги 16.30 €.
• Мантуя — 200 км, 2 часа, платные дороги 14.10 €
• Падуя — 222 км, 2:11, платные дороги 15.90 €
• Венеция — 260 км, 2:25, платные дороги 19.30 €
• Триест — 400 км, 3:45 в пути, платные дороги 30.20 €
• Римини — 226 км, 2:10 в пути, платные дороги 16.50 €
• Перуджа — 156 км, 1:50 в пути, платные дороги 6.10 €
• Рим — 280 км, 2:45 в пути, платные дороги 18.00 €
• Бари — 706 км, 6: 20в пути, платные дороги 42.30 €
• Неаполь — 476 км, 4:16 в пути, платные дороги 33.00 €

Расстояние и время до других европейских городов:

• Цюрих — 585 км, 5:45
• Лугано — 385 км, 3:30
• Женева — 608 км, 5:40
• Ницца — 423 км, 4 часа
• Лион — 705 км, 6:40
• Париж — 1142 км, 10:40
• Вена — 850 км, 4:40
• Инсбрук — 491 км, 4:25
• Зальцбург — 670 км, 6 часов
• Мюнхен — 650 км, 5:50
• Штуттгарт — 800 км, 7:40
• Берлин — 1235 км, 11:25
• Прага — 1035 км, 9:30

---

Парковки во Флоренции

В историческом центре, который является зоной ограниченного движения (ZTL), парковки разрешены только на платных стоянках отеля.

За пределами этой зоны разрешены парковки на улицах на ГОЛУБЫХ парковочных местах (на белых право парковаться только редизенты). Оплата в автоматах.

---

Италия> Тоскана> Флоренция> Транспорт

Расчет платы за дороги в Европе с помощью ViaMichelin

.

СОДЕРЖАНИЕ

ссылки для быстрого перехода

Не нашли нужную информацию?

Общая ситуация с платными дорогами в Европе (кратко)

В данной заметке приводится расчет стоимости проезда по Европе на автомобиле с помощью сервиса «ViaMichelin» — это самый простой, быстрый и довольно точный способ, который стоит с ним только разобраться раз.

Расчет других параметров маршрута с помощью «ViaMichelin» (расстояние, время, стоимость топлива на поездку, описан в заметке по ссылке ниже (ничего сложного, но есть особенности):

Сначала пара абзацев, чтобы описать общую ситуацию с платными дорогами в Европе (со ссылками на соответствующие заметки). Если вы «в теме», то эту часть можно пропустить, и сразу перейти к следующей части.

В Европе есть как страны с дорогими дорогами, так и с полностью платными услугами (и их, кстати, довольно много там).На карте ниже, страны с бесплатными дорогами отмечены зеленым цветом:

Как правило, в странах с дорогами всегда есть выбор: ехать по платной или бесплатно (за исключением Болгарии и Румынии).

По платной дороге ехать удобно и быстро (но с нее ничего не видно), по бесплатно же ехать дольше (всегда) и дальше (в большинстве случаев). Зато местную жизнь видно очень хорошо.

По способам оплаты, страны, в которых есть платные дороги, делятся на два лагеря.

В одном случае оплачивается пройденное расстояние по платной дороге (желтые страны на карте выше), во втором случае оплачивается временное использование всех (любых) платных дорог в стране, на определенный период времени (выделены оранжево-красным).

Итого варианты: бесплатно, плата за километраж, плата за время использования. Других вариантов там нет.

Оплата дорог по пройденному расстоянию осуществляется на пунктах оплаты либо на трассе, либо на въезде на нее на выезде (везде по-разному, встречаются любые варианты).

Оплата дорог по времени использования выполняется с помощью т.н. «Виньеток», которые покупаются в специальных пунктах продаж, а также на АЗС или в других местах.

Подробнее про платные дороги в Европе, а также про способы и порядок их оплаты, можно прочитать в заметках по ссылкам ниже:

О СТОИМОСТИ ПРОЕЗДА ПО ДОРОГАМ

В каждой стране свои расценки стоимости проезда по платным дорогам. Единых расценок в Европе нет.Нигде.

Общая сумма платы за дороги во многом от страны, по которому планируется поездка, т.е. от того, какие дороги будут Роману.

сориентировать по общему порядку цен, напишу: Плата за дороги по евро от Риги (Латвия) до Лиссабна (Португалия) и обратно, составляет порядка 300, за расстояние около 8000 км.

Это если совсем не экономить и не использовать платных дорог, а наоборот, использовать их при каждой возможности.

Я лично ездил по данному. Ниже приведен расчет, который я выполнял при подготовке к поездке (и который полностью оправдался при ее выполнении):

Разумеется, перед началом расчета есть смысл сначала составить подробный план движения в поездке, а затем уже, зная конкретный маршрут, оценивать в какую сумму обойдется его выполнение.

Расчет стоимости оплаты дорог по сечению «ViaMichelin»

Расчет стоимости проезда по платным дорогам в Европе — это самая главная «фишка» сервиса «ViaMichelin».Расчет реализован хорошо, и выполняется довольно точно.

Для расчета оплаты за дорогу на маршруте поездки по Европе существуют и другие интернет-сервисы (их довольно много). Но на русском языке ни одного толкового сервиса нет (пока нет, во всяком случае).

Все эти сервисы делятся на два типа: глобальные, позволяющие выполнять расчет платы за дороги по всей Европе (или вообще по всему миру), и локальные (местные), позволяющие считать расходы только по одной стране.

Локальные сервисы, как правило, немного более точные, но «скакать» с одного национального сайта на другой национальный сайт (а они еще часто существуют только на местном языке), крайне неудобно.

Поэтому для целей расчета стоимости платных дорог, лучше всего использовать «ViaMichelin», (которым пользуюсь и сам, при подготовке) . По Европе он дает точность в 1-3 от общей стоимости платных дорог, что приемлемо евро.

Важно!

Программа позволяет определить стоимость проезда по платным дорогам в Европе, только для легковых автомобилей (и для легковых автомобилей с прицепом).
Для грузовых авто и автобусов, данная программа не подходит .

Расчет стоимости поездки по России, программа не действует (используйте для этих целей сайт Росавтодора или аналогичные).

Для расчета остальных параметров маршрута (время в пути и расстояние), можно использовать и карты Гугла. Расчет расхода и стоимости топлива на поездку, лучше делать самостоятельно.

Если вы не знакомы с основами использования сервиса «ViaMichelin», то желательно ознакомиться с заметкой по ссылке чуть, там подробно рассказано как с ним работать (прокладывать маршрут и т.п.)

А если знакомы, то тогда непонятно, в чем проблема? Составил на карту маршрута — цену проезда по нему посмотрел, если кратко. Стоимость проезда там через прочих расчетов (время, расстояние и т.п.).

Ниже подразумевается, что читатель знает как настроить программу, строить и редактировать в ней маршруты для расчета. Если нет, то изучите заметку по ссылке ниже:

Алгоритм действий при выполнении расчета

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Сервис «ViaMichelin» осуществляет расчет стоимости проезда по платным дорогам Европы, только для легковых автомобилей! (и для легковых автомобилей с прицепом).

Для расчета стоимости проезда других видов транспорта (грузовиков, автобусов и т.п.), этот сервис не подходит . Для этих целей нужно использовать официальные калькуляторы на сайтех дорожных ведомств (по каждой стране отдельно).

Считает сервис довольно точно, но учтите один момент:

Важно!

Стоимость проезда по платным дорогам в Европе, в некоторых странах может зависеть от года и даже от дня недели (зависит от местного законодательства).

Например, зимой, проезд по магистралям по одному Парижу — Мадрид обойдется порядка 70 евро, а летом около 95.

Это надо просто иметь ввиду и непосредственно перед поездкой пересчитать (проверить) стоимость поездки, если сумма 10-20 евро для вас значение.

Алгоритм (порядок) действий при выполнении расчета стоимости проезда по платным дорогам предельно прост (и абсолютно одинаков всегда, для любых маршрутов):

1. Настраиваем программу , выбираем нужный нам алгоритм расчета маршрута, уточняем дополнительные опции для расчета.
2. Строим нужный маршрут сначала «по умолчанию», т. е. как программа проложит с учетом заданных нами настроек, и оцениваем (проверяем) его.
3. Уточняем (корректируем) маршрут проложенный программой, подгоняя его под заданный (желаемый) маршрутную поездку (при необходимости).
   Или соглашаемся с программой и принимаем ее вариант (без уточнений).
4. Смотрим стоимость проезда по получившемуся плану (и записываем ее в план поездки, чтобы потом не пересчитывать).

Куда уж проще?

Порядок действий по пунктам 1-3 описан в заметке по ссылке чуть выше, и здесь подробно не рассматривается. Остается узнать, где программа указывает стоимость проезда по указанию.

А указывает она ее здесь:

сумма возле слова «плата за проезд» — это и есть стоимость оплаты всех дорог по заданному периметру, в месте где используются виньетки, вместо (или вместе) с «платой» будет указано еще и «диск» (в прошлой версии было « виньетка »- может, вернутся еще и к этому слову).

Если в результатах расчета указано и «дорожные сборы», и «налоговый диск», то необходимо сложить эти цифры, чтобы получить стоимость проезда по платным дорогам по этим данным. Вот, собственно, и все.

Кому этого достаточно, тому достаточно. Остальным можно (рекомендую) почитать дальше, для получения деталей и подробностей по данному вопросу. Нет, нет ничего сложного, но некоторые нюансы есть.

Определение стоимости проезда с помощью «ViaMichelin» — практические примеры

Для примера посчитаем стоимость проезда по нескольким маршрутам в Европе.Будут разные варианты (оплата за километраж, оплата за время, оплата и так и эдак), для наглядности.

Пример первый: маршрут Париж — Мадрид

Страны Франция и Испания. В этих странах оплата дорог выполняется в зависимости от пройденного расстояния.

Настраиваем программу (я для примера оставил все настройки по умолчанию). Строим нужный нам маршрут от отеля в Париже, до отеля в Мадриде.

Подсказка: проезд в Европе по городам всегда и везде (кроме Стокгольма, Осло (и еще некоторые города), там есть плата за въезд в город, но это редкие извращения исключение встречающиеся в основном только у скандинавов).

В «нормальной» же Европе, проезд в черте города (включая его объездную), всегда бесплатен. То есть, если даже идете по платной дороге, то когда она входит в городскую черту, она становится бесплатной. Город проехали — опять платная и т.д.

Поэтому, если вас в расчете интересует только платных дорог , то маршрут допустимо строить от центра города, до центра города, на оценку стоимости проезда это никак не повлияет, а будет чуть быстрее.

Если в результате расчета хотите получить еще и точное расстояние и время в пути , то лучше построить маршрут от конкретного (вашего) отеля в одном городе (исходная точка), до конкретного отеля в другом (конечная точка).

Я построил маршрут от своего отеля в Париже, до своего отеля в Мадриде (в которых реально проживал) . Вот так получилось (по ссылке — «живая» карта в новом окне, можно посмотреть, покрутить) :

Просмотрел маршрут укрупнив масштаб карты (вы можете сделать это перейдя по ссылке чуть выше). Нашел один участок, хотел бы откорректировать (красный прямоугольник на рисунке выше), вот он, крупно:

На участке между Пуатье и Бордо, программа предлагает маршрут без съезда с магистралей.Но на этом участке мне бы хотелось проехать через Ангулем (не важно почему).

Нет проблем. Добавляю промежуточную точку в маршрут на объездной Ангулема, и вуаля! Теперь маршрут проходит так, как нужно мне:

ВАЖНО!

При добавлении промежуточных точек в маршрут нужно быть предельно внимательным!
Добавляемые точки попадать точно на нужное место на дороге, с учетом полосы движения! (Если она есть).

Это настолько важный момент, что поясню его отключено.

Смотрите, если укрупнить карту в районе объездной Ангулема (там, где я добавил точку), то видно, что дорога там имеет разделение по полосам движения:

Точка стоит на нужной полосе, и программа прокладывает маршрут правильно.

Но если не попасть точно в нужное место (на нужную полосу), а попасть на встречную, эту программу (естественно) проложит маршрут по-другому (так, чтобы он проходил через заданную вами точку).

Вот так она его проложит в этом районе (дальняя по и укрупните масштаб в районе точки «В») , если поставить точку на встречной полосе:

То есть развернет маршрут с магистрали на ближайшую развязку, проложит его через заданную точку (на встречной полосе), на следующей развязке опять развернет его, снова выведет на нужную полосу и только потом продолжит далее…

Соответственно, будет добавлена ​​лишняя плата за дорогу (т.е. расчет тоже будет неверным).

А все из-за того, что кому-то было лень укрупнить масштаб карты, когда он добавлял точку в маршрут. Само по себе это не страшно, но точность расчетов пострадает.

Поэтому, при добавлении точек в маршрут, не ленитесь увеличивать масштаб карты до , и внимательно смотрите, куда вы ставите заданную точку. Это несложно.

На дорогах не используется разделение полос (на обычных дорогах), это не играет роли.Там ставьте точку куда хотите, лишь бы она попадала прямо на дорогу (а не сбоку где-нибудь).

Но вернемся к теме.

Итак, маршрут построен, проверен и откорректирован. Осталось посмотреть, сколько это будет стоить. Прокручиваем страничку чуть вниз, и смотрим результат расчета стоимости проезда по платным дорогам (кликабельно) :

Для тех, кто не понимает английский язык, я выполнил перевод. Увеличьте картинку, и рассмотрите ее внимательно, там всё предельно понятно и без подсказок.

Пример второй: маршрут Вена — Прага

Страны Австрия и Чехия. В обеих странах оплата осуществляется за время и использование (т.е. виньетками).

Строим маршрут, правим его при необходимости, и смотрим результат (по ссылке — «живая» карта, можете посмотреть) картинка тоже кликабельна:

Перейдя по ссылке чуть выше, можете посмотреть результаты расчета по всем трем вариантам маршрута самостоятельно.

для оплаты дорог используются виньетки, сумма затрат на оплату дорог будет равна стоимости виньеток в этих двух странах (21,70 евро — это общая цена за две виньетки) на момент расчета маршрута программой.

Пример третий: маршрут Любляна — Венеция (Местре)

Страны Словения и Италия. В Словении дорог производится с помощью виньетки, в — непосредственно на дороге (плата за оплату за расстояние).

Прокладываем маршрут между этими городами (программа предлагает всего один вариант), и смотрим на результаты расчета (кликабельно) :

Когда часть дорог на маршруте оплачивается «по факту» (т.е. за пробег), а часть «по времени» (т.е. виньетками), программа считает эти траты раздельно.

Чтобы получить новую сумму за платные дороги, нужно сложить «плату за проезд» — 10,20 евро — это плата за дороги в Италии и «виньетки» (в новой версии — «налоговый диск») — 15,00 евро — это стоимость виньетки в Словении. Итого плата за дороги по этому получится 25,20 евро.

Ну или (второй вариант), из общей суммы затрат (46,44 евро), вычесть затраты на топливо («потребление») (21,24 евро). И в остатке получим за плату, тех же 25,20 евро.Считайте как вам удобнее.

На этом, собственно, и все.

Вот таким образом, «прогоняете» через эту программу маршрута по Европе (по каждому перегону от города до города отдельно), и выписываете стоимость проезда по каждой участку маршрута.

После чего суммируете и записываете в общий план маршрута итог. Примерно в таком (или в каком вам удобно) виде:

Те, кто хочет узнать, что еще полезного можно выжать из программы, продолжить чтение.

Оценка прочих результатов расчета (бонус)

Какие еще данные можно получить от программы после того, как маршрут проложен и настроен? В принципе, ничего важного. Но…

Есть пара интересных моментов, скрывающихся под кнопками «Дорожная карта вашего маршрута» («План вашего маршрута») и «Детали стоимости вашей поездки» («Детали стоимости вашей поездки»):

Если нажать на кнопку «Дорожная карта вашего маршрута», то слева на экране откроется новое поле, в котором будет детально описан весь маршрут. Где какая трасса, где какой поворот, знак, ограничение скорости, уклон и т.п.

Включая данные о камерах контроля скорости в тех странах, где публикация подобных данных разрешена, (во Франции, например, вам камеры не покажут), площадках для отдыха, АЗС ,ах и т.п. информацию.

Вот так это выглядит (кликабельно) :

Из пояснения на рисунке всё ясно.

Кнопки верхнего плана («Места отдыха», «АЗС», «Кафе» и другие), при их включении отображения на карте (и в детальном описании маршрута) соответствующих объектов вдоль маршрута .

Можно сразу выбрать нужные заправки, например, и заложить их в навигатор.

В чем разница в кнопках «Поиск АЗС» на общей карте, и в описании маршрута? Кнопка «АЗС» находящаяся на самой карте, включает отображение всех АЗС , которые попадают в окно карты, а кнопка «АЗС» которая в плане маршрута, показывает только АЗС вдоль маршрута — в этом различие этих кнопок.

В детском описании маршрута есть данные о стационарных камерах контроля скорости на маршруте, (но не обольщайтесь, «засады» у них там тоже практикуются).

К сожалению, нет возможности включить камеры на карте (или посмотреть их координаты), поэтому функция малополезна (можно лишь прикинуть по километражу где они есть):

Можно также посмотреть данные о пунктах оплаты по каждому. Функция тоже малополезна (кому нужны детали? Нужна общая цена), но для интереса можно глянуть:

Под кнопкой «Стоимость поездки» интересного прячется меньше.

В принципе, там дана разбивка общей стоимости маршрута на число участников поездки (для тех, очевидно, кто не умеет делить), и представлена ​​детализация расчета по стоимости маршрута (что мы уже и так знаем), в красивом виде, но в общем, ничего нового или интересного:

Вот, собственно, и всё.

Используя полученные выше знания, легко посчитать стоимость проезда по любому в Европе , с учетом ваших предпочтений. Для этого нужно лишь откорректировать маршрут так, чтобы он соответствовал нужному вам, т.е. проходил так, как вы собираетесь двигаться в реальности.

* * * * *

На этом заметку посвященную вопросу как посчитать оплату дороги в Европе при планировании и составлении маршрута автомобильной поездки с помощью сервиса «ViaMichelin» от компаний «Мишлен» и «TomTom», я закончу.

СВЯЗАННЫЕ ЗАМЕТКИ

сколько стоят и как оплачивать? • Slow Soul

Если вы рассчитываете бюджет поездки в Италию на машину из Москвы или оцениваете, во сколько обойдется аренда машины, нельзя не учесть стоимость платных дорог в Европе.В продолжение темы автопутешествий в этом посте я расскажу о принципах оплаты дорог, ценах, а также в конце дам ссылки на полезные ресурсы по планированию и расчету стоимости путешествия на автомобиле по Европе.

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:

Что нужно знать о ПДД в Европе?

Как спланировать путешествие из Москвы в Европу на машине: пошаговая инструкция

Путешествие в Европу на машине: за и против

20 крутых советов, которые помогут Вам организовать путешествие в Европу на своей машине

Платные дороги в Европе

Европейские страны можно разделить условно на 5 групп по типу оплаты проезда по ним:

1. Бесплатные дороги. Например, Германия (оплатит только въезд в центр некоторых городов ( «Umweltzone» ) и проезд через два тоннеля).

2. Проезд по дорогам бесплатный, за исключением нескольких скоростных или горных шоссе, тоннелей или мостов. Пример: Испания, Швеция.

3. Все скоростные шоссе и автострады являются платными, оплата производится на основе количества километров. Яркий пример — Италия. Платные дороги предоставляют бесплатные, проходящие через населенные пункты.Сэкономив можно получить живописные виды (но это не точно) и потратить больше времени в пути (а вот это наверняка).

4. Дороги оплачиваются единоразово в зависимости от количества дней в стране. Для этого при въезде покупается специальная наклейка — виньетка, которая крепится на лобовое стекло. Яркий пример — Чехия.

5. Смешанная схема подразумевает покупку виньетки и отдельно оплату некоторых трасс и тоннелей. Такая система существует, например, в Австрии.

Если Вы путешествуете из Москвы в Италию на своем автомобиле, то сталкиваетесь с платными дорогами Чехии, Австрии и, соответственно, Италии.

Оплата дорог в Чехии

Для легковых автомобилей необходимы виньетки. Они продаются сроком на 10 дней, месяц или год. Купить виньетку можно перед границей с Чехией или сразу после на любой АЗС прямо на кассе. Лучше всего оплачивать карту, чтобы не попасть на дополнительные конвертации. Чешская виньетка состоит из двух частей. На обратной стороне есть инструкция по креплению. Первая часть клеится в правый нижний угол лобового стекла изнутри автомобиля. Так ее могут считать камеры видеонаблюдения.На второй части заполняются данные об автомобиле. Виньетка работает только при наличии у водителя частей. В случае повреждения стекла по второй части виньетки можно получить возврат средств или дубликат виньетки. За отсутствие или неправильно прикрепленную виньетку предусмотрен штраф. Нельзя переклеивать виньетку с одного ТС на другое. Цены и подробности можно прочитать на сайте, язык английский. На 2019 год цена на 10 день — 310 CZK (∽12 €), на месяц — 440 CZK (∽17 €).

Оплата дорог в Австрии

Наличие виньетки в Австрии обязательно. Срок действия: 10 дней, 2 месяца, год. Купить ее можно также на АЗС. Крепится изнутри на лобовое стекло слева вверху или около зеркала заднего вида. Обратите внимание: не прикреплять виньетку в районе солнцезащитной полосы лобового стекла. Отдельно оплачиваются некоторые участки автобанов, тоннели и высокогорные панорамные трассы. Стоимость виньетки в 2019 году на легковой автомобиль на 10 дней — 9,20 €, на 2 месяца — 26,80 €.

С 2018 года можно оформить электронный виньетку онлайн. На сайте также можно купить проезд по платным дорогам, тоннелям и панорамным автобанам. Виньетка действует на 18-й день после ее покупки. Цены и подробности можно прочитать на сайте, язык английский. А ниже краткое видео о процессе покупки.

Оплата дорог в Италии

Все автострады в Италии платные. Для въезда на автомагистраль используйте любую линию кроме TELEPASS, возьмите талончик в автомате.Для съезда с автострады и оплаты дороги використовуйте белые (оплата наличными или картой) или синие (оплата картой) полосы, вставьте талончик в автомат и оплатите указанную сумму. Иногда можно встретить вместо терминала оператора. Автоматы выдают сдачу при оплате наличными. При оплате картой сумма может списываться не сразу, у нас оплату прилетали в течение нескольких дней. От границы Италии с Австрией до Милана в 2017 году мы оплатили 32 € за проезд.

Полезные ссылки:

● Информация о тарифах и оплате дорог Австрии — https: // www.asfinag.at/en/

● Информация о тарифах и оплате дорог Чехии — http://www.motorway.cz/about

● Информация о тарифах и оплате дорог Италии — https://www.autostrade.