Туризм и путешествие: Разница между путешествиями и туризмом — Разница Между

Конец туризма? | Путешествие

Из всех бедствий, постигших туристов во время распространения коронавируса, в стороне стояли круизные лайнеры.Особый ужас внушала зараза в море, так как дворцы удовольствий превращались в тюремные громадины, а слухи о заражении на борту распространялись между зловонными каютами через WhatsApp. Оказавшись в непосредственной близости от своих попутчиков, отдыхающие испытали страдания, будучи одновременно и жертвами, и переносчиками инфекции, поскольку ряд портов отказывали им во въезде.

Когда это началось, смертоносная ситуация на море рассматривалась как причудливое следствие того, что многие до сих пор считали китайской проблемой. Первым кораблем, на котором произошла крупная вспышка, стал Diamond Princess.К середине февраля на борту было подтверждено 355 случаев, и судно находилось на карантине в порту Иокогамы. В то время на корабль приходилось более половины зарегистрированных случаев за пределами Китая. Четырнадцать пассажиров Diamond Princess умрут от вируса.

Морской кошмар еще не закончился. Даже после того, как пассажирам с более чем 30 пострадавших круизных лайнеров было разрешено сойти на берег, и они были затоплены в больницах, карантинных отелях или отправлялись домой чартерными рейсами, около 100 000 членов экипажа и персонала оставались в ловушке в море, некоторые из них находились в карантине, другие не могли высадиться до тех пор, пока их работодатели могли организовать дальнейшие поездки. Эта вторая драма привела к массовой голодовке — 15 румынских членов экипажа в подвешенном состоянии у побережья Флориды — и вмешательству полиции для подавления беспорядков на корабле, находящемся на карантине в немецком порту Куксхафен. Сообщается, что еще 1 июня экипаж и персонал на борту 20 с лишним круизных лайнеров, пришвартованных в Манильском заливе, требовали, чтобы им разрешили сойти на берег.

Круизы стали символом разрушительного воздействия коронавируса на туризм. Сектор, который до января стоил 150 миллиардов долларов, по его собственной оценке, теряет рабочие места, выпускает долговые обязательства и яростно дисконтирует просто для того, чтобы выжить.Но еще до того, как разразился нынешний кризис, круизы стали симптомом ущерба, который туризм наносит миру.

Туризм — это необычная отрасль, поскольку активы, которые она монетизирует — вид, риф, собор — ей не принадлежат. Доминирующие в мире круизные компании — Carnival, Royal Caribbean и Norwegian — мало платят за содержание общественных благ, за счет которых они живут. Зарегистрировавшись в зарубежных налоговых убежищах с благоприятными экологическими и трудовыми законами — соответственно, в Панаме, Либерии и Бермудских островах — большая тройка круизеров, на долю которых приходится три четверти отрасли, получает низкие налоги и избегает утомительного регулирования, загрязняя воздух. и моря, размывающих береговые линии и выбрасывающих десятки миллионов людей в живописные порты захода, которые часто не могут с ними справиться.

То, что касается круизов, относится и к большей части туристической индустрии. На протяжении десятилетий небольшое количество экологически настроенных реформаторов в этом секторе пытались развивать устойчивый туризм, который обеспечивает постоянную занятость и сводит к минимуму ущерб, который он наносит. Но большинство гостиничных групп, туроператоров и национальных органов по туризму — независимо от их заявленной приверженности устойчивому туризму — продолжают отдавать приоритет экономии за счет масштаба, что неизбежно приводит к тому, что все больше туристов платят меньше денег и увеличивают нагрузку на те же самые активы. До пандемии отраслевые эксперты прогнозировали, что число международных прибытий в 2020 году вырастет на 3-4%. Ожидалось, что китайские путешественники, крупнейшая и наиболее быстрорастущая группа в мировом туризме, совершат 160 млн поездок за границу, что на 27% больше, чем в прошлом году. показатель 2015 года.

Вирус показал нам одновременно пугающую и прекрасную картину мира без туризма. Теперь мы видим, что происходит с нашими общественными благами, когда туристы не собираются, чтобы их использовать. Береговая линия отдыхает от эрозии, вызванной круизными лайнерами размером с каньон.Ходоки, застрявшие дома, не могут мусорить на горных склонах. Затейливым кулинарным культурам больше не угрожают треугольники из размороженной пиццы. Трудно представить лучшую иллюстрацию воздействия туризма, чем наш нынешний отпуск вдали от него.

Коронавирус также выявил опасность чрезмерной зависимости от туризма, жестоко продемонстрировав, что происходит, когда рушится индустрия, поддерживающая все сообщество, за счет любой другой, более устойчивой деятельности. 7 мая Всемирная туристская организация ООН подсчитала, что доходы от международного туризма в этом году могут снизиться на 80% по сравнению с прошлогодним показателем в 1 доллар.7 трлн, и что 120 млн рабочих мест могут быть потеряны. Поскольку туризм зависит от той же мобильности людей, которая распространяет болезни, и будет подвергаться самым строгим и долгосрочным ограничениям, он, вероятно, пострадает больше, чем почти любая другая экономическая деятельность.

По мере того как влияние туризма на мир углублялось, мировая экономика становилась зависимой от него. Теперь, после заморозки, навязанной поездкам за границу — невообразимой еще полгода назад — у нас есть редкая возможность вырваться из этого разрушительного круга и действовать по-другому.

На обвинения в том, что она портит планету, индустрия туризма отвечает экономическим аргументом: от нее зависит каждое десятое рабочее место в мире. Правительствам, как правило, нравится туризм, потому что он создает рабочие места за время, необходимое для открытия отеля и подачи горячей воды, и приносит много иностранных денег.

Один защитник отрасли, с которым я разговаривал, процитировал Лелей Лелаулу, предпринимателя в области развития, который в 2007 году описал туризм как «крупнейший добровольный перевод денег от богатых к бедным, от «имущих» к «неимущим» в истории». .Даже если допустить значительную «утечку» — когда большая часть расходов туристов уходит не в страну назначения, а на иностранные туристические агентства, авиакомпании и гостиничные сети, услугами которых они пользуются, — нельзя отрицать, что австралийцы щедро тратят на Бали. , американцы в Канкуне и китайцы в Бангкоке.

В конце января, когда поток китайских туристов в Европу иссяк, Мелиссе Биггс Брэдли – основательнице престижной американской туристической компании Indagare и члену правления Центра ответственных путешествий – позвонили из Итальянские коллеги, которые предупредили ее: «Рим пуст.Вы даже не представляете, насколько разрушительным это будет». В те первые дни кризиса отраслевые аналитики искали обнадеживающие прецеденты. В 2009 году в результате мирового финансового кризиса количество международных туристических прибытий сократилось на 4%. В следующем году отрасль продемонстрировала рост на 6,7%. После серии терактов в Турции в 2016 году туристы остались в стороне, но потеря Турции стала приобретением для Испании, и на Коста-Бланке наблюдался всплеск прибытий.

Вскоре стало ясно, что подобные сравнения мало помогают в понимании глобальной болезни, которая неизлечима. В конце марта ведущая исследовательская фирма Bernstein разослала инвесторам записку, в которой прежняя, просто мрачная оценка перспектив гостиничной индустрии была заменена поистине катастрофической. «Всего две недели назад мы считали снижение выручки на 80% «крайне маловероятным» и теперь принимаем это в качестве нашего базового сценария», — говорится в заметке. «Как мы были наивны!» И это было до того, как заполняемость номеров в Испании и Италии упала до 5%.

На долю туризма приходится около 15% ВВП Испании и около 13% ВВП Италии. Но хотя его потеря болезненна для самых диверсифицированных экономик в Южной Европе, она опасна для жизни зависимых от туризма стран, таких как Мальдивы, где туризм составляет около трети ВВП, или для новых направлений, таких как Грузия, где число посетителей больше. чем в четыре раза за последнее десятилетие.

В апреле Эдмунд Бартлетт, министр туризма Ямайки, куда отрасль приносит более 50% иностранной валюты острова, сетовал на тот факт, что «ноль прибытий в аэропорт Монтего-Бей, ноль прибытий в аэропорт Кингстона и ноль постояльцев в отелях… помимо 300 000 человек, которые остались без работы, потому что все транспортные системы, поддерживающие туризм, остановлены, [потому что] фермерам, поддерживающим туризм, негде продавать свой урожай, [потому что] достопримечательности… закрыты.”

При всех деньгах, которые обычно приносит индустрия, одной из цен за то, что место захвачено туризмом, является то, как он искажает местное развитие. Фермеры продают свою землю сети отелей только по цене урожая, который они когда-то выращивали, чтобы завышать их до предела. Вода отводится на поле для гольфа, а местные жители сокращают расходы. Дорога проложена до тематического парка, а не до школы. В своем подчинении экономики мощному, капризному внешнему двигателю зависимость от туризма имеет нечто общее с зависимостью от помощи, которую я наблюдал в качестве репортера в Афганистане после вторжения 2001 года.В обоих случаях наихудшей угрозой является возможность внезапного отказа.

Биггс Брэдли указал на ряд «маленьких, уязвимых» мест, которые будут опустошены, например, острова в Тихом океане, которые в последнее время стали популярными у туроператоров по дайвингу. «Они открылись благодаря феноменальному увеличению числа новых воздушных маршрутов в последние годы», — сказала она, но самолеты перестали прибывать, оставив позади долги и безработицу.

Цотнэ Джапаридзе, чье турагентство Traffic Travel организует приключенческий отдых в Грузии, Азербайджане и Армении, описал боль, которую вирус причинил его бизнесу и тем, кто на него рассчитывает. Джапаридзе нанимает трех человек на полную ставку, нанимает 15 гидов и водителей в летний сезон и отправляет туристические группы на 30 с лишним виноградников, гостевых домов и частных домов по всей стране. Его компанию можно рассматривать как мощное ядро, распределяющее доходы, которое поддерживает сотни людей. В начале кризиса Джапаридзе отправил своих сотрудников в неоплачиваемый отпуск («Это было трудное решение, но у меня не было выбора», — сказал он). Когда туризм исчез, резко вырос спрос на услуги, которые не требуют от клиентов покидать свои дома.Один из бывших гидов Джапаридзе, возивший туристические группы в красивый регион Сванети в Грузии, теперь сводит концы с концами, доставляя еду на своем мотоцикле.

Если одной из опасностей зависимости от туризма является то, что туристы могут внезапно прекратить прибывать, то более распространенной проблемой является чрезмерный туризм – насыщение места назначения посетителями в количестве, которое оно не может выдержать. Незадолго до пика пандемии я поговорила через Zoom с Джейн да Мосто, чья неправительственная организация «Мы здесь, Венеция» отважно борется за то, чтобы самое болезненно перегруженное туристами место на земле оставалось сносным местом для жизни.

Нарезая овощи для семейного ужина, Да Мосто призналась, что испытывает некоторое беспокойство при сопоставлении апокалипсиса в итальянских больницах и сцен безмятежности и тишины, наблюдаемых из ее окна. Мосты опустели, а в Большом канале резвились морские коньки, а торговцев макаронами фаллической формы заменили лодочники, доставляющие жителям города домашние тортеллини.

Когда Да Мосто скрылась из поля зрения, чтобы заняться картофелем, ее место занял ее 19-летний сын Пьеранджело.С того дня, как он впервые сел за руль отцовской лодки, Пьеранджело жил для воды, и его тошнит, когда ему приходится сидеть в машине. Он работает плотником и реставратором знаменитых городских безкилевых лодок, а также катается на электрическом катере и показывает туристам «Венецию с венецианской точки зрения».

Венецианец, который признает важность туризма, но хочет ослабить его хватку, Пьеранджело и его друзья — дизайнеры, студенты, коллеги-плотники — обсуждали жизнь после вируса, когда с меньшим количеством посетителей они столкнутся с крутым падение доходов, и он был бы вынужден компенсировать дефицит, привлекая бизнес у местных жителей.

И что, спросил я, он чувствует, когда качается на канале Джудекка и поворачивается, чтобы увидеть приближающийся к нему круизный лайнер?

— Маленький, — улыбнулся Пьеранджело. «Очень маленький.»

Если бы не туризм, большая часть готической ткани Венеции разрушилась бы или была бы перестроена много лет назад. Но в то время как индустрия туризма обеспечила большую часть экономического обоснования сохранения архитектуры города, власть была передана инвесторам в отелях, ресторанах и лодках, многие из которых были аутсайдерами, для которых Венеция была просто возможностью для бизнеса.15 июля 1989 года мировая музыкальная индустрия реквизировала город для проведения бесплатного концерта, память о котором до сих пор не дает покоя венецианцам. Целых 200 000 человек со всей Европы собрались в тот день на площади Сан-Марко, духовном и эстетическом центре города, некоторые из них собрались на лодках вдали от берега, чтобы увидеть Pink Floyd в заключительном этапе их мирового турне.

В панике депутаты городского совета почти до самой вступительной ноты Shine on You Crazy Diamond спорили о том, стоит ли проводить концерт.В конце концов, группа согласилась снизить громкость в децибелах и сократить свой плейлист, чтобы он соответствовал глобальной телевизионной программе (итальянская национальная телекомпания Rai очень хорошо справилась), в то время как владельцы магазинов вокруг площади продавали теплое пиво втрое дороже фанатам, которые слишком поздно обнаружили, что власти не заложили ни одного унитаза. На следующее утро знаменитые старые каменные плиты были покрыты банками, окурками и лужами мочи.

В качестве примера туризма, занимающегося общественным благом, трудно превзойти вторжение в центр средневекового города 200 000 человек, которые не платят за вход и покидают город, чтобы навести порядок.В одном из репортажей итальянского телевидения концерт охарактеризован как нарушение прав человека, «прав захватчиков и захваченных». Критика городского совета была настолько резкой, что его члены массово ушли в отставку.

Задолго до вторжения рок-фанатов жители покидали город. В период с 1950 по 2019 год население Венеции сократилось примерно со 180 000 до почти 50 000 человек, а число посетителей в год выросло с 1 миллиона до 30 миллионов человек. По словам Яна ван дер Борга, специалиста по туризму, который преподает в венецианском университете Ка’Фоскари и консультирует туристические власти по всей Европе, это превышает «пропускную способность» города, количество людей, которое он может вместить, не нанося непоправимый ущерб своей инфраструктуре и образу жизни. не менее чем на 10 млн.

Будь то владелец гондолы, который живет далеко и поручает кому-то другому грести туристов по переполненным каналам, или бюджетные авиалинии, которые ежедневно доставляют тысячи туристов на территорию, едва ли в полтора раза превышающую площадь Нью-Йоркского Центрального Парк, по словам Да Мосто, «огромное количество людей живет за счет Венеции, не живя в ней».

И, говорит Ван дер Борг, туристы не те. Около 70% — это однодневные туристы, которые после того, как «выплюнули из своих экскурсионных автобусов, круизных лайнеров и самолетов», проводят несколько часов, перегружая исторический центр Венеции, «но не внося свой вклад в его обслуживание».Расставшись примерно с 15 евро, которых достаточно, чтобы купить сувенир, изготовленный за тысячи миль, гид подгоняет их к следующему пункту назначения.

В соответствии с непримиримым элитаризмом, который формирует мышление Ван дер Борга и других отраслевых стратегов, экскурсантов с «высокой отдачей и низкой ценностью» следует встречать меньше, чем богатых независимых путешественников, которые останавливаются в отеле, питаются в соседних ресторанах. и, возможно, завершить день в менее известных церквях города с беллини в баре Гарри — как Трумэн Капоте до них.На каждом шагу, говорит эта цепочка рассуждений, «качественные» туристы вносят свой вклад в благополучие города посредством налогов, чаевых и человеческого взаимодействия.

Итак, отпускная путевка закончилась? Согласно отчету Abta о тенденциях в Великобритании в 2019 году, люди, планирующие свой следующий отпуск за границей, прежде всего стремились потратить меньше. Если отдыхающего с ограниченным бюджетом следует встретить вяло, британские туристы не поняли намека.

За последние 10 лет проклятие «венецианизации» — опустошение места по мере того, как оно наполняется туристами-термитами — окружало город за городом, поскольку бюджетные авиалинии и Airbnb устраивали выходные где-нибудь в пределах досягаемости. миллионов.Это означало не только давно известные направления, такие как Венеция или Париж, но и сонные прибрежные города, такие как Порту на атлантическом побережье Португалии, которые были совершенно не готовы к наплыву туристов.

Борьба началась в июле 2015 года, когда городской совет Барселоны, чья знаменитая набережная Ла Рамбла стала почти непроходимой из-за огромного количества туристов, ввел мораторий на строительство новых отелей. В следующем году Airbnb был оштрафован на 600 000 евро за размещение нелицензированной недвижимости — мелочь для компании, чьи доходы за один квартал, как известно, превышают 1 миллиард долларов, но признак растущей враждебности по отношению к отрасли, которая может сделать город неузнаваемым для других. жителей за короткое время.

В прошлом году мэр Дубровника, чей прекрасно сохранившийся старый город наводнили посетители после того, как он был показан в телеадаптации «Игры престолов», закрыл 80% сувенирных киосков, забивающих центр города, и ввел квоту на автобусы и автобусы. круизные туристы. Бельгийский город на каналах Брюгге недавно принял решение ограничить количество круизных лайнеров, швартующихся одновременно, и прекратил всю рекламу, направленную на однодневных туристов.

Конечно, ограничение туризма связано с финансовыми затратами.Как сказал Guardian два года назад Фермин Вильяр, президент организации «Друзья Ла Рамбла», которая представляет жилые и коммерческие интересы улицы, «Ла Рамбла — это, прежде всего, бизнес… каждый год по этой улице проходит более 100 миллионов человек. Представьте, — с энтузиазмом сказал он, — если каждый человек потратит всего 1 евро». Но массовый туризм вытесняет другие виды бизнеса, в то время как исход многих творческих и продуктивных жителей, а также нагрузка на местную инфраструктуру со стороны посетителей в таком количестве несут свои собственные издержки. Да Мосто сказал мне, что с чисто экономической точки зрения Венеция несет чистый убыток от отрасли, которая открыла магазин в своих помещениях и переводит большую часть своих доходов в другие места.

За недавними кампаниями против чрезмерного туризма стоит растущее понимание того, что общественные блага, которые считались бесконечно пригодными для эксплуатации, на самом деле конечны и имеют ценность, которую цена посещения их должны отражать. «Загрязнитель платит» — это экономический принцип, который постепенно внедряется в сельское хозяйство, производство и энергетику.Идея состоит в том, что если ваш бизнес вызывает вредные побочные эффекты, то вы должны быть тем, кто берет на себя ответственность за операцию по очистке. Нечто подобное, включающее не только экологический ущерб, но и более широкую культурную деградацию или ущерб образу жизни, могло бы стать руководящим принципом должным образом устойчивой индустрии туризма. В настоящее время основное внимание сосредоточено на налогах на туризм, которые направлены на сокращение числа туристов, а также на получение большего дохода. Хотя они остаются скромными — Амстердам добавляет 7% к вашему счету за номер в дополнение к фиксированным 3 евро на человека за ночь — они являются предварительным началом тенденции к контролю туризма и обращению его в пользу местных жителей, а не наоборот. вокруг.

Определенная ловкость требуется от компаний, которые зарабатывают деньги на туризме, но не хотят, чтобы их считали слепыми к его последствиям. Издатель путеводителей Fodor’s ежегодно выпускает «нет списка» направлений, от посещения которых людям следует воздерживаться из соображений альтруизма. В этом году в список вошли остров Пасхи и камбоджийский храмовый комплекс Ангкор-Ват. Тем временем Fodor’s также продвигает «двадцать пять мест, которые нужно увидеть в США, прежде чем умереть». В этот список входит Биг-Сур, участок калифорнийского побережья, который недавно был украшен баннером с надписью «Овертуризм убивает Биг-Сур».

Созерцание далекого профиля горы Кения из слегка хлорированной воды в африканском буше может показаться сносным способом переждать кризис, но пейзажный бассейн в палаточном лагере Loisaba, одном из трех сафари-лоджей в 23 000- гектар одноименного заповедника, месяцами не видел ни одного пловца. Менее чем через месяц после того, как полеты в страну были приостановлены 25 марта, генеральный директор Loisaba, кенийский ветеран лесного туризма по имени Том Сильвестр, сказал мне, что он уволил 90 сотрудников, «и с каждой работой здесь приходится до 10 иждивенцев. , это большое влияние».

Ущерб, нанесенный крахом туристической индустрии Кении, которая оценивается в 1,6 миллиарда долларов и в которой занято 1,6 миллиона человек, внушает страх. После закрытия 24 объектов в Восточной Африке Elewana, гостиничная компания, которая управляет тремя домиками Loisaba, использует денежные резервы для поддержки своих 2000 с лишним сотрудников и их семей. Веб-сайт другого заповедника, Нашулай, украшен призывом к пожертвованиям на борьбу с голодом среди общин, которые полагаются на него.

В то время как во многих местах избавление от туристов может быть единственным способом восстановить здоровый природный мир, в странах, где туристическая индустрия сосредоточена на окружающей среде, все может быть наоборот. Когда я сказал Кариму Виссанджи, генеральному директору Elewana, что лучший способ сохранить дикую природу Африки — это мигрировать людей в города и оставить их в покое, он возразил: «Будущее нашей дикой природы и среды ее обитания неразрывно связано с будущее индустрии сафари-приключений».

Три четверти из 2 миллионов иностранных туристов, посетивших Кению в прошлом году, приехали ради дикой природы. Если бы не туризм, многие из 160 частных заповедников, обеспечивающих жизненно важные коридоры для мигрирующих животных и избыточные пастбища для национальных парков страны, снова превратились бы в охотничьи угодья или были бы переданы под сельское хозяйство, что угрожало одной из самых больших концентраций животного мира. в мире.Конкуренция за пастбища, особенно во время засухи, обострила давний конфликт между потребностями местных сообществ и уникальной дикой природой региона. Как написала в The Guardian Паула Кахумбу, генеральный директор природоохранной организации Wildlife Direct, «большинство кенийской молодежи считает дикую природу неуместной, что приносит пользу лишь немногим, богатым посетителям или белым землевладельцам». После насильственных вторжений на ранчо и парки дикой природы на протяжении многих лет сафари-группы искали способы сделать туризм прямой поддержкой местного населения.

Потеря доходов из-за пандемии может привести к катастрофе. 21 апреля Conservation International, американская благотворительная организация, защищающая районы с исключительным биоразнообразием, сообщила о «тревожном росте браконьерской добычи мяса диких животных и слоновой кости в Кении». Loisaba смогла поддерживать свои патрули по борьбе с браконьерством только благодаря пожертвованию от The Nature Conservancy, еще одной благотворительной организации, которая финансирует и дает научные консультации для природоохранных проектов по всему миру.

Обычно заполняемость менее 40%, всего 48 коек на всех этих акрах, вы можете думать о Loisaba как о ценном, положительном ответе на ежедневный выброс тысяч круизных пассажиров в центр Венеции.Платя 700 долларов в день за то, чтобы насладиться компанией слонов, сетчатых жирафов и другими птицами и млекопитающими на целый ковчег, посетители Loisaba эффективно платят за защиту дикой природы от более навязчивого вмешательства человека. Как сказал Мэтью Браун, директор организации The Nature Conservancy в Африке, туризм, который «ощутимо способствует сохранению окружающей среды», является «лучшим способом финансирования биоразнообразия». Без этого идея о том, что можно защищать животных и помогать местным жителям, быстро разваливается».

При всех деньгах, которые иностранцы приносят в Лоисабу, заповеднику не хватает разнообразия клиентуры, которое является составной частью наиболее устойчивого туристического бизнеса.Буш-туризм в целом привлекает слишком мало представителей растущего среднего класса Кении — в то время как высокая стоимость жизни удерживает многих дома, те, кто путешествует в отпуск, как правило, направляются на побережье.

Возможность обращаться к местным клиентам позволит охотничьим угодьям страны быстрее восстанавливаться после снятия текущих ограничений на поездки, что произойдет для африканских туристов раньше, чем для тех, кто прибывает издалека. В апреле министр туризма Кении Наджиб Балала призвал к «смене парадигмы» в пользу внутреннего и панафриканского рынка. «Речь больше не идет о том, чтобы ждать прибытия иностранных посетителей», — сказал он. «Если мы начнем сейчас, через пять лет мы будем устойчивы [перед лицом] любых потрясений, даже рекомендаций по поездкам, навязанных западными странами».

Теперь, когда границы страны закрыты, а богатые иностранные туристы не вернутся еще несколько месяцев, потребуется новая стратегия сохранения. С экологической точки зрения непосредственная опасность заключается в том, что человекообразные обезьяны могут заразиться коронавирусом. Долгосрочная задача состоит в том, чтобы защитить их от роста браконьерства ради мяса горилл и от попадания в ловушки, расставленные для антилоп.

В июне Шеба Ханюрва, управляющая туристическим бизнесом в Уганде и Руанде, рассказала мне, что за последние годы доходы от туризма позволили добиться определенной экономической диверсификации.Относительно высокие зарплаты рейнджеров и гидов позволили их общинам держать коров и кур для собственных нужд. Во время кризиса правительства Уганды и Руанды поддерживали частые патрули в своих национальных парках — с большим успехом, чем в ДРК, где недавно были убиты 12 рейнджеров в вечно нестабильном национальном парке Вирунга. Но, как сказал мне Ханьюрва, «работники отеля и носильщики были уволены, а люди голодают. Единственным средством к существованию здесь является туризм, и иностранных туристов не будет, по крайней мере, до следующего года.

Covid-19 обнажил изъян модели элитного туризма на совесть. Плана B нет.

Не всякий природный туризм хорош для природы, на которой он основан. По мере роста осведомленности об окружающей среде многие предприятия приняли приятные термины, такие как «экологичный» и «зеленый», хотя, по словам одной организации, оценивающей устойчивость туризма, «то, что они продают, не является ни тем, ни другим». . Некоторые путешественники не замечают, что летать через весь мир, чтобы посидеть в хижине из незаконно вырубленных деревьев, не так экологично, как показывает их лента в Instagram.Другие отказываются от того, чтобы быть хорошим. Согласно опросу, проведенному туристической компанией Tui в 2017 году, в то время как 84% европейских отдыхающих считают важным сократить свой углеродный след, только 11% готовы взять на себя дополнительные расходы на экологичный отдых по сравнению с обычным.

Среди стран, которые в последние годы пытались наладить туризм в дикой природе, есть Индонезия, родина самой большой в мире ящерицы, дракона Комодо. В прошлом году правительство объявило о плане сделать город Лабуан Баджо, который в настоящее время является точкой доступа к многочисленным островам национального парка Комодо, в один из 10 основных туристических направлений.Зловещая правительственная схема называется «10 новых Балис».

Идея состоит не в том, чтобы ослабить давление на перегруженный туристами остров Бали, на котором планируется строительство нового крупного аэропорта, а в том, чтобы повторить его успех в привлечении миллионов туристов на отдых по сниженным ценам каждый год. При этом сочетание вздымающихся пляжей, растущей нехватки воды и гор мусора на Бали может быть воспроизведено и в 10 других направлениях. «То, что когда-то было небольшой рыбацкой деревушкой, теперь переполнено рвением процветающего города и безостановочным строительством ресторанов и отелей», — сообщил корреспондент CNBC, посетивший Лабуан Баджо в январе.

В период с 2008 по 2018 год ежегодное количество посетителей национального парка Комодо увеличилось с 44 000 до 176 000 человек. Одной большой привлекательностью, помимо самой природы, является цена. После того, как ваш 50-долларовый рейс с Бали приземлился в новом аэропорту Лабуан Баджо, Гленн Ваппетт, бывший британский военнослужащий, который управляет яхтами вокруг восточной Индонезии, сказал мне: «Вы можете остановиться в общежитии и взять лодку, чтобы увидеть драконов, и при этом измениться со 100 долларов». Это включает в себя плату за вход в парк примерно в 12 долларов.Lonely Planet назвала цепь островов, в которую входит Комодо, своим «самым выгодным направлением» на 2020 год. элитный туризм ориентируется на добавление 2 миллионов молодых людей на рынок труда каждый год. Больше туристов — больше рабочих мест. В конце концов, даже если их расходы на душу населения невелики, большому количеству посетителей нужно больше официантов, водителей такси и морских гидов, чем горстке экстравагантных.

Но по мере того, как число посетителей островов росло, популяция драконов сокращалась. Туристы нарушили практику спаривания, в то время как браконьерство на оленей истощило их основной источник пищи, а вырубка леса уничтожила их среду обитания. В 2018 году Виктор Бунгтилу Лайскодат, губернатор провинции Восточная Нуса-Тенгара, в которой расположен парк, выступил за повышение платы за вход до 500 долларов с целью привлечения более богатых туристов, сокращения числа посетителей и защиты ящериц.В марте 2019 года, после того как контрабандисты украли более 40 драконов Комодо, его администрация пошла еще дальше и объявила, что остров Комодо, где обитает около 1700 гигантских ящериц, будет закрыт на весь 2020 год, чтобы позволить рептилиям, оленям, которых они кормят. и их общая среда обитания, чтобы восстановить силы.

Но попытки губернатора сохранить главную достопримечательность региона не увенчались успехом у многих местных жителей, зарабатывающих на жизнь туризмом. «Со стороны дайв-компаний, отелей и ресторанов была огромная негативная реакция», — вспоминает Ваппетт.Они потребовали, чтобы туристы были допущены на Комодо, и в октябре национальное правительство отклонило решение губернатора, и план был отменен.

Вирус преуспевает там, где потерпел неудачу губернатор Восточной Нуса Тенггара. Вход в национальный парк Комодо закрыт для всех, кроме населяющих его рыбацких сообществ. Драконы питаются олениной и рыбой, которые, по словам местных друзей Ваппетта, в поразительном количестве вернулись в эти часто посещаемые воды.

Тем не менее, нетрудно представить, что произойдет, когда туризм снова станет возможным.14 апреля министр финансов Индонезии предсказал, что коронавирус, заморозив туристическую торговлю, может оставить без работы до 5,2 миллиона индонезийцев. Если в будущем не будет найден какой-либо альтернативный путь для создания рабочих мест, как только полеты возобновятся, туристам будет предложено вернуться в массовом порядке, и драконы снова окажутся под угрозой.

7 мая Всемирная туристская организация ООН предположила, что кризис с коронавирусом настолько сильно ударит по отрасли, что прогресс в обеспечении устойчивости туризма — главным образом за счет сокращения перенаселенности и решения проблемы изменения климата — будет не просто остановлен, но и обращен вспять.Действительно, с самого начала кризиса авиакомпании и круизные компании активно лоббировали налоговые льготы и отмену природоохранных мер.

От бензина и твердых частиц, выбрасываемых водными мотоциклами, до пестицидов, пропитывающих поле для гольфа, каждое невинное удовольствие отдыхающего кажется еще одним ударом по бедной старой планете. Кроме того, есть еда, оставленная в холодильнике, и химикаты, используемые для стирки простыней после каждой ночевки в одном из 7 миллионов сдаваемых в аренду объектов Airbnb, и канцерогенное топливо, которое сжигают круизные лайнеры.А еще есть выбросы углекислого газа. «Туризм значительно более углеродоемкий, чем другие потенциальные области экономического развития», — говорится в недавнем исследовании, опубликованном в журнале Nature Climate Change. В период с 2009 по 2013 год глобальный углеродный след отрасли вырос примерно до 8% глобальных выбросов парниковых газов, большая часть которых приходится на воздушные перевозки. «Быстрый рост туристического спроса, — говорится в исследовании, — эффективно опережает декарбонизацию технологий, связанных с туризмом».

Каким бы разрушительным он ни был, вирус дал нам возможность представить себе другой мир, в котором мы начинаем декарбонизироваться и оставаться на месте.Отсутствие туризма заставило нас задуматься о том, как отрасль может диверсифицироваться, стать коренной и уменьшить свою зависимость от всепоющей и танцующей углеродной катастрофы, которой является глобальная авиация.

Для Комодо в Индонезии альтернативный финал предполагает, что меньше посетителей платят больше за посещение национального парка, в то время как окружающие сообщества развивают рыболовство и текстильную промышленность, которые поддерживали их существование на протяжении веков. Цотне Джапаридзе сказал мне, что в грузинском регионе Сванети, где приманка туристических долларов побудила людей отказаться от животноводства в пользу открытия гостевых домов и кафе, кризис может стать «уроком того, как не забывать свои традиционные способы заработка».

В более широком смысле туризм следует рассматривать не как быстрый источник иностранной валюты, а как неотъемлемую часть национальной экономики, подлежащую такому же перспективному планированию и анализу затрат и выгод, как и любой другой сектор. В местах, где туризм слишком доминирует, его нужно сократить. Все это должно происходить в тандеме с более широкими усилиями по декарбонизации общества.

Как международная отрасль, туризм означает не что иное, как совокупность видов деятельности, которые варьируются от производства двигателей для авиалиний на заводе Rolls-Royce в Дербишире до розлива пива в ирландском пабе в Монтего-Бей.С этой глобальной точки зрения его нелегко спланировать или контролировать. Его естественными хозяевами являются муниципальные, провинциальные и национальные правительства, и именно на эти институты теперь ложится ответственность за проведение реформ. Некоторые уже начали. Совет в Барселоне, например, восстановил части города, которые были потеряны для сдачи в аренду; Губернатор Восточной Нуса-Тенгара пытался защитить комодского дракона от опасности. Такие инстинкты по укрощению эксцессов туризма с помощью налогов и цен необходимо применять повсеместно.Туризм — это не то право, как думают многие отдыхающие, независимо от их бюджета. Это роскошь, за которую нужно платить.

Следите за лонгридом в Твиттере на @gdnlongread и подпишитесь на еженедельную рассылку лонгридов здесь

Сектор путешествий и туризма Италии видит серьезную нехватку рабочей силы, так как 1 из 7 рабочих мест остается незаполненной

Около 263 000 рабочих мест, связанных с туризмом, были упразднены в Италии к концу 2021 г., что объясняет массовую нехватку рабочей силы в стране.

Статистика была обнародована Всемирным советом по путешествиям и туризму (WTTC) в рамках исследования, проведенного совместно с Oxford Economics за период между второй половиной 2021 и 2022 годами, сообщает SchengenVisaInfo.com.

«Если мы не сможем заполнить эти вакансии, это может поставить под угрозу выживание туристического бизнеса по всей Италии. Компании, зависящие от туризма, держатся за прибыль; это просто еще один удар, который многие могут не пережить», — сказала Джулия Симпсон, генеральный директор WTTC, также указав, что восстановление экономики Италии может быть под угрозой, если вакансии не будут заполнены, поскольку путешественники возвращаются в туризм.

По данным WTTC, в 2020 году в итальянском секторе путешествий и туризма было потеряно 215 000 рабочих мест, что составляет примерно 12,4-процентное сокращение прямой занятости. Хотя во второй половине 2021 года люди стали больше путешествовать, спрос на рабочую силу превысил предложение. Ожидается, что в следующем году ситуация на рынке труда улучшится, поскольку высокий уровень безработицы в Италии очевиден, хотя нехватка кадров может сохраниться в определенных секторах туризма.

Кроме того, результаты показывают, что спрос на рабочую силу во второй половине 2021 года в Италии составил 1.7 миллионов, в то время как дефицит составлял 260 000. Это означает, что каждое седьмое рабочее место в туристическом секторе страны остается невыполненным.

Продолжающаяся пандемия COVID-19 значительно повлияла на туристическую экономику Италии: в 2020 году из-за введенных ограничений на поездки и туризм был потерян 121 миллиард евро. Кроме того, 337 000 работников отрасли потеряли работу, как сообщает WTTC в отчете, опубликованном в первой половине 2021 года.

Цифры также показывают, что вклад путешествий и туризма в ВВП Италии в 2019 году составил 236 миллиардов евро или 13.1 процент, который упал до 116 миллиардов евро, или семь процентов, в 2020 году из-за пандемии.

В отчете WTTC правительствам и организациям, занимающимся путешествиями и туризмом, рекомендуются решения для решения проблемы нехватки рабочей силы, признается влияние схем увольнения, включая содействие мобильности и удаленной работе, создание сетей социальной защиты, повышение квалификации и переквалификацию работников и удержание талантов, а также предложение образование и ученичество.

До пандемии индустрия путешествий и туризма была одним из ведущих секторов в мире, на него приходилось каждое десятое рабочее место. Однако из-за ограничений на поездки, введенных из-за пандемии COVID-19 в 2020 году, было потеряно 62 миллиона рабочих мест, что на 18,5% меньше.

WTTC ожидает, что занятость в глобальном секторе путешествий и туризма вырастет на 0,7% к концу 2021 и началу 2022 года, что создаст дополнительные два миллиона рабочих мест. Кроме того, ожидается, что в 2022 году произойдет годовой прирост на 18 процентов, что приведет к созданию 324 миллионов рабочих мест — всего на десять миллионов рабочих мест меньше, чем в 2019 году.

Переосмысление путешествий: туризм в Таиланде после пандемии COVID-19

Экономика Таиланда зависит от международного туризма, некогда процветающего сектора, на который повлияли ограничения из-за пандемии. Но правительство постоянно предпринимало усилия по стимулированию внутренних поездок и мер по поддержке восстановления международного спроса после того, как 1 ноября 2021 года Таиланд начал вновь открываться для вакцинированных международных путешественников из 63 стран. Несмотря на то, что мир борется с новыми вариантами вируса, уроки Таиланда могут служить руководством для других стран, зависящих от туризма, которые сталкиваются с аналогичными дилеммами, готовясь к возрождению международных поездок.

Сильный удар, необходимы корректировки для поддержки восстановления

В 2019 году Таиланд занял восьмое место в мире по количеству международных туристических прибытий, при этом Китай был ключевым исходным рынком. В 2019 году в Таиланде было зарегистрировано 40 миллионов посетителей, при этом три основные категории расходов для прибывающих посетителей в этом году были связаны с проживанием (28 процентов), покупками (24 процента расходов) и едой и напитками (21 процент).Кроме того, в период с 2014 по 2019 год в секторе туризма Таиланда было создано 36 миллионов рабочих мест.

К сожалению, пандемия и связанные с ней ограничения особенно сильно ударили по путешествиям, так как международные поездки резко сократились. Количество пассажиров международных рейсов в Таиланд в сентябре 2021 года сократилось на 95 процентов по сравнению с предыдущим годом. Гостиницы, в свою очередь, заполнили лишь 9% номеров (рис. 1).

Экспонат 1

Это снижение количества посетителей оказало огромное влияние на расходы на туризм, поскольку иностранные путешественники тратят значительно больше, чем их местные коллеги (Иллюстрация 2). Например, в 2019 году иностранные путешественники составили 33 процента от общего числа путешественников в Таиланде, но на их долю пришлось почти 60 процентов всех расходов на туризм: иностранные туристы тратили в среднем 1543 доллара на одного путешественника по сравнению со 152 долларами на одного путешественника внутри страны. Это сокращение расходов, несомненно, оказало влияние на розничную торговлю продуктами питания и напитками Таиланда, в которую входят 1,2 миллиона малых и средних предприятий (МСП).

Экспонат 2

Похоже, что восстановление Таиланда не за горами. Если предположить повторение вируса, медленный долгосрочный рост, приглушенное восстановление мира и минимальные изменения в глобальных стратегиях туризма, туристический сектор Таиланда сможет восстановиться до докризисного уровня только к 2024 году.

Учитывая, что ВВП Таиланда в значительной степени зависит от доходов от иностранного туризма, одного внутреннего туристического рынка недостаточно, чтобы вернуть доходы страны от туризма к показателям 2019 года; восстановление сектора будет зависеть от возрождения международных поездок (Иллюстрация 3). В глобальном масштабе этот сценарий восстановления, вероятно, изменит ландшафт мировой туристической индустрии и создаст настоятельную необходимость для государственного и частного секторов действовать для обеспечения выживания отрасли.

Экспонат 3

Усилия по стимулированию туризма

Таиланд предпринял различные усилия, чтобы компенсировать потерю въездного туризма. Учитывая, что на протяжении большей части первого квартала 2020 года в Таиланде ежедневно регистрировалось менее 1000 случаев заболевания COVID-19 по всей стране, а число случаев не превышало 4000 до ноября 2020 года, внутренний туризм по-прежнему оставался жизнеспособным вариантом для путешественников. Попытка правительства Таиланда стимулировать внутренние поездки приняла форму предоставления субсидий на проживание в отелях и перелеты для путешественников. Правительство также приняло меры по стимулированию международных поездок на пляжные направления Таиланда и привлечению высококлассных путешественников с международных рынков.

Путешествуйте вместе — стимулирование внутреннего туризма

В августе 2020 года правительство Таиланда запустило программу Rao Tiew Duay Gun («Мы путешествуем вместе»), в рамках которой было выделено 640 миллионов долларов на развитие внутреннего туризма.

Правительство субсидировало в общей сложности шесть миллионов ночей проживания в гостинице по цене 40 процентов от обычной стоимости номера.Субсидия была ограничена 3000 бат (100 долларов США) за ночь на срок до пяти ночей. Субсидии на другие услуги, включая питание, были ограничены 600 батами (20 долларов США) за номер в сутки. Первоначально эта субсидия была ограничена объектами за пределами провинций, в которых проживают туристы, но это ограничение было снято на втором этапе развертывания в декабре 2020 года. Кроме того, внутренние туристы, путешествующие воздушным транспортом, будут иметь право на возмещение правительством 40 процентов от стоимости билета. . Это было ограничено 1000 бат (32 доллара США) за место с квотой в 2 миллиона мест.

Программа достигла общей квоты в шесть миллионов ночей в отеле в феврале 2021 года, через семь месяцев после запуска. За это время в экономику Таиланда было добавлено не менее 1 миллиарда долларов.

Многие операторы воспользовались этой возможностью, переключили свое внимание на внутренний рынок и привлекли местных путешественников, продвигая авиабилеты и отели в сотрудничестве с кампанией «Мы путешествуем вместе».Направления, которые когда-то обслуживали в основном иностранных посетителей, приветствовали больше местных путешественников, что помогло их экономике пережить этот трудный период. Многие роскошные отели предлагали большие скидки и привлекательные рекламные акции для сегмента внутренних туристов со средними и высокими расходами.

Эти усилия по стимулированию внутренних поездок были временно приостановлены, поскольку число случаев COVID-19 достигло нового максимума в июле 2021 года. Внутренние авиаперелеты в красные зоны и из них, включая Бангкок, были запрещены в период с июля по сентябрь 2021 года в ответ на усилия страны по контролировать распространение варианта Дельта.Третий этап кампании «Путешествуем вместе» был приостановлен на тот же период, но возобновлен в октябре 2021 года.

Возвращение международных путешественников с помощью подхода «песочницы»

Несмотря на усилия по продвижению внутренних поездок, общий доход Таиланда от внутренних поездок все еще значительно снизился. Доходы страны от внутренних поездок упали с 34,5 млрд долларов до 15,4 млрд долларов в 2020 году. Одно только увеличение внутренних расходов не компенсирует влияние пандемии на экономику Таиланда.Страна в значительной степени зависела от международных рынков, на которые в 2019 году приходилось около 62 миллиардов долларов, или 60 процентов от общих расходов на туризм.

В ответ Таиланд в июле 2021 года запустил «Песочницу Пхукета», чтобы вернуть спрос со стороны международных путешественников. Инициатива предлагала полностью вакцинированным путешественникам (от 14 дней до одного года до даты поездки) освобождение от карантина при условии, что они остаются на Пхукете не менее 14 дней до поездки в другие части Таиланда.Кроме того, пребывание путешественников на Пхукете было ограничено объектами размещения, сертифицированными Управлением безопасности и здравоохранения правительства Таиланда. Посетителям, пребывающим на Пхукете менее 14 дней, разрешалось покидать Пхукет только в том случае, если их пункт назначения находился за пределами Таиланда.

Модель надеялась привлечь посетителей в конце сезона из Азии, Европы и Америки — всех ключевых рынков происхождения для Таиланда. Затем последовало несколько других планов повторного открытия, в том числе планы «Самуи Плюс» и «Андаманская песочница».Вместе схемы создали сеть вновь открытых направлений, которые надеялись позиционировать Таиланд как привлекательное направление как для международных, так и для внутренних путешественников.

Экономический подъем от Песочницы Пхукета был умеренным. В период с 1 июля по 31 августа Пхукет принял около 26 400 посетителей, которые, по оценкам, потратили не менее 48,8 млн долларов США во время пребывания на курортном острове (Иллюстрация 4).

Общенациональный рост уровня заражения COVID-19 за тот же период означал, что правительству пришлось пересмотреть меры социального дистанцирования и другие меры, чтобы свести к минимуму риск для посетителей.

Экспонат 4

В любом случае, Таиланд извлек уроки из подхода «песочницы» и приступил к открытию страны для приема иностранных путешественников. С 1 ноября 2021 года правительство Таиланда приступило к поэтапному открытию страны, позволив полностью вакцинированным туристам из 63 стран с низким уровнем риска посетить страну с одним днем ​​карантина при условии, что по прибытии они сдадут тест на COVID-19. Правительство также заменило медленную систему сертификатов на въезд (COE) на систему пропусков Таиланда, чтобы сделать процесс оформления документов для путешественников, въезжающих в Таиланд, более эффективным, чем приложение COE.

Программа также расширила количество провинций, открытых для иностранных посетителей, до 17, включая основные туристические направления, такие как Бангкок и Чиангмай. Ожидается, что дополнительные крупные провинции вновь откроются при условии готовности с декабря 2021 года.Для обеспечения безопасности посетителей некоторые меры по борьбе с COVID-19 остаются в силе, хотя большинству предприятий было разрешено вновь открыться, а ночной комендантский час был снят почти во всех провинциях. Повторное открытие приветствовало туристов со всего мира, причем основные посетители прибыли из ключевых исходных рынков Таиланда — США, Германии и Великобритании (Иллюстрация 5).

Экспонат 5

Привлечение «качественных» путешественников с прицелом на новые рынки

До COVID-19 Китай был одним из основных источников доходов от туризма в Таиланде, на его долю приходилось более 27 процентов доходов от туризма в 2019 году. Учитывая нынешний осмотрительный подход китайского правительства к международным поездкам, путь возвращения китайских посетителей в Таиланд будет долгим.Вместимость международных рейсов и количество пассажиров в Китае по-прежнему ниже на 95 процентов по сравнению с уровнями до COVID-19, а строгие меры общественного здравоохранения для международных поездок остаются в силе. Поэтому Таиланду необходимо переосмыслить свою стратегию и попытаться захватить новые источники международных путешественников на рынках, где наблюдается более быстрое восстановление спроса на международные поездки.

Ситуация может быстро измениться, особенно в эти неспокойные времена; внимательное наблюдение за возрождением этих основных исходных рынков, особенно в связи с позицией страны в отношении мер борьбы с вирусами, поможет игрокам отрасли спланировать свои усилия по восстановлению и получить неиспользованную прибыль.

Признавая эти меняющиеся тенденции в отношении путешественников и устойчивый характер групп путешественников премиум-класса, правительство Таиланда стремится привлекать «качественных» путешественников из этих стран происхождения. Меры включают пересмотр и смягчение определенных правил, таких как правила яхтинга и налоги на личные вещи и предметы роскоши, чтобы улучшить и стимулировать опыт путешествий премиум-класса.

Делая еще один шаг вперед, правительство Таиланда готовится запустить программу долгосрочного проживания для привлечения иностранцев в страну с помощью новых виз долгосрочного резидента (LTR) (сроком до десяти лет), налоговых и инвестиционных льгот, льгот для иностранцев. послабления права собственности на жилую недвижимость и многое другое.Программа будет нацелена на четырех ключевых людей: богатого гражданина мира, богатого пенсионера, специалиста, работающего из Таиланда, и высококвалифицированного специалиста. Цель страны состоит в том, чтобы принять более одного миллиона таких целевых лиц и обеспечить более 1 триллиона бат внутренних расходов в течение следующих пяти лет, начиная с 2022 года.

Выход из бури: акции для путешествий и туризма

Таиланд принял инновационные меры, чтобы помочь своему жизненно важному сектору путешествий и туризма преодолеть кризис COVID-19.По мере появления новых вариантов коронавируса здоровье и безопасность должны оставаться главным приоритетом, поскольку страны обдумывают свои программы поездок. Как только это становится безопасным, заинтересованные стороны могут предпринимать действия, чтобы ориентироваться и процветать в рамках следующей нормы.

Корректировка предложений и стратегии ценообразования в соответствии с потребностями рынка. Гостиницы, туроператоры, рестораны и транспортные компании могут изучить возможности предложения услуг и продуктов, отвечающих новым требованиям к путешествиям.

, такие как отели и авиабилеты, предлагают возможности дополнительных и перекрестных продаж, а также диверсифицированный поток доходов.

Туристические компании также могут разрабатывать и внедрять целевые стратегии ценообразования, чтобы обеспечить долгосрочную лояльность и приверженность, когда международные поездки полностью вернутся. Учитывая поэтапное открытие популярных провинций Таиланда и включение большего числа посетителей из отдельных стран в список исключений из карантина, туристические компании могут использовать данные о поведении путешественников, чтобы устанавливать правильные цены и проводить целевые кампании по странам происхождения и назначения.

Откройте для себя возможности в сегменте состоятельных путешественников. Сосредоточение внимания на премиальных путешествиях может быть жизнеспособной стратегией на некоторых рынках, но может иметь ограниченное влияние в Таиланде. Учитывая, что в 2019 году тремя основными категориями расходов прибывающих посетителей были покупки, проживание и питание, ориентация на элитный рынок принесет пользу лишь небольшому сегменту туристических компаний и не будет способствовать восстановлению экономики страны во всех соответствующих секторах.

Поощряя более дифференцированный опыт путешествий и достопримечательности, такие как экотуризм и культурный туризм, которые, естественно, зависят от местоположения и востребованы более молодыми состоятельными путешественниками, операторы могут способствовать более широкому использованию авиации и транспорта в Таиланде.

Создавайте партнерские отношения в туристической экосистеме. В результате правительственной программы We Travel Together, которая субсидирует поездки с помощью цифрового механизма выкупа (приложение Pao Tang), в стране, по оценкам, от 30 до 40 миллионов пользователей присоединились к платформе и используют ее.Это дало возможность собирать и анализировать данные о внутренних потребителях, чтобы предоставлять более персонализированные туристические предложения, на которые потребители с большей вероятностью рассмотрят расходы.

Сделав еще один шаг вперед, туроператоры, рестораны и торговые центры могут объединиться, создав связанную экосистему, в которой путешественник может быть стратегически вовлечен с помощью множества персонализированных услуг, продуктов и программ лояльности во время своего путешествия.

Расширить сеть пунктов назначения. Существует возможность предложить путешественникам более широкий выбор направлений в городах первого и второго уровня, таких как Накхонситхаммарат, Чианграй, Накхоннайок, Ратчабури и Лоэй. Эти места смогли поддерживать количество посетителей с относительно низкими темпами снижения, в основном из-за внутренних путешественников, которые ищут новые места для посещения во время ограничений на международные поездки.

При стимулировании продвижения и соответствующих инвестициях в инфраструктуру туризм будет не только способствовать выживанию отрасли в этих городах, но также может привести к устойчивой туристической привлекательности, которая выходит за рамки внутренних групп путешественников, особенно с постепенным возвращением иностранных посетителей. .Например, Управление по туризму Таиланда сотрудничает с авиакомпаниями, предлагая прямые рейсы в альтернативные туристические направления второго уровня.

Используйте цифровые технологии для связи, привлечения и удержания путешественников. Туристические компании могут оцифровать путь клиента от регистрации до оплаты, включая предоставление карт и информации. Предпочтения путешественников можно отслеживать в режиме реального времени, чтобы разрабатывать лучшие и более актуальные предложения, а цифровые каналы бронирования могут быть нацелены на разные сегменты клиентов.Цифровой маркетинг также может побудить посетителей вернуться и поделиться своим опытом в социальных сетях.

Например, Совет по туризму Таиланда работает с сингапурской компанией IsWhere над развертыванием цифровой маркетинговой платформы для операторов туристического бизнеса, чтобы лучше связываться и взаимодействовать с потенциально значительным числом внутренних и международных путешественников; Предыдущее партнерство платформы с крупной технологической компанией позволило ей охватить 600 миллионов цифровых клиентов по всему миру.

Изменить представление о поддержке, необходимой игрокам отрасли. В краткосрочной перспективе участникам отрасли потребуются стимулы, поддержка и рекомендации правительства в отношении политики в области охраны труда и техники безопасности. В среднесрочной перспективе малые и средние игроки выиграют от поддержки правительства в адаптации к онлайн-сервисам путешествий и цифровому маркетингу, таким как единая цифровая платформа для связи игроков отрасли с международными путешественниками.

Таким образом, Управление по туризму Таиланда объявило о своем плане создания частной цифровой фирмы для работы над созданием цифровой инфраструктуры для туризма, использования больших данных в отрасли и потенциального внедрения электронных ваучеров и невзаимозаменяемых токенов на основе блокчейна для обеспечения туризма. операторы с большим количеством возможностей для связи с путешественниками онлайн и офлайн.

После пандемии COVID-19 восстановление туризма в Таиланде будет постепенным и сложным и потребует различных стратегий как со стороны отрасли, так и со стороны правительства. Поскольку мир с нетерпением готовится к возможному возрождению международных путешествий, Таиланд и другие страны могут извлечь важные уроки из своего опыта в этот трудный промежуточный период.

Мировая индустрия туризма: статистика и факты

Рост мирового туризма

Какие самые популярные туристические направления во всем мире?

Цифровизация мировой индустрии туризма

Насколько важен устойчивый туризм?

Влияние COVID-19 на глобальный туризм

Этот текст содержит общую информацию. Statista предполагает, что нет ответственность за полноту или правильность предоставленной информации. Из-за различных циклов обновления статистика может отображать более актуальную информацию. данных, чем указано в тексте.

Путеводитель по отдыху, путешествиям и туризму во Флориде

ВРЕМЯ ОТПУСКАТЬ ВО ФЛОРИДЕ

Все, что вы себе представляете, здесь вы можете воплотить в жизнь. Исследуйте широко открытую красоту Флориды.

ИСТОЧНИКИ ПРЕСНОЙ ВОДЫ

Нырнуть или заняться сноркелингом в одном из пресноводных источников Флориды — значит испытать потустороннее ощущение, полет в невесомости через подводный сад…

МЕСТА

Северо-Запад Северо-Центральный К северо-востоку Центральный Центральный Восток Центральный Запад юго-восток Юго-запад

Северо-Запад

На северо-западе Флориды есть сосновые леса и одни из самых красивых пляжей штата. Пенсакола, Форт-Уолтон-Бич, Дестин, Панама-Сити, Панама-Сити-Бич и Апалачикола стоят вашего времени.

Северо-Центральный

North Central Florida имеет богатую историю и множество развлечений на свежем воздухе, сбалансированных со спокойствием. От столицы Таллахасси до Гейнсвилля наслаждайтесь южным очарованием.

Северо-восток

Северо-восточная Флорида — это чудеса природы, коричневые пляжи, история первопроходцев и достопримечательности большого города на острове Амелия, Джексонвилле и Сент-Луисе.Августин.

Центральный

Центральная Флорида была практически построена для развлечения, начиная с тематических парков Орландо, Киссимми и Уинтер-Хейвен. Это здорово для детей и взрослых всех возрастов.

Центральный Восток

Центральная Восточная Флорида, с Дейтона-Бич, мысом Канаверал и Какао-Бич, является домом для космической промышленности, первоклассного наблюдения за птицами, зеленых парков и лучшего серфинга в штате.

Центральный Запад

Центральная Западная Флорида предлагает приманки для больших городов Тампы, Клируотера и Санкт-Петербурга, но также является домом для великолепных пляжей, дикой природы, чистых источников и живописных рек.

Юго-восток

Юго-восточная Флорида излучает приятную температуру, роскошь, латиноамериканские и карибские ароматы. Майами, Форт-Лодердейл, Палм-Бич и Ки-Кис — место для отпуска, из которого вы никогда не перерастете.

Юго-запад

Юго-Западная Флорида, а также города Форт-Майерс и Неаполь расстилают гостеприимное одеяло белоснежных пляжей и тропического тепла для всех посетителей, комфортное сочетание классики и космополитизма.

Введение — Туризм и путешествия: исследовательское руководство

Ричард Холлс, художник. См. Америку. Добро пожаловать в Монтану. 1938. Коллекция плакатов администрации рабочих проектов. Отдел эстампов и фотографий Библиотеки Конгресса.

Туризм и путешествия претерпели огромный рост и диверсификацию, чтобы стать главной силой в международной экономике. Многие развивающиеся страны увеличили свое присутствие на рынке, особенно по мере того, как путешественники выходили за рамки более традиционных направлений в поисках новых мест и впечатлений.

Цель этого руководства — предоставить ресурсы для тех, кто интересуется текущим туризмом и индустрией путешествий, а также тенденциями, хотя несколько исторических источников были включены для перспективы.Мы также попытались включить ресурсы, предоставляющие данные и информацию, которые помогут исследователям составить свой собственный профиль рынка. Мы также рассмотрели несколько конкретных областей, которые часто обсуждаются; тем не менее, это руководство не претендует на охват всех секторов индустрии туризма и путешествий.

Мы не включили ресурсы, связанные с некоторыми новыми тенденциями, такими как стихийный/темный туризм (т. е. посещение мест, пострадавших от стихийного бедствия, таких как Новый Орлеан после Катрины или Чернобыль) и чрезмерный туризм, потому что эти новые области находятся в постоянном движении и могут не иметь много ресурсов. посвященный именно им.Мы включили несколько ресурсов, связанных с авиаперевозками и другими видами транспорта, которые используются для путешествий и бизнес которых тесно связан с туризмом, но это руководство не посвящено транспорту. Наконец, это руководство не фокусируется на более крупных мировых событиях, которые сильно влияют на отрасль, таких как рецессии или крупномасштабные кризисы в области здравоохранения, такие как COVID-19; но новости и отраслевые публикации должны быть хорошими источниками информации о том, как эти конкретные события влияют на отрасль.

Для дальнейшего изучения индустрии путешествий и туризма вы можете использовать наше руководство по исследованиям в сфере деятельности для получения дополнительной информации о стратегиях поиска и использовании кодов SIC/NAICS в отраслевых исследованиях, а также вы можете использовать наше руководство по исследованиям в сфере деятельности для изучения отдельных компаний.

Галерея плакатов: коллекция плакатов администрации рабочих проектов

.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт