Возможность использования разных видов транспорта в италии: Транспорт в Италии — Википедия – Транспорт Италии
РазноеТранспорт в Италии — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 14 марта 2018; проверки требуют 6 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 14 марта 2018; проверки требуют 6 правок.Италия имеет развитый автомобильный, железнодорожный, воздушный и водный транспорт, особенно морской. Рим, как столица Италии, и Милан, как ее главный коммерческий центр, представляют собой не только основные транспортные узлы государства, но этой части Европы.
Скоростные железные дороги в Италии
В Италии есть несколько железнодорожных компаний, из которых самая большая и известная — железнодорожная компания Трениталия.
Общая длина железнодорожной сети стандартной колеи в Италии — 19394 км. (1998), электрифицировано 11322 км. Есть и железнодорожные пути узкой колеи с общей протяженностью 1323 км. Такие железные дороги сегодня используются больше в туристических целях.
Главный железнодорожный центр страны — Милан; прочие важные железнодорожные узлы с большим числом железнодорожных путей: Рим, Болонья, Бари, Флоренция, Генуя, Неаполь, Палермо, Турин, Венеция. Высокоскоростные магистрали между крупнейшими городами оборудованы европейской системой управления движения поездов[1].
Общая длина автомобильных дорог в Италии — 654676 км, все с твердым покрытием. Следует подчеркнуть, что Италия, несмотря на ярко выраженный горный пейзаж на большей части страны, имеет очень современную дорожную сеть на всех уровнях, от государственных автодорог до сельских дорог.
Сегодняшние государственные автодороги связывают все основные города в стране, в частности, с Римом и Миланом, а также столицами и крупными городами соседних стран. Многие автодороги следуют вдоль линий главных железных дорог. Они представляют собой линии Европейских коридоров и носят двузначные названия „А+количество“.
Италия является приморской и средиземноморской страной и имеет много крупных морских портов. Кроме того, под флагом Италии ходят 427 торговых судов с более чем 1000 регистровых тонн. Крупнейший итальянский порт — Генуя. Крупные порты: Специя, Ливорно, Неаполь, Кальяри, Мессина, Палермо, Катания, Бриндизи, Бари, Анкона, Венеция, Триест.
В Италии есть несколько авиакомпаний, из которых самая известная — Alitalia, одна из самых крупных во всей Европе.
В стране — 230 официально зарегистрированных аэропорта, 51 аэропорт имеет код IATA (IATA Airport Code) и, следовательно, международное значение.
Кроме них важными аэропортами страны являются:
 | Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон. |
Транспорт Италии
Общая информация
Движение в Италии – правостороннее (руль слева).Италия имеет развитую сеть железных и автомобильных дорог. Более 90 % пассажиров и свыше 80 % грузов перевозятся автомобилями. Во внешних перевозках преобладает морской транспорт.
Во внутренних перевозках грузов и пассажиров главную роль играет автомобильный транспорт, на втором месте — железнодорожный. По уровню электрификации железных дорог страна занимает одно из первых мест в мире.
В Италии сосредоточена 1/4 всех европейских автострад (около 7 тыс. км), в том числе и старейшая в мире автострада Милан — Варесе, построенная в 1924г.
Главная транспортная артерия страны — Автострада Солнца, идущая через всю Италию, от Турина через Милан, Флоренцию, Рим, Неаполь к Реджо-ди-Калабрия.
Через территорию Италии проходят пять международных автострад: Лондон-Париж-Рим-Палермо, Лондон-Лозанна-Милан-Брин-Дизи, Рим-Берлин-Осло-Стьордан, Рим-Вена-Варшава, Амстердам-Базель-Генуя.
Около половины автомобильных дорог приходится на северную Италию, на Юге страны густота дорожной сети значительно меньше.
Последние изменения: 27.01.2013 наверхОбщественный транспорт
В Италии развитая автобусная и железнодорожная сеть общественного транспорта. Практически до любой точки страны добраться не составит труда. Есть также метрополитен: Милан, Рим, Неаполь, Катания, Турин, Генуя, Барии, Палермо.На всех видах общественного транспорта (в том числе и на железной дороге в пределах города) действуют одни и те же билеты. Одна поездка в течение 75 минут с момента компостирования билета позволяет любые пересадки на другой вид транспорта. В метро таким билетом можно воспользоваться только один раз. Существуют также проездные на день, неделю, месяц, год.
Туристический билет на один день (BIG) стоит 3-5 EUR и даёт право на неограниченные поездки на любом виде общественного транспорта. Билет на неделю («Settimanale» или CIS) стоит 12 EUR. Купить его можно только в киосках ATAC.
Последние изменения: 25.04.2010 наверхТакси
Ловить такси в Италии на улице, как правило, не принято. В городах существуют специальные стоянки на площадях, у станций метро, вокзалов и т. п. Но проще всего заказать такси по телефону из гостиницы, ресторана или бара; если вы не знаете языка, то попросите служащего вызвать вам машину, слово taxi понимают везде.Стоимость проезда ~1 EUR/км плюс стоимость вызова ~3 EUR. Поездки оплачиваются по счетчику, но после 22 часов, в праздничные дни и воскресенье, а также при наличии багажа или поездке в другой город взимается дополнительная плата. Чаевые приветствуются, обычно сумма округляется до целого числа евро в большую сторону.
В каждом официальном такси есть специальная табличка на английском языке, на которой указаны дополнительные наценки за багаж, проезд ночью, в воскресные дни и праздники или за дорогу до аэропорта.
Имейте в виду, что в большинстве случаев таксисты не знают английский язык и лучше всего написать нужный вам адрес на бумаге заранее.
Последние изменения: 04.06.2010 наверхМетро
Метрополитен Рима представляет собой две ветки. Линия А длиной 18 км связывает центр города от Ottaviano рядом с Ватиканом с восточной окраиной города, проходя через Cinecitta (Anagnia). Линия Б проходит на север к городским окраинам (Rebbibia) и к EUR, современному индустриальному комплексу на юге. Линии пересекаются у Termini. Можно купить специальный билет, его называют «большой», с ним можно ездить как на автобусе, так и на метро в течение дня по любой линии. Метрополитен Милана cчитается наилучшим в Италии. ММ состоит из двух веток (1 и 2) и обслуживает город и окраины. Туристы обычно пользуются 1, идущей на юг недалеко от Stazione Centrale через Piazza del Maria della Grazie. Билеты продаются в автоматах на каждой станции и действительны в течение 1 час. 10 мин. Билет одного дня позволяет использовать все виды транспорта. Последние изменения: 04.06.2010 наверхАвиационный транспорт
Все крупные города Италии связаны воздушными линиями, как со всеми странами мира, так и между собой.Авиабилеты существенно дороже железнодорожных и автобусных, однако при поездке на дальние расстояния лучше воспользоваться самолетом.
Последние изменения: 04.06.2010 наверхЖелезнодорожный транспорт
Обширная национальная сеть железных дорог связывает многие города страны, на севере она более густая, на юге сильнее развит автотранспорт.Существуют поезда нескольких типов: R — Regionale (региональные, с общим салоном, делающие все остановки), IC — Intercity (междугородные, с купе на 4-6 пассажиров), ES — Eurostar (между городами, более качественное обслуживание в поездке, общий салон, более высокая цена), EC — Eurocity (между городами Италии и Европы, купе по 4-6 пассажиров), Espresso (экспрессы без остановок).
На железной дороге существует гибкая система скидок и льгот. Туристам, рассчитывающим на длительное пребывание в Италии и предполагающим совершить путешествие по стране, стоит приобрести карточку «Итали Раил-кард» (Italy Rail-card) или «Итали Флекси-кард» (Italy Flexi-card) на 4, 8, 12 или 30 дней. Продаются такие карточки на железнодорожных станциях или в туристических агентствах.
Также учтите, что номер места в билете проставляется только при бронировании, а при покупке билета в кассе (без бронирования) надо быть довольно расторопным и занимать в вагоне любое свободное место. В разгар туристического сезона мест не хватает, и пассажиры зачастую стоят в проходах. Также перед посадкой не забудьте прокомпостировать билет в специальном компостере на платформе, иначе он будет считаться недействительным.
Более подробную информацию о железнодорожном сообщении в Италии можно получить на сайте: www.trenitalia.com
Последние изменения: 27.01.2013 наверхВодный транспорт
В Италии, границы которой более чем на 90% омываются морями и в которой большая часть территории представляет собой приморские районы, во внутренних перевозках пассажиров и особенно грузов важное значение имеет также морской флот.Речной транспорт в Италии развит слабо (кроме Венеции, конечно же) из-за отсутствия крупных рек и представлен в основном гондолами и речными такси.
Последние изменения: 04.06.2010 наверхПрокат авто
Чтобы взять авто напрокат, нужны водительское удостоверение международного образца, кредитная карта (или в некоторых случаях денежный залог), водитель должен быть не моложе 21 года.Настоятельно рекомендуем Вам убедиться в исправности автомобиля и наличии страховки на случай дорожного происшествия и угона.
При бронировании авто можно также немного переплатить и взять услугу full insurance (полная страховка, от 10 EUR в день), которая включает оплату любых царапин и помятостей, которые водители могут приобрести в поездке.
Если автомобиль выдали вам с полным баком бензина, то и вернуть его вы должны тоже с полным баком. За дополнительную плату вы можете условиться об индивидуальном месте возврата машины.
Последние изменения: 04.06.2010 наверхПолезное
Ограничение скорости в Италии таковы: город 50 км/ч, государственные дороги 90 км/ч, superstrada 100 км/ч, autostrada 130 км/ч. Как правило, скоростной режим на автострадах контролируют аппараты AUTOVELOX, автоматически фотографирующие автомобили нарушителей.Стоит отметить, что штрафы за вождение в нетрезвом состоянии весьма высоки. Допустимый уровень алкоголя в крови — не более 0,8 промилле (один бокал сухого вина или кружка пива). Не советуем Вам пренебрегать этими правилами, так как в Италии возможно даже наказание в виде тюремного заключения.
Дорожная полиция в Италии принципиальна и неподкупна. Даже за намек на взятку автоинспектору автомобилист может поплатиться арестом. Спорить с полицейскими бесполезно — «за дискуссию» штраф может быть увеличен чуть ли не вдвое.
Штрафы за нарушение ПДД достаточно высоки — за проезд на красный свет придется заплатить около 50 евро, за неправильную парковку — от 25 до 70 евро, за превышение скорости — от 33 до 131 евро. Штрафы как правило оплачиваются на месте.
Если вы собираетесь путешествовать по Италии на автомобиле, то вы должны знать, что дороги в Италии делятся на три вида: автострады (autostrade), суперстрады (superstrade) и государственные дороги (sta-tale).
Проезд по крупным современным магистралям платный. Автострады обозначены зелеными знаками с белой буквой «А», сопровождающейся номером. При въезде на автостраду нужно получить билет, а при съезде оплатить его. Также проезд можно оплатить при помощи карточек «Виакард» (Viacard) или «Телепасс» (Telepass), которые приобретаются в пунктах оплаты или на станциях обслуживания.
Вдоль автострад выстроены «Аутогрил-ли» (Autogrill), где расположены кафе, заправочные станции, туалеты, супермаркеты, банкоматы и многое другое.
В крупных городах улицы исторического центра в определенные часы закрыты для автомобилей, также очень остро стоит проблема парковки. Итальянские водители часто паркуются на любом свободном пятачке, не очень беспокоясь о действиях полиции. Туристам же так себя вести не рекомендуется — и сами прокатные машины (особенно с номерными знаками других регионов) сразу привлекают к себе внимание полиции, и «насиженные места» для подобных эрзац-парковок, как правило, неизвестны. Запрещено парковаться на стоянках, ограниченных жёлтой линией. Парковки, ограниченные синей линией, — платные, белой — бесплатные или оплачиваемые через счётчик (disco orario, лимит времени — 30, 60 или 90 минут). Возле отелей, как привило, разрешено оставлять машину на непродолжительное время, однако у каждого заведения правила свои — где-то есть собственная стоянка, и ставить машины у входа запрещено, где-то для этого используется внутренний двор или ближайший переулок.
АЗС в городской черте обычно работают с 8.00 до 13.00 и с 14.30 до 19.30, однако на загородных трассах практически все заправочные станции работают круглосуточно. В крупных городах встречаются мини-АЗС, представляющие собой 1-2 автомата, установленных буквально на пятачке. Обслуживающего персонала на таких станциях нет, все действия производятся водителем, оплата — кредиткой.
Последние изменения: 04.06.2010 наверхТранспорт Италия кратко: способы путешествовать
Легкий способ как комфортно путешествовать по Италии — воспользоваться одним из самых удобных и доступных видов транспорта. Базовая роль во внешних связях государства принадлежит водному. Также, для туризма развит транспорт Италия кратко в других направлениях: автомобильный, железнодорожный и воздушный.
Транспортная развязка по городам страны
Международный туризм – ведущая отрасль итальянской экономики. В списке крупнейших туристических центров государства числятся: Рим, Пиза, Флоренция, Милан, Сиена, Помпеи, Неаполь. А также Сан-Ремо — курорты Итальянской Ривьеры, Адриатики, Капри, Комо — горные курорты Альп и термальные источники Монтекатини.
Для туристов важно быстро и удобно перемещаться по стране, чтобы за короткий отпуск увидеть максимум достопримечательностей. В Италии общественный транспорт хорошо развит, почти все курорты и города соединены железнодорожными путями. Рим и Милан – столица и коммерческий центр государства, которые представляют основные транспортные узлы Италии и всей Европы.
Общественный транспорт Италии
Между населенными пунктами государства курсируют маршрутные автобусы, между самыми крупными можно перемещаться на самолете. Быстрее и удобнее путешествовать на скоростном поезде. В Риме, Милане, Турине, Генуе, Катании, Барии, Палермо и Неаполе работает метро.
Чтобы воспользоваться такси – машину заказывают по телефону через диспетчерскую или ищут на специальных стоянках. Такие есть возле входов в метро и на железнодорожных станциях. На улице такси не ловят.
В стране густая сеть автодорог. Поэтому в перевозках грузов и пассажиров по Италии на первом месте автомобильный транспорт. В Италии уровень автомобилизации один из самых высоких в мире – на 1000 жителей приходится 550 автомобилей.
В Италии хорошо развит морской и речной транспорт. Чего только стоит Венеция с Гранд-каналом, по которому ходят речные трамваи общественные суда вапоретто и гондолы. Популярны паромы, которые отправляются на итальянские острова Сицилия, Сардиния, Искья и Капри.
Морской транспорт обслуживает 70% внешней торговли государства. Крупнейшие порты страны: Таранто, Генуя, Триест, Венеция и нефтяной Аугуста.
Для удобства туристов разработаны карты Italy Rail-card и Italy Flexi-card, которые рассчитаны на несколько дней и подходят для поездок на общественном транспорте. Они не привязаны к количеству поездок, цена одного билета зависит от расстояния между населенными пунктами. Расписание общественного транспорта есть на официальных сайтах.
Водный транспорт Италия кратко: особенности
Морской транспорт
90% границ Италии омываются морями. Большая часть территории государства – это приморские районы. Морской флот имеет важное значение в перевозках пассажиров и грузов внутри страны. Потому что он является крупнейшим международным перевозчиком и имеет важное значение для внешней торговли Италии.
По объему тоннажа итальянский флот занимает 10-е место – в его составе 1500 судов.
Генуя – самый крупный порт страны и важнейший во всем Средиземноморье. Через него осуществляются международные перевозки грузов, пассажиров из северо-запада Италии, Швейцарии
Второй по значимости — Адриатике – Триест. Это один из важнейших нефтяных портов Европы. Через который Северо-Восточная Италия имеет связь с другими странами Средиземноморья, Восточной Азии, Восточной Африки, Востока.
Речной транспорт
Лучше всего речной транспорт развит в Венеции. Здесь по Гранд-Каналу ходят гондолы, водные такси и трамвайчики. В других городах государства нет больших рек, поэтому такой вид транспорта менее развит.
Железнодорожный транспорт Италия кратко
Милан – это основной железнодорожный центр государства. В нем сосредоточено наибольшее количество железнодорожных узлов. Дальше в списке идут: Рим, Флоренция, Бари, Генуя, Венеция, Болонья, Палермо, Турин и Неаполь.
Между крупнейшими городами страны оборудованы высокоскоростные магистрали. Общая длина железнодорожных путей в Италии составляет 31 тыс. км, при этом 11 тыс. из них электрифицированы. Длина трасс узкой колеи 1323 км. Такие дороги сейчас используются в туристических целях.
Поезда комфортабельные и современные. Внутри государства и за его пределами проходят:
- скоростные поезда espresso – «эспрессо», которые движутся без остановок;
- суперскоростные rapide – «рапиде»;
- местные locale – «локале»;
- R пригородные regio-nale – «режионале» с общим салоном и многочисленными остановками;
- прямые di-retto – «диретто»;
- IC междугородние Intercity – «интерсити» с купе на 4 – 6 пассажиров;
- ES междугородние Eurostar – «евростар» с более качественным обслуживанием во время поездки и общим салоном;
- EC междугородние Eurocity – «евросити» для путешествий между городами Европы и Италии с купе для 4 – 6 пассажиров.
В поездах есть сидячие и спальные места. Цены на билеты для первого, второго классов отличаются в два раза.
С каждым годом государство вкладывает деньги в развитие железных дорог. Многие линии модернизированы, построена скоростная трасса, связующая Рим, Флоренцию, Болонью и Милан. Здесь поезда едут со скоростью до 260 км в час.
На железной дороге, как и в другом общественном транспорте, действует система скидок, льгот. Если путешественники намерены объехать всю страну или настроены на длительную поездку – им выгодно приобрести Italy Flexi-card или Italy Rail-card на 4 -12 или 30 дней. Карты приобретают в туристических агентствах или на станциях.
Железнодорожные линии имеют межрадиальное направление вдоль западного и восточного побережья Апеннинского полуострова. На севере национальная сеть дорог больше, на юге развит автотранспорт. Параллельно главной железнодорожной магистрали проходит «Автострада Солнца».
Автомобильный транспорт Италия кратко
Автомобили в Италии очень популярны. Всего в местном автопарке насчитывается больше 20 миллионов машин, при этом 18 миллион из них легковые. Движение правостороннее – руль размещен слева. 80% грузов и 90% пассажиров перевозятся автомобилями.
Общая протяженность дорог в стране с твёрдым покрытием составляет 655 тыс. км., из которых 293 тыс. км приходится на Северную Италию. Дороги, как в городах, так и в селах отличаются высоким качеством твердого покрытия.
В стране сосредоточена ¼ всех автострад Европы – 6 тыс. км. В том числе и самая первая в мире автострада Варесе – Милан, построенная в 1924 году.
Всего через Италию проходит 5 международных автострад:
- Амстердам-Базель-Генуя;
- Лондон-Париж-Рим-Палермо;
- Лондон-Лозанна-Милан-Брин-дизи;
- Рим-Берлин-Осло-Стьордан;
- Рим-Вена-Варшава.
«Автострада Солнца» — основная транспортная артерия государства, которая идет через всю страну. Она начинается в Турине, тянется через Флоренцию, Милан, Неаполь, Реджо-ди-Калабрию и Рим. Эта и другие автодороги следуют параллельно железнодорожным путям. Их называют двузначно: «А+количество» — это линии Европейских коридоров.
Другие государственные дороги связывают главные населенные пункты с Римом, Миланом, Флоренцией и крупными городами соседних государств. В Италии хорошо развита автобусная сеть транспорта, работает метро, можно брать такси и авто на прокат.
Автобусная сеть общественного транспорта
Если говорить про транспорт Италия кратко невозможно не упомянуть о автобусах, на которых можно добраться, практически, до любой точки страны. Это основной муниципальный транспорт государства.
Входить в автобус можно только через заднюю дверь с надписью «Salita». Выходить нужно через переднюю дверь с надписью «Us-cita». Войдя внутрь пассажир обязан прокомпостировать билет в оранжевом или желтом компостере, который находится у входа.
В автобусе билеты не продаются. Их покупают заблаговременно в автоматической кассе, в табачном киоске с черно-желтой вывеской и буквой «Т», а также в некоторых барах и в метро. Эти билеты действуют на всех видах общественного транспорта в пределах населенного пункта, включая железную дорогу.
Одна поездка с момента компостирования билета на протяжении 75 минут позволяет пассажиру делать любые пересадки в рамках разных общественных транспортных средств. Например, по одному билету путешественник 15 минут едет на автобусе и 50 минут на поезде. 10 минут остается в запасе.
В метро таким билетом можно воспользоваться один раз. Кроме этого, приобретают проездные на неделю, месяц, год. Билет BIG на день стоит 3 – 5 евро, на неделю CIS – 12 евро.
Поездки на такси
В Италии такси на дороге, на улице ловить не принято. По городам для них есть специальные стоянки на площадях, у метро, вокзалов и прочих общественных мест, где большое скопление населения.
Туристам проще всего вызывать такси из отеля, бара, ресторана по телефону. Даже если путешественник не знает итальянского — слово taxi интернациональное, его понимают везде. Поездки оплачиваются по счетчику.
За багаж, после 22:00, по выходным и праздникам к общей сумме начисляется дополнительная плата. Можно оставлять чаевые. В каждом официальном такси есть таблички на английском языке с информацией для туристов о наценках.
Большинство таксистов не знают английского, поэтому необходимый адрес куда ехать можно написать на бумаге заранее.
Итальянское метро
График работы итальянского метрополитена зависит от дня недели и праздников. С понедельника по четверг он открывается в 5:30 утра и работает до 23:30. В пятницу и субботу открывается в 5:30, закрывается в 01:30. В воскресенье и по праздникам работает с 8:00 до 23:30.
Билеты продаются в автоматах. Проездные вставляются в щель справа в турникетах, которые пропускают пассажира. Автомат компостирует билет, пробивает дату, час входа и возвращает его пассажиру. Такой билет действителен на протяжении 1,5 часа и должен сохранятся до конца поездки.
В метрополитене Рима две ветки:
- 18 км линия А связывает центр от Ottaviano близ Ватикана с окраиной города на востоке и проходит через Cinecitta.
- Линия Б идет к городским окраинам на север и к современному индустриальному комплексу EUR на юге.
У Termini линии А и Б пересекаются.
Наилучшим в Италии считается метрополитен Милана. Он состоит, как и римский из двух веток, которые проходят через город и окраины. Для туристов больший интерес представляет первая ветка метрополитена. Она проходит через площадь del Maria della Grazie на юг рядом с Stazione Centrale.
Прокат авто
Так же, как и местные жители туристы из разных стран могут брать машины на прокат. Для этого необходимы:
- денежный залог или кредитная карта;
- водительское удостоверение международного образца;
- возраст водителя от 21 года и старше.
При оформлении аренды машины необходимо убедится в ее исправности, наличии страховки на случай угона или ДТП. Можно взять полную страховку, которая включает оплату любых помятостей и царапин, если такие образуются в ходе поездки.
Когда турист берет машину на прокат с полным баком в таком же виде ее нужно и вернуть. Об индивидуальном месте возврата транспортного средства можно условиться за дополнительную плату.
Авиационный транспорт Италия кратко
Во всех крупных городах Италии есть аэропорты и они связаны между собой воздушными линиями. Здесь билеты дороже автобусных и железнодорожных, однако при поездке на дальние расстояния лучше пользоваться услугами авиакомпаний. Самая известная из итальянских – Alitalia она же является одной из самых крупных в Европе.
Всего в государстве 230 официальных аэропортов, 51 из них имеют код IATA Airport Code — международное значение:
- В Риме – «Леонардо да Винчи».
- В Милане – «Мальпенса», «Энрико Форланини».
- В Венеции – «Марко Поло».
- Во Флоренции – «Америго Веспуччи».
- В Генуе – «Христофор Колумб».
- В Палермо – «Фалконе и Борселино».
- В Триесте – «Рончи ди-Леджонари».
- В Больнье – «Гульельмо Маркони».
- В Неаполе – «Уго Ниута».
- В Турине – «Сандро Пертини».
Чтобы путешествие по Италии было максимально комфортным и без неожиданностей необходимо запомнить некоторую полезную информацию.
Туристу на заметку
Италия – развитая, современна европейская страна со своими особенностями.
Виды дорог. В этой европейской стране дороги делятся на три вида: autostrade – автострады, superstrade – суперстрады и sta-tale — государственные дороги.
Ограничение скорости. В городе можно ехать с максимальной скоростью 50 км/ч. По государственным дорогам ограничение 90 км/ч. На суперстрадах допустимо 100 км/ч, а на автострадах — 130 км/ч. Скоростной режим в стране контролируется автоматически аппаратами AUTOVELOX. Они фиксируют нарушение и фотографируют машины нарушителей.
Штрафы. Водитель, нарушивший правила получает штраф, который будет обязан оплатить. Как правило, расчет происходит на месте по всем правилам согласно законодательству. За проезд на красный придется заплатить 50 евро. За неправильно припаркованное авто штраф может достигать 70 евро. За превышение скорости правонарушитель заплатит сумму до 131 евро.
Согласно законодательству государства водителю, который сел за руль авто в нетрезвом виде уготованы высокие штрафы и даже возможно тюремное заключение. 0,8 промилле – максимально допустимый уровень алкоголя в крови. Это кружка пива или бокал сухого вина.
Полиция. Итальянская дорожная полиция неподкупная и принципиальная. За малейший намек на взятку автоинспектору водитель может попасть под арест. Спорить бесполезно – за это штраф может только увеличится.
Платный проезд. Чтобы проехать по крупным современным магистралям автомобилисты платят определенную сумму денег. Каждая автострада обозначена белой буквой «А» со своим номером и зелеными знаками.
При въезде на них водители получают билет, который нужно оплатить. Альтернатива – можно приобрести карточки Viacard или Telepass на станциях обслуживания, в пунктах оплаты и использовать их для оплаты.
АЗС. В черте города станции работают по графику. Загородные заправки круглосуточные. В больших городах есть мини-АЗС с 1-2 автоматами, установленными на пятачке. Здесь все действия производятся водителем самостоятельно, оплата кредитной картой. Обслуживающего персонала на таких АЗС нет.
«Аутогрил-ли» -Autogrill. Это места, выстроенные вдоль автострад, на которых расположены заправочные станции, кафе, банкоматы, супермаркеты, туалеты и прочая необходимая для путешественников инфраструктура.
Парковки. В определенные часы в городах улицы исторического центра и парковки закрыты для автомобилей. Местные часто паркуются на любом свободном месте, но туристам так поступать не рекомендуется. Прокатные авто и машины с номерами из других стран привлекают внимание полиции, и водители таких транспортных средств могут получить штраф.
Нельзя парковаться на стоянках, которые ограничены жёлтой линией. Парковки с синей линией платные, с белой – оплачиваются через счетчик или бесплатные. У отелей, обычно можно оставлять авто на некоторое время, но у каждого заведения индивидуальные правила.
Автомобильный, водный, железнодорожный и авиационный транспорт Италия кратко развит на высоком уровне. В стране удобно перемещаться между городами и внутри регионов. Любители наземных путешествий могут объехать государство на автобусе или поездом. Желающие за короткое время почерпнуть больше полезной информации покупают билеты на самолет.
В Италии хорошо развит водный транспорт – можно покататься на паромах, речных трамваях и знаменитых венецианских гондолах. Туристы, которые приехали ради комфортного отдыха арендуют легковой автомобиль и наслаждаются отдыхом в любой компании.
Транспорт Италии. Кратко
Транспортное сообщение в Италии очень хорошо развито. Морской транспорт занимает лидирующее положение. Крупнейшие морские порты Италии — Венеция, Генуя и Триест. Благодаря их деятельности обеспечиваются импортно-экспортные перевозки не только самой Италии, но и соседних Германии, Австрии, Швейцарии и стран дунайского бассейна. Итальянский флот насчитывает 1500 судов и находится на 10-м месте в мире по объему грузо- и пассажироперевозок.
Скоростной поезд в Италии
Направление железнодорожных линий меридиальное — вдоль западного и восточного побережий Апеннинского полуострова.
В Италии очень много автомобильных дорог. В Западной Европе только Германия имеет больше дорог, чем Италия. Автопарк Италии насчитывает 25 000 000 автомобилей.
В последнее время увеличилась роль трубопроводного транспорта Италии.
Речные трамваи в Венеции
Правила пользования транспортом в каждой стране свои. Не является исключением и Италия. Если вы хотите прокатиться в Италии на общественном транспорте, то поступите следующим образом.
1. Купите билет заранее. Путешествуя поездом, вы можете купить билет на вокзале в следующих местах:
- можно купить билет в кассе, добросовестно выстояв длинную очередь;
- билет на короткие поездки можно купить у продавца газет;
- билет также можно приобрести в электронном автомате, находящемся на территории вокзала.
2. Обязательно пробейте билет (в Италии это называется convalidare). Если вы этого не сделаете, то будете ехать зайцем, а это, разумеется, наказуемо.
3. Если вы купили билет, например, на автобус, то в течение часа вы можете пересесть на любой другой автобус сколько угодно раз. А что делать после этого? А после этого вам нужно будет купить новый билет!
Перевозки на территории страны осуществляются железнодорожным транспортом. Знаете ли вы, что длина железнодорожных линий Италии достигает 30 500 км? Самый крупный железнодорожный узел Италии — Милан.
Также в Италии вы можете воспользоваться услугами такси, взять напрокат велосипед или машину, когда вам исполнится 21 год. По городам ходят троллейбусы и трамваи, функционирует метро.
Трамвай на улице Милана
Перемещаться же по озеру можно на лодке, для этого нужно обратиться в любую из фирм по прокату лодок. А в Венеции ходят специальные речные трамваи.
Не стоит забывать и о воздушном сообщении.
Известно ли вам, что в достаточно небольшой Италии насчитывается целых 138 аэропортов? 97 из них имеют бетонированное покрытие взлетно-посадочных полос.
Поделиться ссылкой
поезда, метро, автобусы, такси, самолеты
В этом материале мы расскажем вам про разные виды транспорта в Италии. Нужно сказать, что это удивительная страна, здесь переплетаются старинные традиции и современность, дух нескольких эпох и уникальное историческое наследие. Античные памятники Рима, романтика города на воде – Венеции, холмы Тосканы, а также горные склоны Альп. В Италию едут за солнцем, морем и незабываемыми впечатлениями. Уникальное географическое расположение способствовало зарождению европейской цивилизации – древней Римской империи, подарившей планете знаменитых художников, ученых и философов.
Предки оставили итальянцам в наследство самое большое в мире количество достопримечательностей, которые сегодня находятся под охраной ЮНЕСКО. И большинство из них доступны для посещения всем желающим. Республика расположилась на Аппенинском полуострове, а также частично занимает Балканы, острова Сардиния и Сицилия и склоны Альп. Несмотря на свою компактность, страна отличается разнообразием природных красот – здесь произрастают и вечнозеленые растения и можно увидеть заснеженные горные вершины. Мягкий климат субтропиков позволяет с комфортом отдыхать в Италии в течение всего года.
Летом средняя температура воздуха поднимает до +24C, а на юге до +32C. Зимой температура редко опускается ниже нуля. Итальянцы – радушный, веселый и горячий народ. Они отличаются южным темпераментом, общительностью и гостеприимством, поэтому туристы в этой стране чувствуют себя довольно комфортно. Каждый итальянец – словно актер, со своим индивидуальным стилем, свободой и любовью к жизни. Отсюда во многом и такая любовь к моде, вкусной еде и вину. Ради чего приезжают в Италию? Прежде всего, ради уникальных памятников истории и архитектуры.
Фото: kirkandmimi / pixabay.comРимский Колизей, где когда-то проходили гладиаторские бои, падающая Пизанская башня, дворец Дожей, действующий вулкан Этна, дом Джульетты, сошедший со страниц пьесы Шекспира, Галерея Уффици, Музейный комплекс Ватикана, Национальный римский музей – эти и многие другие уникальные объекты ждут посетителей. Милан, Флоренция, Рим, Венеция, Неаполь – эти и другие итальянские города порадуют множеством интересных мест.
Любители пляжного отдыха смогут понежиться на солнышке и искупаться в водах Средиземного моря, заняться дайвингом, покататься на скутерах и водных лыжах. Пещеры и скалы будут интересны для скалолазов и спелеологов. А в дни распродаж в Италию устремляются модники со всего мира, ведь в бутиках по всей стране продают остатки прошлых коллекций с огромными скидками. Общественный транспорт в Италии достаточно комфортный и хорошо развито не только передвижения по суше и воздуху, но и по морю. Междугороднее сообщение между населенными пунктами довольно неплохо налажено, поэтому туристам не составит труда добраться из одной точки страны в другую.
Авиатранспорт
Авиа-сообщение выручает в случае, когда нужно преодолеть большое расстояние. В большинстве крупных итальянских городов есть свой аэропорт, что очень удобно не только для местных жителей, но и для туристов. Если говорить про стоимость авиабилетов, то они достаточно дорогие, но для льготных категорий граждан действуют специальные тарифы. Также не стоит забывать, что на многих маршрутах работают компании лоукостеры, у которых цены на билеты стоят гораздо дешевле.
Фото: 名無し野電車区 / Wikimedia CommonsГлавный аэропорт Италии называется Фьюмичино и располагается в 30 км от итальянской столицы и он принимает большинство международных авиарейсов. Рядом с Миланом также расположены два международных аэропорта – Мальпенса и Линате. Если вы прилетаете в Венецию, то вас встречает аэропорт Марко Поло. Главный авиаперевозчик страны – компания Alitalia. Из других компаний стоит выделить: Air Dolomiti, Air Italy, Air One, Air Vallee и Meridiana Fly.
Железнодорожный транспорт
Для поездок по стране лучше всего использовать железнодорожное сообщение. Нужно сказать, что поезда в Италии быстрые и бесшумные и ваше путешествие пройдет в комфортных условиях. Цены на билеты не сказать, чтобы были особо демократичны, но в целом они позволяют передвигаться из города в город. Отметим, что поезда в Италии имеют разные категории. Самыми быстрыми считаются “Frecciarossa” или “Красная стрела”, они могут развивать скорость до 360 км/ч и имеют минимальное количество остановок.
Фото: CAPTAIN RAJU / Wikimedia CommonsЕсть “Белая стрела” или “Frecciabianca” по большому счету похож на предыдущий и курсирует между городами, например, на нем можно доехать из Милана в Венецию, из Рима в Геную или из Турина в Триест. Из относительного нового подвижного состава отметим поезда серии “Frecciargento”, которые отправляются на дальние расстояния и имеют хороший уровень комфорта. Билеты на междугородние экспрессы “Intercity” стоят дешевле. Перевозка пассажиров осуществляется в купе по 4-6 человек и пассажир может выбрать определенное место.
Ходят между крупными городами, но не на большие расстояния. Ну и из последних стоит сказать про поезда “Regionale”. Это пригородные электрички и цены на билеты на них будут самые низкие. Если говорить про покупку билетов, то их можно приобрести в кассах, в терминалах самообслуживания или на официальном сайте компании TrenItalia. Обязательно помните, что на поезде Intercity или Regionale в обязательном порядке нужно пропечатать ваш билет и сделать это можно в специальных автоматах, которые можно найти на вокзалах или на перроне.
Автобусное сообщение
Во всех районах страны работает тот или иной автобусный перевозчик. Цены на автобусные билеты конкурируют с железнодорожными, поэтому и туристы, и местные жители охотно пользуются этим видом транспорта в Италии. Нужно сказать, что работают многочисленные междугородние маршруты, которые связывают основные города и этот вид транспорта представлен региональными и ночными автобусами, а также экспрессами. Из наиболее крупных компаний стоит выделить: Cotral, Autolinee, Autostradale, IBus, ItalyBus, а также FlixBus.
Фото: VTC / po-italy.ruПервые автобусы выходят в рейс в 5 утра и заканчивают работу около полуночи. Регулярность их движения в зависимости от популярности маршрута может составлять 10 минут. Расписание движения вывешено на всех остановках. Если персонал бастует, что в Италии случается нередко, то появляется надпись «Sciopero». Приобретать билеты лучше в специальных кассах, газетных киосках, а также в некоторых кафе и барах, где висит вывеска “ATAF”, так как стоимость билета у водителя будет выше. Билеты в автобусе обязательно компостируют, иначе грозит внушительный штраф.
Если турист его не оплачивает, то данные о нарушении передаются в Посольство, что может привести в будущем к проблемам при поездках по странам зоны Шенгена. Кроме обычных автобусов ездят экологичные маршрутные такси, и их можно будет узнать по надписи «bussini ecologici». Они более проворны, останавливаются по взмаху руки и высаживают пассажиров по требованию. Если не знаете куда ехать, то в газетном киоске или информационном бюро можно попробовать приобрести схему с маршрутами.
Метрополитен
Метро работает в Риме, Неаполе, Милане, Турине, Катании, Палермо, Генуе, Барии и в еще нескольких итальянских городах. Римское метро имеет всего три ветки, сюда же примыкают электрички. Такую небольшую разветвленность прежде всего можно объяснить наличием древнейших археологических ценностей, которые встречаются во время прокладки тоннелей. Нужно сказать, что многие станции расположены на поверхности и больше напоминают платформы, где останавливаются обычные пригородные поезда.
Фото: Stefano Stabile / Wikimedia CommonsМетро в городе Милан имеет четыре линии с общей длиной путей около 100 километров, достаточно популярно у местных жителей и туристов, и позволяет быстро и с комфортом перемещаться по итальянской столице моды.
Такси
Такси в Италии принято заказывать по телефону или обращаться напрямую к водителю на стоянках около вокзалов, станций метро или на площадях. Поездка оплачивается по счетчику, при движении в праздники и выходные после 22 часов придется платить больше. Нужно сказать, что в стране работают не только официальные такси, но и частники и совсем нередки случаи “надувательства” туристов. Мы рекомендуем обращаться к официальным службам и узнать их можно по белому или желтому цвету, на них должны быть установлены шашечки, на боку машины будет ее номер, а также надпись «Servizo Pablico”.
Фото: VTC / po-italy.ruОни имеют свободный проезд в исторические части города и во избежание “пробок” могут двигаться по специальным полосам. Дополнительно у них установлен счетчик и должны быть расценки на разных языках. Чтобы избежать сюрпризов перед посадкой в автомобиль спросите у водителя сколько будет стоить поездка. Ну и из последних рекомендаций, имейте при себе не только крупные деньги, но и мелкие, так как у таксиста “якобы” может не оказаться сдачи.
Водный транспорт
Водный транспорт активно используется во внутренних пассажирских перевозках, а также для транспортировки грузов. Паромное сообщение связывает материк с островами Искья, Сицилия, Сардиния и другими. Из Неаполя к островам регулярно отправляются паромы, теплоходы и круизные лайнеры. Крупные порты расположены на Сицилии, откуда совершаются внутренние рейсы, а также рейсы на Мальту и в Тунис.
Фото: kirkandmimi / pixabay.comОтдельно стоит отметить и водный транспорт, который можно будет увидеть в Венеции. В городе на воде передвигаются на гондолах, трагетто и вапоретто. Водные автобусы совершают регулярные рейсы по городским каналам с раннего утра и до позднего вечера.
Прокат автомобилей
На рынке проката работает довольно много компаний, которые предоставляют такие услуги. Нужно сказать, что арендовать машину в Италии будет довольно не дешево и для аренды автомобиля потребуется кредитная карта и права международного образца. Убедитесь в том, что авто застраховано на случай угона или ДТП. Можно оформить полную страховку, покрывающую любые повреждения. Если вы арендовали машину с полным баком бензина, вернуть ее нужно также заправленную.
Полезная информация
Максимально разрешенная скорость для передвижения по городу – 50 км/ч, на государственных дорогах – 90 км/ч, на автострадах – 130 км/ч. Фиксация нарушений производится автоматически специальными аппаратами. За езду в нетрезвом виде карают сурово, вплоть до лишения свободы. Местные инспекторы не берут взятки, а за попытки спорить увеличивают штрафы вдвое. Исторические центры крупных городов не годятся для парковки, и в целом с ней имеются серьезные проблемы.
Нельзя оставлять автомобили на стоянках, отмеченных желтой линией. Парковки с синей линией являются платные, с белой – бесплатные. Около гостиниц можно оставлять машину, но на короткий срок, у некоторых отелей есть своя стоянка во внутреннем дворе. В следующем нашем материале мы расскажем вам более подробную информацию про метрополитен в Риме, где вы узнаете его схему расположения, стоимость билетов, а также часы работы.
Скидки на бронирование отелей в Венеции
Booking.com
Характерные черты развития транспорта в италии
Транспорт в Италии
В такой стране, как Италия, вытянутой по своей конфигурации, глубоко вдающейся в Средиземное море в самом его центре, расположенной на пересечении многих международных транспортных путей, являющейся южным форпостом Европейского экономического сообщества на торговых путях через Средиземное море, транспорт, как внутренний, так и внешний, играет очень важную роль. Италия имеет хорошо развитую транспортную сеть. Сеть железных и автомобильных дорог Италии развивалась преимущественно в меридиональном направлении. Широтных коммуникаций недостаточно, за исключением Паданской равнины.
Многие автомобильные и железные дороги проложены на крутых склонах, проходят в туннелях или по многочисленным мостам и виадукам, поэтому их строительство и эксплуатация очень дороги. В международных автомобильных и железнодорожных перевозках большую роль играют дороги, проложенные в Альпах, особенно через перевалы Симплон, Мон-Сени, Тарвизио, Сен-Готард, Бреннер и другие, под которыми пробиты туннели. В Италии более 90% пассажиров и более 80% грузов перевозится автомобильным транспортом. Из 293 тыс.км. автодорог около половины приходится на Северную Италию. В Италии сосредоточена 1/4 всех европейских автострад (около 6 тыс. км), в том числе и старейшая в мире автострада Милан-Варесе, построенная в 1924г. Главная транспортная артерия страны — Автострада Солнца, идущая через всю Италию, от Турина через Милан, Флоренцию, Рим, Неаполь к Реджо-ди-Калабрия. Через территорию Италии проходят пять международных автострад: Лондон-Париж-Рим-Палермо, Лондон-Лозанна-Милан-Брин-дизи, Рим-Берлин-Осло-Стьордан, Рим-Вена-Варшава, Амстердам-Базель-Генуя. Итальянский автопарк насчитывает свыше 20 млн. автомобилей, в том числе около 18 млн. легковых.
Железнодорожный транспорт не выдержал борьбы со столь мощным конкурентом и долгое время находился в состоянии кризиса. Лишь в последние годы, государство, которому принадлежит 82% железных дорог, начало вкладывать капиталы в их усиленное развитие. Модернизированы некоторые линии, построена скоростная железная дорога Рим-Флоренция (“Диреттиссима”), на которой поезда могут развивать скорость до 200-260 км в час, эта трасса составляет часть будущей скоростной магистрали, свяжущей Милан с Флоренцией, Римом, Неаполем. Общая длина железных дорог — 19,8 тыс.км (включая запасные пути), из них 10,2 тыс.км электрифицировано.
С развитием нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности выросла сеть трубопроводного транспорта. Общая длина магистральных нефте- и газопроводов превышает 8 тыс.км. Некоторые из них имеют международное значение, например трубопровод, поставляющий Российский газ на Север Италии, нефтепровод Триест-Ингольштадт. Из Генуи проложен нефтепровод в Милан, Мюнхен, Швейцарию.
Довольно быстро развивается гражданская авиация. Она занимает видное место в Западной Европе. Крупные аэропорты (Фьюмичино близ Рима, Линате близ Милана) служат важными узловыми центрами международной сети авиалиний, соединяющих Европу с другими континентами. Во внутренних перевозках важны аэропорты Неаполя, Палермо, Венеции, Генуи. Воздушный транспорт страны на 75% контролируется государством через компанию “Алиталия”.
Различные значения доли морского транспорта в импортных и экспортных перевозках в физическом и стоимостном выражении обусловлены большими различиями в характере перевозимых грузов. Импортные перевозки преимущественно связаны с ввозом таких массовых грузов, как нефть, уголь, руда, зерно, древесина и отдельные виды продовольствия, которые при большом физическом объеме имеют относительно меньшую стоимость. В отличие от этого экспортные перевозки в основном связаны с вывозом на внешние рынки самой различной промышленной продукции, которая при меньшем физическом объеме имеет значительно большую стоимость. По этим причинам физический объем ввозимых грузов в 5-6 раз превышает объем вывозимых грузов. Для осуществления морских перевозок Италия располагает широкой сетью больших и малых портов, судооборот и грузооборот которых из года в год повышается. По размерам грузооборота портов Италия занимает I-е место среди средиземноморских стран.
Речной транспорт Италии развит слабо из-зи отсутствия крупных рек. По каналам Венеции, ее лагуне и на альпийских озерах курсируют небольшие пассажирские суда типа “речных трамваев”, в небольших количествах перевозятся грузы.
Италия имеет довольно большой по количеству судов торговый флот. Он занимает восьмое место среди капиталистических стран мира (после Либерии, Японии, Великобритании, Норвегии, Греции, США и ФРГ). Среди стран ЕЭС Италия по общей валовой вместимости судов торгового флота занимает 3 место, уступая лишь Великобритании и ФРГ. Наряду с судами, которые используются под флагом Италии, итальянские судовладельцы имеют значительное количество судов, зарегистрированных в других странах и используемых на внешних рынках под “удобными флагами”. Общее количество таких судов достигает 20-25% общего тоннажа итальянского торгового флота. Эти суда в официальных статистических публикациях по итальянскому торговому флоту не учитываются.
Суда итальянского торгового флота используются для своих внешнеторговых и каботажных перевозок, проходящих через итальянские порты транзитных перевозок грузов соседних стран, а также для международных перевозок между иностранными портами. Большая часть внешнеторговых грузов Италии перевозится за счет фрахтования иностранных судов, за что иностранным судовладельцам ежегодно выплачиваются значительные суммы валюты. Итальянские суда пока сохраняют повышенную роль лишь в международных пассажирских перевозках, что в значительной степени поддерживается выделяемыми ежегодно субсидиями.
Наряду с внешнеторговыми перевозками морской транспорт играет важную роль в обеспечении внутренних перевозок Италии. На его долю приходится около одной трети всего объема внутренних перевозок страны. Эти перевозки, как правило, осуществляются на судах под итальянским флагом.
Итальянский торговый флот отличается усложненной организационной структурой. Наряду с наличием министерства торгового флота и нескольких крупных судоходных кампаний, контролируемых государственными организациями, как например, группа Finmare, акционерная компания SNAM и Sidemar, в Италии имеется ряд других крупных судоходных компаний и несколько сотен различных по составу и характеру деятельности частных судовладельческих и судоходных компаний.
Большая часть частных судовладельческих компаний входи в так называемую национальную федерацию независимых судовладельцев — Confitarma. Министерство торгового флота имеет ограниченные функции, которые чаще проявляются в решении таких вопросов, как распределение ассигнований на флот, подготовка законопроектов по отдельным вопросам торгового флота и судоходства, общих вопросов материального обеспечения и страхования моряков и других вопросов.
При решении общих вопросов в области морских перевозок возникают серьезные осложнения из-за отсутствия единого органа по руководству деятельностью и развитием морских портов. Тем более, что ряд крупных и важных портов (Генуя, Триест и др.) имеют свои автономные администрации управления с различной степенью административной и финансовой самостоятельности-. Для рассмотрения и решения вопросов, выходящих за пределы функций и ответственности министерства торгового флота, в том числе по портам, привлекаются и некоторые другие министерства.
В последнее время в системе морского транспорта отмечается расширение деятельности министерства по вопросам участия государства. Его деятельность распространилась на некоторые судоходные компании, пользующиеся субсидиями государственного института промышленного развития. Большую роль в обеспечении государственного влияния на морской транспорт играет проводимая итальянским правительством политика предоставления кредитов и различных субсидий. В ее основе предусматривается оказание финансовой помощи в первую очередь компаниям, которые контролируются государственными организациями.
Через морские порты проходит от 80 до 90% объема импортных, 55-60% экспортных грузов и около одной трети всего объема внутренних перевозок Италии. Кроме того, ряд портов (Триест, Генуя, Венеция ) широко используются для транзитных перевозок внешнеторговых грузов соседних стран.
На побережье материка и островах в общей сложности более 144 портов. Однако большая их часть имеет небольшие размеры и используется преимущественно грузопассажирскими и рыбопромысловыми судами местного назначения или прогулочными и спортивными судами.
До 90% всего объема морских перевозок проходит через 220-25 наиболее крупных портов, каждый из которых имеет годовой грузооборот более 1 млн.т. Эти порты находятся в районах крупных промышленно-экономических центров или отдельных крупных нефтеперерабатывающих, химических, металлургических и машиностроительных заводов с которыми порты тесно связаны и которые они в основном обслуживают.
За 1981-1992 годы общий грузооборот портов Италии увеличился в 2.5 раза и в 1992 году составлял 357.3 млн.т, имел тенденцию к дальнейшему росту. Более 2/3 общего грузооборота портов связано с обслуживанием внешнеторговых перевозок и около одной трети — с обслуживанием внутренних перевозок.
Генуя — крупнейший итальянский порт. Расположен в вершине Генуэзского залива Лигурийского моря. Общая протяженность его причалов 22.4 км, глубины в портовых бассейнах от 7 до 10 м. Полукруглый бассейн Веккья, к которому амфитеатром спускаются старинные городские кварталы, — самая старая часть порта, где еще в начале века была сосредоточена вся его деятельность. Сейчас им пользуются преимущественно пассажирские суда. Генуэзский порт начал развиваться в западном направлении. Длинный волнолом образовал новую искусственную гавань, включающую глубоководный аванпорт и несколько прямоугольных бассейнов разделенных пирсами. Крупнотоннажные суда пользуются для захода в порт восточным входом.
Непосредственно к западу от порта на искусственно намытой территории находится крупнейший в Италии металлургический комбинат, а еще дальше к западу крупный аэропорт на искусственно созданном полуострове, ограждающем новую глубоководную нефтегавань. Генуя — второй по значению (после Марселя) порт на Средиземном море. в период средневековья Генуя была крупнейшим торговым посредником между странами Запада и Востока. После постройке в середине прошлого века железных дорог порт стал морскими воротами для густонаселенной и экономически развитой долины реки По, особенно для индустриального треугольника Милан- Турин- Болонья. Генуя — порт приписки итальянского торгового флота.
Неаполь — главный порт южной части страны. Расположен на берегу одноименного залива Тирренского моря у подножия действующего вулкана Везувия. Является одним из старейших городов и туристических центров Европы. Ежегодно через морские вокзалы Неаполя проходит свыше 2 млн. пассажиров, туристов и эмигрантов. Акватория порта ограждена молом, двумя волноломами и состоит из нескольких бассейнов, разделенных короткими молами. Порт разделяется на три зоны: пассажирскую (западная часть), зерновую и генеральных грузов (центральная часть) и зону навалочных и наливных грузов (восточная часть). Один из пирсов в центральной части имеет статус вольной зоны. Расположенный примерно на полпути между Гибралтаром и Порт-Саидом Неаполь служит удобным портом захода для линейных судов. Сырье для нефтеперегонного и металлургического заводов в окрестностях Неаполя, а также их продукция — основная часть грузооборота Неаполитанского порта. Доля традиционных для Неаполя овощей, фруктов и консервов в современном грузообороте невелика. Тяжелейший кризис поразил в 80-е годы неаполитанский порт в связи с резким сокращением международных морских пассажирских перевозок (причиной чего явилось снижение эмиграции). Это заставило Неаполь уступить Бриндизи место первого пассажирского порта страны.
Венеция- главный итальянский порт на Адриатическом море и один из своеобразнейших городов в мире. Расположен в мелководной лагуне Венецианского залива на 119 островах, разделенных 160 каналами. Глубина входа в лагуну, в верхней части которой расположен порт, составляет: Лидо — 10.6 м, у Альберони — 9,14 м. К Маргере, новому прмышленному порту Венеции, ведет канал, доступный для морских судов с осадкой до 9.45 м. По пассажирообороту Венеция уступает только Неаполю и Генуе. Порт частично расположен в западной части города, частично на побережье материка (Маргера) в 10 км от города. Основная часть грузооборота порта приходится на его материковую часть, где на отвоеванной у моря территории расположены три промышленные зоны, включающие свыше 200 промышленных предприятий.
Триест — самая крупная вольная гавань Европы. Близость к континентальным странам, не имеющим собственного выхода к морю, создает большой район тяготения, включающий Австрию, Чехословакию, Венгрию и другие страны, поэтому в грузообороте Триеста преобладают транзитные грузы. Порт состоит из четырех гаваней: новой, старой, таможенной и промышленной. Длина причального фронта около 20 км. Триест- самый глубоководный итальянский порт. После постройки нефтепричалов и их соединения с трансальпийским нефтепроводом грузооборот увеличился в 5 раз. Промышленная зона Триеста, как и многих других итальянских портов, включает нефтеперерабатывающий и металлургический заводы.
Транспорт в Италии
Путешествие без транспорта невозможно. Поезда и самолеты, автобусы и морские соединения являются неотъемлемой частью поездки. Если вы хотите посетить лучшие места солнечной Италии, лучше познакомиться с культурой страны, не только путешествовать, но и познакомиться со всеми танцами местного общественного транспорта и движения.
Как добраться до Италии
После древней речи дорога начинается с дороги.
Поэтому обратите внимание на уровень комфорта, сравнить цены и маршруты. Затем, после тщательного рассмотрения мелочей, дорога будет казаться приятной и не исчерпывающей.
самолет
Благодаря крупнейшим российским и итальянским авиакомпаниям, «Трансаэро», «S7» Сибири, «Аэрофлот», «Меридиана муха» и «Алиталия», ежедневно совершали прямые регулярные рейсы из Москвы в Рим, Милан, Венецию, Болонью и Турин. ч.
Прямые рейсы в Пизу, Рим и Милан также доступны при выезде из северной столицы.
Вы можете отправиться в Италию (Рим, Трапани, Пиза, Милан) через Финляндию (из Лаппеенранты) и Украины (Киев) вместе с Wizz Air и Runair.
поезда
Вы хотите ездить по Европе на поезде? Затем, специально для вас маршрут из Москвы в Ниццу, который проходит через Больцано, Верону, Милан, Сан-Ремо, Бордигера и Геную.
На складе с терпением и едой путешествие длится 57 часов.
автобус
Самая маленькая удобная и слишком длинная поездка в Италию может проходить и автобусы с трансферами в Германии. Но стоимость поездки будет одним и тем же полетом на самолете, и продолжительность поездки составит более двух дней.
Паромы из Греции
Если так случилось, что вы едете в Италию через Грецию, тогда обратите внимание на пассажирский паром.
Они покидают греческие порты каждый день и отправляются в пункт назначения в течение 10-35 часов. Некоторые маршруты проходят через Албанию. Цена от 40 до 300 евро за поездку.
Сообщение на дальние расстояния
Все крупные города Италии, а также районы, связанные с паузой дорог, включая железные дороги, через которые путешествуют тысячи пассажиров и жителей страны, открывают новые в, казалось бы, знаменитых местах.
Воздушный транспорт
Каждый крупный итальянский город имеет свой собственный аэропорт, который ежедневно принимает рейсы на большие расстояния.
Стоимость билета не за горами (система скидок для студентов и пенсионеров).
Пригородные и дальние поезда
За последнее десятилетие вся железнодорожная система в стране была умеренно модернизирована. Таким образом, наряду с регулярными поездами, высокоскоростные поезда начинают бежать среди крупнейших туристических и коммерческих центров, которые долгое время могут быть покрыты на больших расстояниях.
Билеты на такие высокоскоростные поезда зарезервированы заранее в течение двух месяцев, что помогает предотвратить неприятные ситуации на дороге и на железнодорожной станции.
IntercityTrains или просто междугородные поезда проходят между большими и менее населенными городами и останавливаются на очень маленьких станциях. Из-за этих остановок путешествие становится намного длиннее, чем скоростной поезд.
Бронирование билетов (комфорт 1-го и 2-го классов) также возможно через два месяца, и вам потребуется дополнительная оплата, чтобы забронировать место.
На местных поездах местные поезда, график которых перекрывается с планом обучения, при покупке мест для билета не производят только компост (на специальной машине и указывает дату времени компоста, после которого билет становится пригодным для поездки), непосредственно перед поездкой.
Такие поезда неудобны, но цена билетов крайне низкая. Местные поезда ходят на небольшие расстояния — к соседним поселениям, таким образом, что много останавливается.
автобусов
Не менее комфортно, чем на скоростном поезде, вы можете путешествовать по всей стране с автобусами от итальянской компании Cotral и других перевозчиков.
Билеты необходимо приобрести на станциях, расположенных в каждом городе. Таким образом, путешествие из Венеции в Рим составляет 80-100 евро, а продолжительность поездки — до 10 часов. Из Рима в Неаполь вы приходите через 6 часов; стоимость билета составляет 60 евро.
Если вы купили билет заранее, не слишком поздно — автобус может оставить несколько минут до запланированного времени.
Морская коммуникация
Поскольку Италия окружена морем, в каждом порту есть паромы, которые доставляют пассажиров (а также легковые автомобили) в соседние города.
Паромная поездка приятная, удобная и довольно выгодная.
Городской трафик
Если вы окажетесь в Италии, вы найдете метро (Рим и Милан), трамваи, автобусы, электропоезда (в больших городах) и такси. Короче говоря, никаких проблем с движением не будет.
Билеты на городской общественный транспорт продаются в киосках (ATAS, табак или газета) на специальных машинах (и не меняются), в метро, на вокзале и на главных автобусных остановках.
Ночью вы можете купить билет у водителя (автобус или трамвай), но он будет стоить 1 евро.
Билеты на общественный транспорт
Если вы купите билет на одну поездку (Biglietto semplica B.I.T.), он работает через 100 минут после первого прохода в любой общественный транспорт.
Такая поездка составляет полтора евро. Вы можете сделать неограниченное количество загрузок в течение назначенных минут в одном и том же билете.
Для тех, кто планирует в один день обойти город, выгоднее купить билет на 6 евро (Biglietto giornaliero B.I.G.), который применяется в течение дня (со времени движения до полуночи).
Вместе с ними еженедельные и трехдневные проездные билеты.
Стоимость составляет 24 и 16,5 евро. Имя пассажира назначается по семидневному контракту.
Путевые расходы на экскурсионном автобусе: для взрослых — 13-16 евро, для детей до 12 лет — 7 евро, для детей до 5 лет — бесплатно.
Автобусы и трамваи
Ночью (с 3 утра до 5 вечера по утрам) автобусы проезжают двадцать маршрутов, которые покидают вокзалы каждые 30 минут.
Они также отправляют экспериментальные автобусы. График их работы — с 8:00 до 20:00. Ночные автобусные остановки отмечены совой. Аналогичный график работы и трамваи.
Городские итальянские поезда
Поезда (как выразительные, так и обычные) соединяют аэропорты и железнодорожные станции крупных городов (Рим, Милан, Генуя, Болонья и другие) в отдаленные районы и пригороды.
Стоимость перевозки составляет 8-14 евро. Каждые полчаса — поезда.
такси
Уловленная машина на улице не принимается. Такси легко забронировать в отеле, ресторане и даже при оплате. При расчете командировочных расходов включайте до тех пор, пока водитель будет ездить до места вызова, 4 евро за первые три километра маршрута и 0,7 евро за следующий.
Ночью будьте готовы заплатить за каждый километр 1,76 евро. Праздничные и воскресные марки составляют 0,59 евро.
Станция метро
Метро — очень удобный способ быстро передвигаться по городу. В Риме две подземные тропы, в Милане четыре. Билеты продаются на всех станциях. Ингредиенты варьируются каждые пять минут.
Аренда
Аренда автомобиля, велосипеды (10 евро в день, от 30 евро в неделю) или мопед (25-80 евро) имеет смысл при планировании посещения близлежащих достопримечательностей.
Вы можете арендовать автомобили для людей старше 20 лет с опытом вождения в течение одного года с международными водительскими правами и страхованием. Движение в Италии является правильным и очень плотным. Не все водители следуют правилам дороги.
Будьте осторожны на дорогах и не соблазнитесь стать в качестве нарушителей, штрафы будут очень высокими.
Городской транспорт Венеции
Речные трамваи, гондолы и речные такси проводятся с 6 утра до 11 вечера. Стоимость билетов варьируется от 8 до 50 евро.
Выбрав для себя режим транспорта, вы решаете, что это ваш приоритет: скорость путешествия или маршрут, который проходит по местам, которые позволяют вам полюбоваться невероятно красивой природой Италии.
OmniWorld> Италия> Примечания>
Климат в Италии
Италия называется солнечной, но погода очень холодная.
Государство расположено на Апеннинском полуострове. Несмотря на небольшую площадь, местность между регионами значительно различается. По этой причине, а также, в значительной степени, с севера на юг, климат в Италии имеет много особенностей, которые нельзя игнорировать при планировании поездки. 
Что привезти из Италии
Когда мы слышим «шопинг в Италии», мы часто думаем о модных бутиках, а затем вспоминаем оливковое масло, макароны, сыр; Кто-то может иметь ассоциации с венецианскими очками или карнавальными масками.
А потом? Затем — мы предлагаем вам список популярных, оригинальных и просто интересных сувениров и других интересующих вас продуктов, некоторые из которых даже будут очень полезными. 
Итальянская кухня
Первое, что приходит в голову, когда речь идет о итальянской кухне, — это пицца, макароны и ризотто.
В этом виде итальянская кухня появляется перед нами в любом ресторане, но она намного более разнообразна в самой стране, и одной из ее характеристик является различие между рецептами одних и тех же блюд в разных регионах страны.
Характеристики итальянской кухни
Для кухонь в северных регионах характерно потребление мяса и молочных продуктов (из которых приготовлены только соусы из расколотого мяса, крупные блюда служат основным блюдом), а для южных регионов — овощи и морепродукты.
Характеристика транспорта Италии (современная).
Наземных видов и воздушного транспорта.
В такой стране, как Италия, вытянутой по своей конфигурации, глубоко вдающейся в Средиземное море в самом его центре, расположенной на пересечении многих международных транспортных путей, являющейся южным форпостом Европейского экономического сообщества на торговых путях через Средиземное море, транспорт, как внутренний, так и внешний, играет очень важную роль.
Италия имеет хорошо развитую транспортную сеть. Сеть железных и автомобильных дорог Италии развивалась преимущественно в меридиональном направлении. Широтных коммуникаций недостаточно, за исключением Паданской равнины. Многие автомобильные и железные дороги проложены на крутых склонах, проходят в туннелях или по многочисленным мостам и виадукам, поэтому их строительство и эксплуатация очень дороги. В международных автомобильных и железнодорожных перевозках большую роль играют дороги, проложенные в Альпах, особенно через перевалы Симплон, Мон-Сени, Тарвизио, Сен-Готард, Бреннер и другие, под которыми пробиты туннели.
В Италии более 90% пассажиров и более 80% грузов перевозится автомобильным транспортом. Из 293 тыс.км. автодорог около половины приходится на Северную Италию. В Италии сосредоточена 1/4 всех европейских автострад (около 6 тыс. км), в том числе и старейшая в мире автострада Милан-Варесе, построенная в 1924г. Главная транспортная артерия страны — Автострада Солнца, идущая через всю Италию, от Турина через Милан, Флоренцию, Рим, Неаполь к Реджо-ди-Калабрия.
Через территорию Италии проходят пять международных автострад: Лондон-Париж-Рим-Палермо, Лондон-Лозанна-Милан-Брин-дизи, Рим-Берлин-Осло-Стьордан, Рим-Вена-Варшава, Амстердам-Базель-Генуя. Итальянский автопарк насчитывает свыше 20 млн. автомобилей, в том числе около 18 млн. легковых.
Железнодорожный транспорт не выдержал борьбы со столь мощным конкурентом и долгое время находился в состоянии кризиса. Лишь в последние годы, государство, которому принадлежит 82% железных дорог, начало вкладывать капиталы в их усиленное развитие.
Модернизированы некоторые линии, построена скоростная железная дорога Рим-Флоренция (“Диреттиссима”), на которой поезда могут развивать скорость до 200-260 км в час, эта трасса составляет часть будущей скоростной магистрали, свяжущей Милан с Флоренцией, Римом, Неаполем. Общая длина железных дорог — 19,8 тыс.км (включая запасные пути), из них 10,2 тыс.км электрифицировано.
С развитием нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности выросла сеть трубопроводного транспорта. Общая длина магистральных нефте- и газопроводов превышает 8 тыс.км. Некоторые из них имеют международное значение, например трубопровод, поставляющий Российский газ на Север Италии, нефтепровод Триест-Ингольштадт. Из Генуи проложен нефтепровод в Милан, Мюнхен, Швейцарию.
Довольно быстро развивается гражданская авиация. Она занимает видное место в Западной Европе.
Крупные аэропорты (Фьюмичино близ Рима, Линате близ Милана) служат важными узловыми центрами международной сети авиалиний, соединяющих Европу с другими континентами. Во внутренних перевозках важны аэропорты Неаполя, Палермо, Венеции, Генуи. Воздушный транспорт страны на 75% контролируется государством через компанию “Алиталия”.
Речного и морского транспорта.
Различные значения доли морского транспорта в импортных и экспортных перевозках в физическом и стоимостном выражении обусловлены большими различиями в характере перевозимых грузов.
Импортные перевозки преимущественно связаны с ввозом таких массовых грузов, как нефть, уголь, руда, зерно, древесина и отдельные виды продовольствия, которые при большом физическом объеме имеют относительно меньшую стоимость. В отличие от этого экспортные перевозки в основном связаны с вывозом на внешние рынки самой различной промышленной продукции, которая при меньшем физическом объеме имеет значительно большую стоимость. По этим причинам физический объем ввозимых грузов в 5-6 раз превышает объем вывозимых грузов.
Для осуществления морских перевозок Италия располагает широкой сетью больших и малых портов, судооборот и грузооборот которых из года в год повышается.
По размерам грузооборота портов Италия занимает I-е место среди средиземноморских стран.
Речной транспорт Италии развит слабо из-зи отсутствия крупных рек.
По каналам Венеции, ее лагуне и на альпийских озерах курсируют небольшие пассажирские суда типа “речных трамваев”, в небольших количествах перевозятся грузы.
Италия имеет довольно большой по количеству судов торговый флот. Он занимает восьмое место среди капиталистических стран мира (после Либерии, Японии, Великобритании, Норвегии, Греции, США и ФРГ).
Среди стран ЕЭС Италия по общей валовой вместимости судов торгового флота занимает 3 место, уступая лишь Великобритании и ФРГ. Наряду с судами, которые используются под флагом Италии, итальянские судовладельцы имеют значительное количество судов, зарегистрированных в других странах и используемых на внешних рынках под “удобными флагами”. Общее количество таких судов достигает 20-25% общего тоннажа итальянского торгового флота.
Эти суда в официальных статистических публикациях по итальянскому торговому флоту не учитываются.
Суда итальянского торгового флота используются для своих внешнеторговых и каботажных перевозок, проходящих через итальянские порты транзитных перевозок грузов соседних стран, а также для международных перевозок между иностранными портами.
Большая часть внешнеторговых грузов Италии перевозится за счет фрахтования иностранных судов, за что иностранным судовладельцам ежегодно выплачиваются значительные суммы валюты. Итальянские суда пока сохраняют повышенную роль лишь в международных пассажирских перевозках, что в значительной степени поддерживается выделяемыми ежегодно субсидиями.
Наряду с внешнеторговыми перевозками морской транспорт играет важную роль в обеспечении внутренних перевозок Италии. На его долю приходится около одной трети всего объема внутренних перевозок страны. Эти перевозки, как правило, осуществляются на судах под итальянским флагом.
Организационная структура торгового флота.
Итальянский торговый флот отличается усложненной организационной структурой. Наряду с наличием министерства торгового флота и нескольких крупных судоходных кампаний, контролируемых государственными организациями, как например, группа Finmare, акционерная компания SNAM и Sidemar, в Италии имеется ряд других крупных судоходных компаний и несколько сотен различных по составу и характеру деятельности частных судовладельческих и судоходных компаний.
Большая часть частных судовладельческих компаний входи в так называемую национальную федерацию независимых судовладельцев — Confitarma. Министерство торгового флота имеет ограниченные функции, которые чаще проявляются в решении таких вопросов, как распределение ассигнований на флот, подготовка законопроектов по отдельным вопросам торгового флота и судоходства, общих вопросов материального обеспечения и страхования моряков и других вопросов.
Транспортная система Италии
Италия — одна из самых экономически благополучных стран Европы. И это видно не только по уровню благосостояния ее жителей, но и по качеству транспортного сообщения внутри страны, которое является необходимым фактором для развития бизнеса и туризма.
Сеть автомобильных дорог в Италии прекрасно развита и равномерно расположена по всей стране, хотя и имеется некоторое преобладание дорог на севере Италии по сравнению с югом. Однако это нисколько не сказывается на качестве автомобильных перевозок. Благодаря густой сети дорог, 80% грузоперевозок и 90% пассажирских перевозок осуществляются именно автомобилями.
Если говорить о внешних перевозках, то здесь преобладает морской транспорт.
Судов в Италии больше тысячи и они прекрасно справляются с самыми крупными грузами и далекими расстояниями.
Велик спрос и на железнодорожные перевозки. Густая сеть железных дорог связывает большие и малые города Италии. Как и автомобильные, многие железные дороги были проложены прямо на склонах гор. Это объясняет большое количество мостов и тоннелей, которые есть на любой дороге во всех частях страны.
Сегодня итальянские власти уделяют железнодорожному транспорту особое внимание, модернизируя его и вкладывая большие средства в ремонт существующих составов. Не только техническое оснащение железных дорог претерпевает изменения и улучшения, но увеличивается и их общее количество. Это уже сегодня дает возможность быстро и без проблем попасть в любой город Италии.
Морской транспорт также играет большую роль во внешних и внутренних перевозках страны.
Это объясняется значительной протяженность береговой линии, общим положением Италии на морском пути, а также наличием островов, входящих в состав страны. 144 порта — столько их насчитывается на берегах Италии. Самым крупным является порт Генуя, который известен во всем мире. Этот порт является «морскими воротами» для судов Северо-запада Италии и Швейцарии.
Вторым по грузообороту портом после Генуи является Триест.
Он отправляет суда в страны Ближнего Востока, Восточной Азии и Африки. Благодаря развитию в последние годы нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности Италии, значительно возрос грузооборот и еще двух крупных портов страны — Таранто и Аугусты. Самым крупным пассажирским портом Италии является Неаполь, являющийся центром связей с Сардинией, Сицилией и другими островами.
Из-за отсутствия крупных рек в Италии речной транспорт здесь развит слабо.
Этого нельзя сказать о гражданской авиации. Из Италии ежедневно совершаются множество рейсов в самые разные страны мира. Самыми крупными аэропортами страны являются римский «Леонардо да Винчи», миланские «Линате» и «Мальпенс».
Для Италии очень важно, чтобы все торговые пути постоянно функционировали и были в самом лучшем состоянии, поскольку от этого во многом зависят внешнеэкономические связи страны. Что же импортирует Италия? Прежде всего, продукцию машиностроительных отраслей, сельскохозяйственные товары, обувь, одежду, промышленное оборудование и сырье для различных производств.
Самая активная внешняя торговля идет у Италии с Германией и Францией. Гостиничный бизнес этой страны обслуживает более 50 миллионов туристов со всего мира за год, вся инфраструктура Италии готова работать на гостей, поэтому она занимает первое место в западной Европе по числу мест в отелях.
Главная роль во внешних отношениях государства заключается в морском транспорте.
Порты — Генуя, Венеция, Триест и др. Они обеспечивают экспортно-импортные поставки не только в Италии, но также в Германии, Швейцарии, Австрии и стране Дуная. Итальянский флот имеет 1500 судов и занимает десятую часть мира по тоннажу.
Внутренний транспорт осуществляется по железной дороге. Протяженность железнодорожных путей составляет 30,5 тыс. Км.
Главная железная дорога — Милан. Железнодорожные линии имеют меридиан меридиана вдоль восточного и западного берегов Апеннинского полуострова. Главная железнодорожная линия — Милан-Болонья-Флоренция-Рим. Параллельно проходит первоклассное «Солнце« Автострада ». По количеству автомагистралей Италия — только для Германии в Западной Европе. Более 90% пассажиров и 80% грузовых транспортных средств. В парке Италии насчитывается 25 миллионов автомобилей. В последнее десятилетие важную роль сыграл трубопроводный транспорт.
Я был бы признателен, если вы разделите статью о социальных сетях:
Движение в Италии wikipedia
Поиск на этом сайте:
В связи с вытянутостью страны с севера на юг ее сеть железных и автомобильных дорог развивались преимущественно в меридиональном направлении. Широтных коммуникаций, за исключением Паданской равнины, недостаточно.
Многие автомобильные и железные дороги Италии проложены на крутых склонах гор и поэтому имеют много мостов, тоннелей, что удорожает их эксплуатацию.
В Италии исключительно велика роль автомобильного транспорта: на него приходится 75% всех сухопутных перевозок грузов.
Около половины автомобильных дорог приходится на северную Италию, на Юге страны густота дорожной сети значительно меньше.
Железные дороги уступают по значению автомобильным, однако сейчас в железнодорожное строительство стало вкладываться больше капитала, чем в автотранспортное.
Некоторые главные линии резко выделяются по техническому оснащению. В результате такой модернизации, например, на линии Рим-Флоренция поезд может развивать скорость до 200 км/ч.
Очень важную роль, как во внутренних, так и во внешних перевозках страны играет морской транспорт. Это объясняется положением Италии на средиземноморском водном пути, большой протяженностью береговой линии, наличием островов в составе страны. На берегах Италии расположено 144 порта.
В грузообороте портов преобладает нефть и другое минеральное сырье. Самый крупный итальянский порт Генуя — один из важнейших во всем Средиземноморье. Генуя служит воротами во внешний мир для всего Северо-запада Италии, а также для Швейцарии.
Главный соперник и конкурент Генуи на Адриатике — Триест, второй в Италии по грузообороту и один из важнейших нефтяных портов Европы. Через Триест Северо-восточная Италия связывается с другими странами Средиземноморья, Ближнего и Среднего Востока, Восточной Африки и Восточной Азии.
Значительно увеличился грузооборот портов Южной Италии (Аугусты и Таранто), что объясняется развитием нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности.
Один из крупнейших пассажирских портов страны — Неаполь является центром связей Апеннинского полуострова с Сицилией, Сардинией и другими островами Италии.
Речной транспорт в Италии развит слабо из-за отсутствия крупных рек. Довольно быстро развивается гражданская авиация Италии. Авиационные линии поддерживают связь крупнейших городов Италии со многими городами Европы, а также других континентов.
Крупнейшие аэропорты страны — Леонардо да Винчи близ Рима, Мальпенса и Линате около Милана служат важными центрами международной сети авиалиний.
Для экономического развития Италии жизненно важны внешнеэкономические связи.
Почти 15% всего импорта составляет нефть. Италия импортирует также сырье для металлургической и др. Отраслей промышленности станки, промышленное оборудование, лес, бумагу, различные виды продовольствия. Основные статьи вывоза — продукция машиностроения, главным образом транспортные средства, различная аппаратура, пишущие и счетные машины, сельскохозяйственные и продовольственные товары, особенно фрукты овощи, консервированные помидоры, сыры, готовое платье, обувь, продукция химии и нефтехимии.
Особенно активно ведется торговля с Францией и Германией. Италию ежегодно посещает 50 млн. иностранных туристов, преимущественно из Германии, Франции, США. В Италии давно уже сложилась материальная база для приема большого количества туристов. По числу мест в гостиницах она стоит на первом месте в Зарубежной Европе.
Характерные Черты Развития Транспорта в Италии
Развитие транспорта
Рефераты, курсовые и дипломные по географии / Водный транспорт Италии / Развитие транспорта
Страница 1
Транспорт
Важнейшая отрасль сферы обращения. Перевозка товаров и рабочей силы составляет ту часть сферы обращения, которая является продолжением процесса производства в сфере обращения.
В Италии транспорт развивается в соответствии с теми же тенденциями, какие наблюдаются в других странах Европы — в частности, повышается удельный вес автодорожного транспорта, главным образом за счет сокращения доли железнодорожного транспорта. Это объясняется тем, что автодорожный транспорт более мобилен, требует меньших затрат на вспомогательные службы и сводит к минимуму перевалочные работы, поскольку доставляет груз непосредственно к месту назначения (это возможности, которых лишен морской и железнодорожный транспорт).
Характеристика развития транспорта в италии
Отличие Италии состоит в том, что здесь и во внутренних перевозках грузов исключительно высокий удельный вес приобрел автодорожный транспорт, а доля всех других видов транспорта упала до крайне низкого уровня.
Подобное глубоко специфическое положение в транспорте Италии объясняется особым воздействием, оказываемым на эту отрасль промышленностью. Дело в том, что такие отрасли итальянской промышленности, как автомобилестроительная, резиновая, нефтеперерабатывающая и промышленность строительных материалов развиваются наиболее быстро, развиваются наиболее быстро. Отрасли, производящие железнодорожный подвижной состав, медленно развивают свое производство. Поэтому первой группе отраслей и действующим в ней монополиям без особого труда удалось придать автодорожное направление развитию итальянского транспорта.
Развитие морского транспорта Италии
В Италии, границы которой более чем на 90% омываются морями и в которой большая часть территории представляет собой приморские районы, во внутренних перевозках пассажиров и особенно грузов важное значение имеет также морской каботажный флот. Среди отраслей Итальянского транспорта большой интерес представляет морской флот, который является крупнейшим международным перевозчиком и имеет важное значение для развития итальянской внешней торговли. Через морские порты проходит 90% поступающих в Италию по импорту грузов и 55-60% по экспорту. Морской торговый флот Италии выполняет важнейшие народнохозяйственные функции. В этом заключается главная причина того, что он в своей подавляющей части находится под контролем государства.
В 70-е годы значение морского транспорта и морских перевозок для экономики Италии и в первую очередь для ее внешней торговли повысилось в связи с происшедшими сдвигами в энергетическом балансе страны(более 86% общих потребностей в энергетике удовлетворяется за счет ввоза нефти и газа). Сдвиги, происшедшие в последние годы в структуре промышленности и внешней торговли, вызвали в итальянском флоте изменения в соотношении между различными типами судов. Быстрое развитие нефтеперерабатывающей промышленности вызвало бурный рост цистерного флота. Падение значения каменного угля в энергетическом хозяйстве вызвало падение доли сухогрузного флота. К тому же используемый в Италии американский уголь доставляется, как правило, на американских судах.
Торговый флот Италии
Торговый флот Италии в послевоенные годы претерпел значительные количественные и общие структурные изменения. Они, с одной стороны были вызваны выводом из эксплуатации устаревших и сильно изношенных судов, а с другой стороны- пополнением флота новыми, более крупными и современными судами. Изменения состава и структуры торгового флота Италии за период 1874 по 1983 год характеризуются следующими данными.
|
годы |
общее кол-во |
общая вместим. |
в |
том |
Числе |
||||
|
тыс. рег. тонн |
танкеров |
балкеров возов |
рудо |
проч. су судов |
хогр |
||||
|
вал. вмест рег. тонн |
% |
% |
вал. вмест рег. тонн |
% |
|||||
|
1974 |
1421, 00 |
5708, 00 |
1982, 00 |
34, 8 |
1027 |
17, 6 |
2699 |
47, 6 |
|
|
1975 |
1413, 00 |
5701, 00 |
1989, 00 |
34, 9 |
1091 |
19, 3 |
2621 |
45, 8 |
|
|
1976 |
1403, 00 |
5851, 00 |
2113, 00 |
37 |
1191 |
20, 4 |
2492 |
42, 6 |
|
|
1977 |
1445, 00 |
6219, 00 |
2140, 00 |
34, 5 |
1506 |
24, 2 |
2573 |
44, 3 |
|
|
1978 |
1490, 00 |
6624, 00 |
2414, 00 |
36, 5 |
1674 |
25, 3 |
2536 |
38, 2 |
|
|
1979 |
1552, 00 |
7038, 00 |
2573, 00 |
36, 5 |
1900 |
27 |
2565 |
36, 5 |
|
|
1980 |
1639, 00 |
7448, 00 |
2721, 00 |
36, 5 |
2089 |
28, 1 |
2638 |
35, 4 |
|
|
1981 |
1690, 00 |
8139, 00 |
3027, 00 |
37, 2 |
2455 |
30, 1 |
2657 |
32, 7 |
|
|
1982 |
1684, 00 |
8187, 00 |
3119, 00 |
38 |
2510 |
30, 7 |
2558 |
31, 3 |
|
|
1983 |
1726, 00 |
8867, 00 |
3437, 00 |
37, 7 |
2866 |
32, 4 |
2564 |
29, 9 |
|
Страницы: 1 23
Смотрите также
Политико-географическое положение, экономико-географическое положение
Республика Румыния расположена на юго-востоке Центральной Европы, в бассейне Нижнего Дуная. Границы ее определены мирным договором 1947 г., их общая протяженность—3190,3 км. На востоке Румыни …
Англия и Уэльс
Англия и Уэльс, две исторических территории, занимающие южную часть о. Великобритания. Вместе с Шотландией и Северной Ирландией они входят в состав Соединенного Королевства Великобритании и …
Сельское хозяйство Франции в европейском пространстве
Следуя в фарватере этой политики, сельское хозяйство Франции претерпевало практически те же изменения, что и сельское хозяйство других стран Европейского союза, прежде всего его самых стары …
Транспорт в Италии
Ни одно путешествие не обходится без транспорта. Поезда и самолеты, автобусы и морское сообщение – все это неотъемлемая часть поездок. Чтобы посетить лучшие уголки солнечной Италии, лучше познакомиться с культурой страны, стоит не только проложить маршрут, но и ознакомиться со всеми тонкостями местного общественного транспорта и дорожного движения.
Как добраться до Италии
Согласно древней поговорке, путешествие начинается с дороги. Поэтому стоит внимательно отнестись к уровню комфорта, сравнить цены и маршруты. Тогда, после тщательно продуманных мелочей, дорога покажется приятной и не изнурительной.
Самолет
Благодаря крупнейшим российским и итальянским авиаперевозчикам: «Трансаэро», «S7» Сибирь, «Аэрофлот», Meridiana Fly и Alitalia, – ежедневно совершаются прямые регулярные авиарейсы из Москвы в Рим, Милан, Венецию, Болонью и Турин. Продолжительность полета всего четыре часа.
Прямые рейсы в Пизу, Рим и Милан есть и с отправлением из северной столицы. Добраться до Италии (Рим, Трапани, Пиза, Милан) можно через Финляндию (из города Лаппеэранта) и Украину (Киев) вместе с авиакомпаниями Wizz Air и Runair.
Поезда
Предпочитаете путешествовать по Европе поездом? Тогда специально для вас разработаны маршруты из Москвы до Ниццы, который проходит через Больцано, Верону, Милан, Сан-Ремо, Бордигер и Геную. Запаситесь терпением и провиантом, путешествие продлится 57 часов.
Автобус
Наименее комфортабельное и слишком продолжительное путешествие до Италии можно совершить и на автобусе с пересадками в Германии. Но стоимость поездки будет равна перелету на самолете, а продолжительность пути составит более двух суток.
Паромы из Греции
Если уж так сложилось, что вы едете в Италию через Грецию, то обратите внимание на пассажирские паромы. Они ежедневно отходят из греческих портов и через 10-35 часов прибывают в пункт назначения. Некоторые маршруты проходят через Албанию. Стоимость от 40 до 300 евро за поездку.
Междугороднее сообщение
Все крупные города Италии, а также курортные зоны связаны между собой паутиной дорог, в том числе и железных, по которым изо дня в день тысячи путешественников и жителей страны совершают поездки, открывая для себя новое в, казалось бы, хорошо знакомых местах.
Авиатранспорт
В каждом крупном итальянском городе есть собственный аэропорт, ежедневно принимающий междугородние авиарейсы. Стоимость билетов далеко не низкая (есть система скидок для студентов и пенсионеров).
Пригородные и междугородние поезда
В последнее десятилетие вся система железнодорожного сообщения страны сильно модернизирована. Так, наравне с обычными поездами, между крупнейшими туристическими и экономическими центрами начали курсировать высокоскоростные экспрессы(High-Speed Trains), на которых в считанные часы можно преодолеть огромные расстояния. Билеты на такие экспрессы бронируются заранее за два месяца, что позволяет избежать неприятных ситуаций в дороге и на железнодорожном вокзале.
IntercityTrains, или просто междугородние поезда, курсируют между большими и менее населенными городами, останавливаясь даже на совсем маленьких станциях. Именно из-за этих остановок путешествие становится гораздо продолжительнее в сравнении с High-Speed Trains. Бронирование билетов (первого и второго класса комфортности) также возможно за два месяца, однако за резервирование места возьмут дополнительную плату.
На локальных поездах, Local Trains, график которых перекликается с расписанием учебных заведений, при покупке билета резервацию места не производят, только компостируют (в специальном автомате проставляют дату и время компостирования, после чего билет становится пригодным для поездки) непосредственно перед поездкой. Такие поезда не отличаются комфортом, однако стоимость билетов предельно низкая. Локальные поезда ходят на небольшие расстояния – в соседние населенные пункты, по пути делая множество остановок.
Автобусы
Не менее комфортно, чем на скоростном поезде, можно путешествовать по стране на автобусах итальянской компании Cotral и других перевозчиков. Билеты необходимо приобретать на станциях, которые есть в каждом городе. Так, стоимость поездки из Венеции в Рим составит 80-100 евро, а продолжительность пути – до 10 часов. Из Рима в Неаполь вы доберетесь за 6 часов; стоимость билета составит 60 евро.
Если вы приобрели билет заранее, не стоит опаздывать – автобус может уйти на пару минут раньше заявленного времени.
Морское сообщение
Так как Италия окружена морем, то соответственно в каждом порту есть паромы, доставляющие пассажиров (а также их личные автомобили) в соседние города. Путешествие на пароме приятное, комфортное, да и достаточно выгодное.
Городской транспорт
Если вы окажетесь в Италии, то обнаружите здесь метро (Рим и Милан), трамваи, автобусы, электрички (в крупных городах) и такси. Словом, проблем с перемещением не возникнет.
Билеты на городской общественный транспорт продаются в киосках (АТАС, табачных или газетных), в специальных автоматах (причем они не дают сдачи), в метро, на железнодорожном вокзале и на крупных автобусных остановках. В ночное время билет можно купить у водителя (автобуса или трамвая), но стоить он будет на 1 евро дороже.
Билеты на городской транспорт
Если вы покупаете билет на одну поездку (Biglietto semplice B.I.T.), он действует в течение 100 минут после первого прохода в любой вид городского транспорта. Стоит такая поездка полтора евро.
Транспорт Италии
По этому же билету в течение отведенных минут можно делать неограниченное количество пересадок.
Для тех, кто планирует в течение всего дня кататься по городу, выгоднее приобрести билет за 6 евро (Biglietto giornaliero B.I.G.), действующий в течение всего дня (со времени прохода в транспорт до полуночи).
Наряду с ними есть недельные и трехдневные проездные. Стоимость соответственно 24 и 16,5 евро. На семидневном абонементе прописывается имя пассажира.
Стоимость поездки на экскурсионном автобусе: для взрослых – 13-16 евро, для детей до 12 лет – 7 евро, для малышей до 5 лет – бесплатно.
Автобусы и трамваи
В ночное время (с трех часов ночи до половины шестого утра) автобусы курсируют по двадцати маршрутам, отправляясь каждые 30 минут от железнодорожных вокзалов. От них же отправляются экскурсионные автобусы. График их работы – с 8 утра до 8 вечера. Ночные автобусные остановки помечены знаками с совой. Аналогичный график работы и у трамваев.
Городские итальянские поезда
Поезда (как экспресс, так и обычные) связывают аэропорты и железнодорожные вокзалы крупных городов (Рим, Милан, Генуя, Болонья и другие) с удаленными районами и пригородом. Стоимость проезда 8-14 евро. Ходят поезда каждые полчаса.
Такси
Ловить машину на улице не принято. Такси легко заказать в гостинице, ресторане и даже из телефона-автомата. При расчете стоимости поездки включите в сумму время, которое водитель потратит, подъезжая к месту вызова, 4 евро за первые три километра пути и 0,7 евро за последующие. В ночное время, будьте готовы доплатить за каждый километр 1,76 евро. Праздничная и воскресная наценка 0,59 евро.
Метро
Метро – весьма удобный способ быстро перемещаться по городу. В Риме две пересекающихся ветки метро, в Милане – четыре. Билеты продаются на всех станциях. Составы ходят каждые пять минут.
Аренда
Арендовать автомобиль, велосипед (10 евро сутки, от 30 евро в неделю) или мопед (25-80 евро) имеет смысл при планировании посещения окрестных достопримечательностей. Взять авто напрокат можно лицам старше 20 лет со стажем вождения от одного года при наличии международного водительского удостоверения и страховки. Движение в Италии правосторонне и очень плотное. Далеко не все водители соблюдают правила дорожного движения. Будьте внимательны на дорогах и не поддавайтесь искушению уподобиться нарушителям, штрафы будут весьма высокими.
Венецианский городской транспорт
Речные трамвайчики, гондолы и речное такси курсируют по городу с 6 утра и почти до 11 вечера. Стоимость билетов различна – от 8 до 50 евро.
Выбирая для себя вид транспорта, решите, что для вас в приоритете: скорость передвижения или маршрут, проложенный через места, позволяющие любоваться удивительно красивой природой Италии.
OmniWorld > Италия > Заметки >
Климат в Италии
Италию называют солнечной, но погода здесь весьма капризна. Страна расположена на Апеннинском полуострове. Несмотря на небольшую площадь, рельеф местности существенно разнится между регионами. Именно из-за этого, а также из-за значительной протяженности с севера на юг, климат в Италии имеет ряд особенностей, которые невозможно не учитывать при планировании путешествия. 
Что привезти из Италии
Когда мы слышим «шопинг в Италии», то чаще всего думаем о модных бутиках, потом вспоминаем об оливковом масле, пасте, сыре; у кого-то могут возникнуть ассоциации с венецианским стеклом или карнавальными масками. А дальше? Дальше – предлагаем вашему вниманию список популярных, оригинальных и просто интересных сувениров и других товаров, которые смогут заинтересовать вас, а некоторые даже окажутся весьма полезными. 
Кухня Италии
Первое, что приходит на ум при упоминании итальянской кухни, – пицца, паста и ризотто. В таком виде итальянская кухня предстает перед нами в любых ресторанах, но в самой стране она намного разнообразнее, и одна из ее особенностей – отличие рецептов одних и тех же блюд в разных регионах страны.
Особенности итальянской кухни
Для кухни северных районов характерно употребление мясомолочных продуктов (причем из рубленого мяса готовят только соусы, а в качестве основных блюд подают крупные куски), а для южных регионов – овощей и морепродуктов.
Транспортная система Италии
Италия — одна из самых экономически благополучных стран Европы. И это видно не только по уровню благосостояния ее жителей, но и по качеству транспортного сообщения внутри страны, которое является необходимым фактором для развития бизнеса и туризма.
Сеть автомобильных дорог в Италии прекрасно развита и равномерно расположена по всей стране, хотя и имеется некоторое преобладание дорог на севере Италии по сравнению с югом. Однако это нисколько не сказывается на качестве автомобильных перевозок.
Транспорт в Италии
Благодаря густой сети дорог, 80% грузоперевозок и 90% пассажирских перевозок осуществляются именно автомобилями.
Если говорить о внешних перевозках, то здесь преобладает морской транспорт. Судов в Италии больше тысячи и они прекрасно справляются с самыми крупными грузами и далекими расстояниями.
Велик спрос и на железнодорожные перевозки. Густая сеть железных дорог связывает большие и малые города Италии. Как и автомобильные, многие железные дороги были проложены прямо на склонах гор. Это объясняет большое количество мостов и тоннелей, которые есть на любой дороге во всех частях страны. Сегодня итальянские власти уделяют железнодорожному транспорту особое внимание, модернизируя его и вкладывая большие средства в ремонт существующих составов. Не только техническое оснащение железных дорог претерпевает изменения и улучшения, но увеличивается и их общее количество. Это уже сегодня дает возможность быстро и без проблем попасть в любой город Италии.
Морской транспорт также играет большую роль во внешних и внутренних перевозках страны. Это объясняется значительной протяженность береговой линии, общим положением Италии на морском пути, а также наличием островов, входящих в состав страны. 144 порта — столько их насчитывается на берегах Италии. Самым крупным является порт Генуя, который известен во всем мире. Этот порт является «морскими воротами» для судов Северо-запада Италии и Швейцарии. Вторым по грузообороту портом после Генуи является Триест. Он отправляет суда в страны Ближнего Востока, Восточной Азии и Африки. Благодаря развитию в последние годы нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности Италии, значительно возрос грузооборот и еще двух крупных портов страны — Таранто и Аугусты. Самым крупным пассажирским портом Италии является Неаполь, являющийся центром связей с Сардинией, Сицилией и другими островами.
Из-за отсутствия крупных рек в Италии речной транспорт здесь развит слабо. Этого нельзя сказать о гражданской авиации. Из Италии ежедневно совершаются множество рейсов в самые разные страны мира. Самыми крупными аэропортами страны являются римский «Леонардо да Винчи», миланские «Линате» и «Мальпенс».
Для Италии очень важно, чтобы все торговые пути постоянно функционировали и были в самом лучшем состоянии, поскольку от этого во многом зависят внешнеэкономические связи страны. Что же импортирует Италия? Прежде всего, продукцию машиностроительных отраслей, сельскохозяйственные товары, обувь, одежду, промышленное оборудование и сырье для различных производств. Самая активная внешняя торговля идет у Италии с Германией и Францией. Гостиничный бизнес этой страны обслуживает более 50 миллионов туристов со всего мира за год, вся инфраструктура Италии готова работать на гостей, поэтому она занимает первое место в западной Европе по числу мест в отелях.
Как передвигаться по Италии
Рекомендации для самостоятельных туристов
Дорожно-транспортная инфраструктура Италии развита хорошо, что позволяет без проблем передвигаться по стране.
Транспорт в италии
Тем не менее, существует множество нюансов, которые нужно учитывать, планируя маршруты перемещений по Италии.
Прежде всего, следует определиться с тем, как вы будете путешествовать. Тут возможны разные варианты.
По Италии на машине
Можно взять напрокат машину и колесить по городам и весям. Плюсы такого способа организации перемещений вполне очевидны. Как минимум, вы не будете ограничены расписанием движения общественного транспорта, и сможете посетить множество мест, куда «безлошадному» туристу добраться затруднительно.
Вместе с тем, аренда авто – это дополнительная статья расходов, причем платить придется не только за аренду, страховку и бензин, но часто и за парковки. Также следует понимать, что в большинстве итальянских городов исторический центр закрыт для проезда машин нерезидентов. Если бюджет позволяет, то все просто – всегда можно взять такси и доехать туда, куда на своей машине вас не пропустят. Но если вы планируете путешествовать по Италии на автомобиле и, в то же время, хотите сэкономить, то:
- стоит ориентироваться на отели, предоставляющие своим гостям возможность припарковать машину бесплатно и, в идеале, на собственной закрытой стоянке;
- нужно заранее продумать, как вы будете добираться от гостиницы до центра того или иного города и его достопримечательностей.
Подробные рекомендации по размещению в популярных городах Италии можно найти здесь.
Кроме того, следует понимать, что в крупных городах и на подъездах к ним нередко случаются пробки. Поэтому, планируя автопутешествие по Италии, стоит ориентироваться преимущественно на небольшие провинциальные города, а поездки на дальние расстояния лучше исключить в принципе. Понятно, что для путешественника из России проехать за день 300–400 км не проблемы. Однако достопримечательностей в Италии настолько много, что, проехав эти самые 300–400 км, вы практически гарантированно пропустите массу всего интересного. Подробнее о том, откуда и куда можно съездить в Италии, читайте здесь.
Что до пунктов автопроката, то их в Италии огромное множество. Чтобы найти подходящие и забронировать машину можно прибегнуть к таким сайтам, как www.rentalcars.com и www.economybookings.com. Однако эти сайты не охватывают мелкие локальные прокатные конторы, которые зачастую работают не хуже мировых гигантов вроде Hertz или Avis, и притом имеют гораздо более демократичные тарифы. Перечислять их названия здесь не имеет никакого смысла. В каждом конкретном случае их можно найти с помощью самых обычных интернет-поисковиков.
По Италии общественным транспортом
Передвигаться по Италии общественным транспортом зачастую ничуть не менее удобно, чем на машине, а в ряде случаев даже удобнее. Прежде всего, это замечание касается перемещений на дальние расстояния. Между городами и регионами Италии организовано прекрасное воздушное сообщение. Причем внутриитальянские рейсы выполняют не только национальные авиаперевозчики вроде Alitalia и Bluexpress, но и EasyJet, Ryanair, Volotea и многие другие авиакомпании. Найти рейсы по интересующим вас направлениям всегда можно с помощью билетных поисковиков www.skyscanner.ru, www.aviasales.ru, www.momondo.ru и т.п.
На дальние расстояния в Италии удобно ездить и по железной дороге. К услугам путешественников как скоростные, так и ночные поезда, а также региональные электрички. Найти актуальную информацию о железнодорожных маршрутах, а также купить онлайн-билеты можно на официальных сайтах итальянских железнодорожных перевозчиков: см. www.trenitalia.com и www.italotreno.it.
С точки зрения перемещений на небольшие расстояния также удобно использовать железнодорожный транспорт. Практически вся страна охвачена сетью железных дорог. Причем железнодорожные вокзалы, как правило, располагаются в непосредственной близости от исторических центров городов Италии. Например, в Венеции есть железнодорожная станция Santa Lucia, откуда несложно добраться пешком до всех основных достопримечательностей. Вокзал Santa Maria Novella во Флоренции также расположен практически в центре города, буквально в десяти минутах ходьбы от знаменитого флорентийского Дуомо. То же самое можно сказать о многих других городах.
Таким образом, путешествуя по Италии железнодорожным транспортом, помимо удобства передвижения, вы получите прекрасную возможность жить, с одной стороны, неподалеку от вокзала, а с другой, – поблизости от всего самого интересного. Это опять-таки удобно: не нужно тащить багаж через весь город и до многих достопримечательностей можно дойти пешком. О том, где лучше жить в популярных городах Италии читайте здесь.
В тех случаях, когда нет возможности добраться куда-либо поездом, на помощь придут автобусы и водный транспорт. Соответствующих перевозчиков много – в каждом регионе свои. Перечислять их в рамках этой статьи бессмысленно. Более подробную информацию можно найти в статьях о маршрутах поездок по Италии.
Наконец, стоит добавить несколько слов о транспортном сообщении между городами и аэропортами Италии. В большинстве случаев добраться из аэропорта в тот или иной город поблизости не составит труда. Всю необходимую информацию можно найти на официальных аэропортовых сайтах. Однако иногда удобнее взять такси или воспользоваться трансфером. Более того, трансфер можно заказать заранее. С этой точки зрения имеет смысл обратить внимание на такие сайты, как kiwitaxi.ru.
В завершение обратим внимание еще на один немаловажный момент. Путешествовать по северной и центральной Италии, гораздо удобнее, чем по южным регионам. Сеть автомобильных и железных дорог на севере развита заметно лучше, качество дорог, как правило, выше, общественный транспорт ходит чаще и отклонения от расписания случаются реже. Поэтому если вы не владеете итальянским языком и не имеете опыта самостоятельных путешествий, то начать лучше с северных или центральных областей Италии. Ломбардия, Венето, Эмилия-Романья, Тоскана, Лацио – по всем этим регионам путешествовать и интересно, и просто. Подробнее о том, как составить маршрут путешествия по Италии, читайте в соответствующей статье.
Добавить комментарий